Tiger писал(а): Я еще не бортовал купленную Хаку 5 с шипамибортуй не сомневайся Хаку с шипами аструительная резина а астальное всё нюансы поверь моему опыту
-
-
Модераторы: Ярослав Левашов, Danich, snow1975
Eugene IS250 писал(а): хм.. а мне напарили на ИС250 (AWD у меня)
Я хочу сразу оговориться, что не профессиональный водитель, и уж, тем более, гонщик, и не профессиональный испытатель шин. Я выражаю лишь собственное мнение и ощущения.
225/45 R17 91H Dunlop SP WINT.SPORT 3D
скажите, что это не самый плохой выбор, а?
или я тоже деньги на ветер выбросил? завтра переобуюсь, проверю на практике. как раз у нас в киеве снег выпал...
У меня на RX-се стоит шипованная Хака СУВ. Считаю, что лучше резины на RX вряд ли можно найти. Машина достаточно тяжелая и крутящий момент двигателя распределяется на все 4 колеса. Поэтому даже при резком старте пустить в срыв хотя бы одну ось очень тяжело. Это возможно только специально и только на льду или на укатанном снегу (ну и на снежной каше, конечно). Но на асвальте, даже на мокром, это не возможно. Именно основываясь на впечатлениях от этой резины, установленной на RX-се, я и решил поставить на IS тоже шипованную резину и, как мне казалось, лучшего качества. И я остановил свой выбор на Хаке 5. Ведь Хака СУВ - это аналог Хаки 4, только большего размера. А Хака 5 - уже следующее поколение резины. Так что я рассчитывал получить нечто такое, что я еще никогда не испытывал. А получилось наоборот. Я теперь боюсь на IS-се нажимать педаль газа больше, чем наполовину. Особенно при повороте. Ведь на IS лишь немного уступает RX-су по величине крутящего момента, а распределяется он только на два колеса, а не на четыре.
Мне кажется, что преимущества Хаки 5 на IS будут очевидными при разгоне и торможении на укатанном снегу или на льду. Думаю, что на снежной каше почти никакого значения не имеет то, шипованная у тебя резина или нет. Главное, чтобы ее протектор содержал достаточное количество бороздок, в которые мог бы отходить снег, позволяя ламелям как можно глубже проникать под эту самую снежную кашу и цепляться за более твердое покрытие, чем каша. При этом, если этим более твердым покрытием является лед или укатанный снег, то шипованная резина будет иметь лучшее сцепление, а если асвальт, - то не шипованная. Но как правило, если уж начался снегопад, то дороги в Москве засыпает до такой степени, что ни одна резина не в состоянии продавить снег до чистого асвальта или укатанного на нем снега или льда. Это мое наблюдение. По этому я и говорю, что на снежной каше тип шин (шипы/не шипы) не имеет почти никакого значения.
Я, выбирая шипы, допускал, конечно, что на асвальте буду иметь некий дискомфорт. Но, блин, не такой же! Так что вывод по эксплуатации IS-са в зимний период у меня такой:
на асвальте - плавный разгон и значительная дистанция до впереди идущих машин, т.к. в случае их экстренного торможения я соберу их в кучу.
на льду и укатанном снегу - то же самое, но дистанцию можно держать поменьше, поскольку такое покрытие - это родная стихия Хаки 5. Здесь она сделает всех, как при старте и торможении, так и при перестроении. Единственное, что ее будет ограничивать - это тип привода машины и продвинутость ее электроники. Думаю, что в сочетании с IS эта резина не разочарует. Но только где у нас такое покрытие? Только за городом, в деревнях и поселках? А мой IS дальше МКАДа принципиально не выезжает. Для этого есть RX.
на снежной каше - мое мнение, здесь все почти равны (полноприводные машины - не в счет). Ну, может быть, переднеприводные будут разгоняться чуть быстрее, но и то, - не факт. Зимний режим коробки в сочетании с кучей электронных примочек дают IS-ке кое-какие преимущества, даже по сравнению с переднеприводными одноклассниками.
Вот такое мнение._________________
Люди могут пить вместе, могут жить под одной крышей, могут заниматься любовью, но только совместные занятия идиотизмом могут указывать на настоящую духовную и душевную близость
SAS писал(а): ... вощем, хочу сказать такую вещь. Я немного разочарован в 5 Хаке. Немного, - это потому, что еще не пробовал ее на льду. Но на асвальте - это лыжи! Я, поставив ее на IS250, теперь реально стремаюсь ехать больше 100 км/ч, поскольку на этой резине не только не могу экстренно тормозить (чувствую себя лыжником), но и почти при каждом старте со светофора у меня срабатывает VSC!!! Это означает, что заднюю ось срывает в пробуксовку и занос!!! Но снега-то в Москве еще как такового не было!!! Короче, почти $2000 выкинуты зря. Я реально ошибся с резиной. Теперь грущу и пью пиво.
+1, ток я купил хаку suv5 шумит ну очень сильно прям воит!
_________________
2103,2109,бмв520,чирик4.0,нисан300зх,паджеро1,бмв325,мб124,гелен280,ауди А8,бмв525,газ3110,2109,фиат-типо,хонда-сивик,нисан-прем,гранд 5.2,ауди а6 2.8,гелен320,падж3,бмвХ5 4.4,лексРХ350.
что дальше? увы кризис - мл350cdiфууу сегодня тож переобулся (хака 4) Спросил у мастеров чем отличается финская хака от Русской сказали что Русская хуже балансируется 
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Общий LEXUS-форум Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
