Купил новый GX 460

Роман888 писал(а):

Викинг писал(а):

Спасибо за поздравления!

Впечатления смазаны 3 днями в сервисе, сейчас затонирую и можно будет сфоткать.

К дизайну фар передних привыкнуть не могу, очень спорное решение.
Отличие от крузака - это руль и работа подвески, GX в спорт режиме управляется великолепно, лучше чем LC 200 , но хуже чем X5.
Но LC мягче, но более валкий
LC 200 классная машина, перед заменой посмотрел GX 460 за 3 дня до премьеры в феврале ( первое впечатление не понравился дизайн), рассматривал Porshe Cayenne S в связи с появлением новой модели у дилеров было нормальное предложение ( но не понравился никак, хотя фары там поинтересней)). BMW X6, X5 можно было взять, но не нравиться BMW, хотя руляться они отменно. В общем послал всех и сказал, что лучше LC 200 только LX570. Но менять не решался, пока другу не понадобился 7 авто. Решил отдать ему LC 200 , и купить LX570, но взвесив все за и против, прокатившись на GX 460, решил взять именно его. Надеюсь, что не ошибся.

Хорошо пишишь, поздравляю с Лехусом новым

Ром, прям для тебя сравнения

Vicvic470 писал(а):

Ром, прям для тебя сравнения

poginsp писал(а):

Поздравляю, хотелось бы поподробнее про кольцо в рулевой? Ну и фотки конечно же!!!

Fareast писал(а):

Поздравляю! Мне кажется LC и LX все-таки черезчур огромные, прадо и GX как то еще более менее в городе... Хотя мне в GX всегда не хватает места, особенно на втором ряде

Ну у нас в России чем больше авто тем лучше

Slss писал(а):

Ну с сравнения будут то написаны с 200?:-

Думаю после обкатки можно будет сравнивать, сейчас особо педаль не насилую да и пробег всего 150 км
LC 200 очень хорошая машина!! есть конечно отличия но не на порядок.

Викинг писал(а):

Slss писал(а):

Ну с сравнения будут то написаны с 200?:-

Думаю после обкатки можно будет сравнивать, сейчас особо педаль не насилую да и пробег всего 150 км
LC 200 очень хорошая машина!! есть конечно отличия но не на порядок.

ну что лучше то на ТВОИ взгляд?имхо..

Roms писал(а):

Мои поздравления!!!

Викинг писал(а):

Пока из особенностей хотелось бы отметить :
- подвеску!!
- коробку!!!
- музыку!!
- нормальную навигацию
- расход бензина

Можно подробнее описать эти пункты? Что понравилось в подвеске, коробке + сравнение с LC200? Какой расход?

Vicvic470 писал(а):

Эта , меня подожди Какого года щас идёт? 09-го?

Викинг писал(а):

с белой кожей.

С белой в Россию не поставляется link

Slss писал(а):

Викинг писал(а):

Slss писал(а):

Ну с сравнения будут то написаны с 200?:-

Думаю после обкатки можно будет сравнивать, сейчас особо педаль не насилую да и пробег всего 150 км
LC 200 очень хорошая машина!! есть конечно отличия но не на порядок.

ну что лучше то на ТВОИ взгляд?имхо..

Dmitri S писал(а):

А что не так с Тв-тюнером?? может руки кривые у установщиков?? если не секрет,где брал авто. Есть в клубе Роман 71,он знаимается установкой тюнеров и т.п...может сним проконсультироваться? зайди в форум Тюнинг.И поздравляю! на презентацию ходил,катался))все клево,но мне сиденье в 200 ке,570 кажется более удобным

ТВ тюнер начали ставить, позвонили и говорят типа новая голова не совсем понятно что и как в общем будет показывать только в драйве и в заведенном виде, я говорю лучше тогда не нужно ставить , через 4 часа опять звонок типа разобрались , все нормально будет работать и в паркинге и с заглушенным двигателем, я говорю ставьте, поставили, выехал из салона ТВ ТЮНЕР начал ЖИТЬ СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ, сам включался когда не нужно, звук от тюнера видео от ДВД и наоборот. А еще этот стук в рулевой, в общем вернул все в салон сказал чтобы сняли ТВ тюнер и починили стук в рулевой. ТВ тюнер сняли сразу а с рулевой делали запрос в Тойота моторс. Деньги за тюнер вернули.
Через 3 дня ежедневного посещения сервиса выявили причину стука и устранили.
Я решил пусть уж лучше без тюнера, ДВД разблокировали в движении и уже хорошо. Голова у GX новая сервисмены еще ее не разобрали, разблокировали двд в движении путем отдельного тумблера , спасибо за рекомендацию ателье, но я думаю если официалы еще "сырые" ,то в ателье еще светлее народ.