Масло в АКПП RX II: замена, проблемы, тип, обсуждение

Марков писал(а):

Как рассказал Олег, они сейчас испытывают другие масла (декстрон и т.д.) на собственных автомобилях лексус. Но результатов пока нет

uralhk писал(а):

Adamo писал(а):

в коробку rx 330 заливается до 3.9л atf t-4 , при полном сливе..а если менять жидкость путем долива можно и 12 литров доливать и сливать..это на сколько вас смогут развести слесари)))

Ето если слить только путем снятия поддона КПП, всего в коробке что-то около 8 литров.

L14 писал(а):

А можно у этого Олега еще узнать: что делать таким недотепам как я, которые верят мастерам заливающим Т4 (хоть на щупеи написано WS) - можно ли дальше ездить на Т4 и периодической заменой раз в год 4 л (одна банка Т4) ?

filsergey писал(а):

так масло Т-4 два вида,в железе и в пластике
в пластике дороже,вроде говорят синтетика,а в железе минералка

Adamo писал(а):

тогда объясните где еще 4 литра прячутся?..а то может и в двигатель надо литров 10 заливать?

При замене масла и фильтра АКПП, сливается порядка 40% от общего объема масла в АКПП, остальное масло остается в закрытых полостях АКПП и в гидротрансформаторе.

Марков писал(а):

прошу прощения у соклубников за неверную информацию.
свои посты потер

Сейчас позвонил Олегу (владельцу нашего партнера компании Толекс (Лексус на Сущевке и Лексус на мосфильме)) и получил от него такие разъяснения:

1. На двигателях GR ставится необслуживаемая коробка с маслом WS. масло в этих коробках меняется первый раз на 100тыс.
2. Много отказов этих коробок из-за того, что при "бодрой" эксплуатации, если хотя бы немного подожгли фрикционы - появляется пыль, которая налипает на клапана блока управления. Т.к. масло в ней не меняется, часто коробка начинает дергаться и т.д. что ведет к ремонту блока управления
3. Если в коробке залито WS, то лить надо WS - то есть то, что предусмотрено заводом-изготовителем.
4. Даже в необслуживаемых коробках желательно менять масло и фильтр каждые 40тыс.

Как рассказал Олег, они сейчас испытывают другие масла (декстрон и т.д.) на собственных автомобилях лексус. Но результатов пока нет.

И всё таки в буржуйской литературе написано что масло не меняется даже при пробеге в 160000км. Замена производится только в условиях повышенных эксплутационных условиях (прицеп как пример). Не думаю что многие таскают прицепы

Kirill626 писал(а):

И всё таки в буржуйской литературе написано что масло не меняется

+10000000000! В нашей литературе то же самое написано! Всегда об этом говорил и говорить буду - не нужно менять масло в АКПП! Никакого отношения к ресурсу оной масло не имеет, ну а уж если в масле гарь и грязь-стружка, то не в масле дело совсем!

ps - сечас на ремонте рыкс 2006г.в - на щупе написано Т4.

LEXUS на Сущевке писал(а):

Мы на своих автомобилях RX330 проводим опыты по смешиванию масел WS и T-IV, на данном этапе (после пробега 14000 км) пока ни проблем, ни положительных эффектов не обнаружено.

L14 писал(а):

- ответьте пожалуйста, почему Вы решили проводить подобные эксперименты ? Какая-то причина заставила Вас это начать делать.

Kirill626 писал(а):

И всё таки в буржуйской литературе написано что масло не меняется даже при пробеге в 160000км. Замена производится только в условиях повышенных эксплутационных условиях (прицеп как пример). Не думаю что многие таскают прицепы

LEXUS на Сущевке писал(а):

Kirill626 писал(а):

И всё таки в буржуйской литературе написано что масло не меняется даже при пробеге в 160000км. Замена производится только в условиях повышенных эксплутационных условиях (прицеп как пример). Не думаю что многие таскают прицепы

В сервисных бюллетенях написано, что в необслуживаемых АКПП, при пробеге в 100000 км проводится проверка, а при необходимости замена.