Стук в рулевом RX400

snow1975 писал(а):

Артем127 писал(а):

snow1975 писал(а):

Не рейка стучит, а карданчик.
В теме всё есть.

Вы на расстоянии можите определять что стучит или есть конкретика в ваших высказывании. Почему вы решили что стука в рейки быть не может?
Во всей теме из 6 страниц: на первых трех только вопросы и никаких решений по моему вопросу, на оставшихся 3 рассказ о замене верхнего карданчика. Так что тему я прочитал.

Не только вопросы, но и ответы с картинками.
club-lexus.ru/f...amp;start=45&per_page=15

snow1975 писал(а):

Варкулевич писал(а):

Есть тема в ветке РХ бензиновых, посмотрите. Помогало некоторым и пару раз дозатягивали но это не есть гуд. Готовьтесь либо к ремонту либо к замене.

В гибридах электро руль, а на простых бензинках гидро.

Артем127 писал(а):

Есть идея зачем там стоит медная полу скоба? От неё в обще толку 0!

Bogdan 86 писал(а):

Evgenij44rus,ты пропил делал полностью,как и Артем127 ?

Если пропил полностью (делали вместе с Артёмом), то обжим на шток со шлицами более сильнее, и его можно регулировать. Когда сняли рулевую колонку, то шток просто сам вывалился вниз, т.е. реально болтался. Когда начали одевать хомуты, то поняли что Артём купил меньшего диаметра, они не налазили. Нашли в сервисе от Вебасты, на нём написано на 25, но и он при максимальном открытии давал диаметр 27 мм, и не налазил, мешала выемка которую просто спили. Соответственно, получилось что одев хомут, он был в максимальном раскрытом положении, и в максимальном рабочем усилии. Это и объяснило то, что даже один хомут (а не два) обжимал шток так сильно, что его было очень сложно двигать рукой внутри колонки туда/сюда, и побоявшись что можно спалить электромотор регулировки руля, мы сдвинули его (хомут) на самый край, и только тогда шток начал ходить боле-менее с небольшим усилием.
Вывод следующий - бОльшим пропилом увеличивается место обжатия в том месте, где есть люфт по шлицам, и подбором разных хомутов по диаметру, можно подобрать необходимое усилие для обжатия колонки.

Bogdan 86 писал(а):

Evgenij44rus,ты пропил делал полностью,как и Артем127 ? А то у меня снова начало постукивать.

Bogdan 86 писал(а):

Выемку как спилили

просто сточили болгаркой. Но сделали исключительно ради хомут, что был под рукой, был бы он чуть побольше диаметром то и так бы налез.

Bogdan 86 писал(а):

Чем пропил делали(вид инструмента)?

Bogdan 86 писал(а):

пой пропил ни в какое сравнение не идет с вашим

Богдан, если честно не могу себе приставить, как эти 5 мм распила способны убрать люфт по шлицам. Хомут на целой трубе ничего не обожмёт, усилие всё таки не как у пресса. Распили побольше, в трубе будет щель и тогда уже труба действительно плотно прижмётся даже простыми хомутами.

Bogdan 86 писал(а):

От завода там вообще просто же кусок медного полумесяца стоит

Да вобще не могу понять его назначение, этого полукольца.
Я просто смотрю на вопрос чисто физически - есть труба со шлицами внутри, есть шток со шлицами в неё заходящий, всё изначально плотно (с завода), но понятно крутя руль со временем образуется выработка металла, появляется люфт, и всё верно что мы пытаемся сузить диаметр трубы, т.е. снова сделать плотный стык по шлицам.
Но ведь труба металлическая, а не резиновая, просто так её фиг сожмёшь.
Только сделав прорезь мы имеем возможно прижать две половинки трубы на миллиметр/два, вот тогда и будет меньший диаметр. Чем длиннее прорезка, тем легче её обжать, но конечно в разумных приделах.