IS 220d опыт эксплуатации

ChipLT писал(а):

ценник ка кпо мне то же вменяемый! Но диагностику бы глянуть не мешало может мысли какие будут

Hawkwind писал(а):

lexx86 писал(а):

Hawkwind, да за такую цену я бы попробовал...тем более 2 года гарантии дают. Аж задумался)) не попробовать ли и мне

А по форме он похож, я же не видел его, в гугле разные формы, я хз.

Вот такой если я правильно помню... Только этот стоит 897.16

Вот когда в Германии начали ставить сажевый, обязывали ставить, тут всякие ГмбХ начали их выпускать и так же по цене было, кто во что горазд 300, 500, 800 марок. Но тогда правительство возвращало половину и это был встраемовый фильтр, а тут предлагают как оригинал, просто заменить. Может правда счастье рядом?!

ChipLT писал(а):

не надо прошиву
прошива это минус понимание, что с диагностикой, зачем Вам это? У Вам есть текущие ошибки ЧЕК на панели?

Я не это имел ввиду. Если поставить не оригинальный фильтр, то может надо по новой прошиваться, вдруг какае-то подгонка нужна, хотя я в этом 0

Hawkwind писал(а):

Если поставить не оригинальный фильтр, то может надо по новой прошиваться, вдруг какае-то подгонка нужна

Hawkwind писал(а):

Если поставить не оригинальный фильтр, то может надо по новой прошиваться, вдруг какае-то подгонка нужна, хотя я в этом 0

ChipLT писал(а):

Hawkwind белым дымом всегда, или на холодную? И lexx86 вам правильно подсказывает про масло утечки (где они были)
а еще правильнее показать параметры диагностики, как сам lexx86 и делал мы вот посмотрели и обнаружили оба, что было мало воздуха. Вот и Вы пофоткайте что там на самом деле

Пропустил вопрос, белый дым как потеплело минут через 5-10, как нагреется, воняло кажется всегда.
П.С. Звонил сегодня насчёт диагностики, говорит небыло времени. Забуксовал похоже, не знает что делать. А мы лёгких задач и не ставим

ChipLT писал(а):

но у дизеля нужно отсоединить подачу топлива (предохранитель), или снять магистраль подачи топлива в бутыль.