TOLEX TUNING (Лексус на Мосфильме)

MaxPayne писал(а):

Объезжал другие конторы-не брались ремонтировать двери, только замена!
На Мосфильме мастер кузовного цеха Алексей (отдельная благодарность ему) сказал, что лучше дверь не менять, а отремонтировать!
В итоге все было сделано идеально, Алексей слово сдержал))

Поделюсь своим мнением.
В семье есть минивен HYNDAI, так сложилось, что на даче он оказался рядом с пожаром и "немного обгорел" , имея печальный опыт кузовного ремонта в различных сервисах, и после того как везде отказали в ремонте погорельца , решил обратиться на Мосфильм, после долгих уговоров и согласования с руководством, ссылаясь на то что я постоянный клиент и член Лексус Клуба, HYNDAI взяли в ремонт.
Сделали очень хорошо, был удивлен, когда после ремонта обнаружил отполированные фары, сказали в подарок! Отдельная благодарность Алексею!!!

Tolex Tuning писал(а):

Уважаемый Алексей (hippо), извините за задержку с ответом - как-то пропустили "смену" страницы, не заглянув на предыдущую. Хотелось бы по порядку ответить на вопросы из Вашего отзыва.

Пожалуй, у более 90% обращающихся к нам с проблемой перегрева автомобилей Lexus (Toyota), причиной недуга является очевидная причина, такая как термостат или, что на порядок чаще - забивание грязью (и особенно, в "пуховый" сезон, как сейчас). При этом проблема усугубляется еще и радиатором кондиционера (конденсером). Поэтому рекомендация мастера-приемщика начать с чистки радиатора, была оправдана. Работа по замене ремня ГРМ полностью уложилась в обозначенные регламентом сроки. Сожалеем, если Вас не предупредили о них заранее. Возвращаясь к теме радиатора и замены охлаждающей жидкости - да, без потерь в этой процедуре, к сожалению, не обойтись. Тем более, кроме технических моментов, обычно часть даже "сохраненной" жидкости отбраковывается как отстоявшаяся (с потенциальным осадком/частицами).

Тем не менее, цифра 4 литра действительно может удивить и по данному факту мы без вопросов готовы вычесть половину и вернуть деньги. Тоже самое касается и оплаты за диагностику, мы готовы вернуть эту сумму. Но вовсе не потому, что где-то еще была сделана диагностика (нам приходилось ставить разные вердикты, после чужих диагностик - без обид коллегам), а исключительно потому, что Вы уехали без результата. Соответственно, диагностика в данном случае оказалась неэффективна.

Мы готовы продолжить работу с Вашим автомобилем до победного конца. Кроме результата, нашей задачей также является сократить Ваши расходы, поэтому уже проведенные в отношении этой проблемы работы имели достаточно облегченный и однозначно рекомендованный автомобилю характер. Обязательно добьемся результата, а указанные выше оплаты - вычтем.

Спасибо за конструктивный отзыв.

P.S. "Зеленый забор" у нас только в одном месте, на выезде из техцентра и он находится в почтительном отдалении от основных мест маневрирования. По посещению Вашего автомобиля и всем его передвижениям на территории есть полная видеозапись с камер наблюдения. К забору Ваш авто не приближался

KaZaK писал(а):

Собираюсь сделать ТО 80 000 км.
В Рублёвском сообщили 29 000 руб., а на сайте Мосфильма калькулятор выдаёт 16 265 руб.

Почему такое различие в цене?
Отличается перечень работ. заменяемых запчастей?

Tolex Tuning писал(а):

KaZaK писал(а):

Собираюсь сделать ТО 80 000 км.
В Рублёвском сообщили 29 000 руб., а на сайте Мосфильма калькулятор выдаёт 16 265 руб.

Почему такое различие в цене?
Отличается перечень работ. заменяемых запчастей?

Список работ и перечень запасных частей одинаковые, регламентированы Toyota. Неудивительно, что различается в меньшую сторону - у нас ниже как стоимость запасных частей, масел, эксплуатационных жидкостей, так и работ.!

KaZaK писал(а):

А вы используете оригинальные запасные части и расходные материалы или иногда аналоги?

Aleksey1705 писал(а):

Я один такой или у всех после ТО не все пистоны/клипсы под капотом на месте (я про те, которые декоративные пластиковые накладки крепят)

Сегодня прошёл ТО 80 000 км.
Принял и сдал Олег: спокойно, быстро, приветливо. Мне очень понравилось!

Aleksey1705 писал(а):

Я один такой или у всех после ТО не все пистоны/клипсы под капотом на месте (я про те, которые декоративные пластиковые накладки крепят)

Сегодня посмотрел - все пистоны на месте, а по стёртой пыли на пистонах можно посмотреть какой отсект открывали


Два существенных, с моей точки зрения, замечания:

1) на все диагностические работы (проверки АКБ, тормозных колодок) очень хотелось бы иметь распечатки тестирующего оборудования, а то как-то непонятно по документам какой результат работы (нормально, нужно менять или ремонтировать).

2) хочется, чтобы мастер всегда спрашивал - оставлять ли заменённые (неисправные) и неизрасходованные узлы и детали заказчику, а то в приёмо-сдаточном акте выполненных работ мы подписываемся, что их получили.