До этого ездил на дизелях.
На предпоследнем, 1.9 TDi Ford Galaxy, была обычная печка, без климат-контроля.
На "компутере" показывалась температура охлаждающей жидкости.
Так, пока она менее 50С, печка молчала вааще, как её не крути.
Зимой надо было минут 10 проехать, пока заработает.
Хорошо, что обогрев лобой был, встроенная сеточка, незаметная совсем (и чё в GX нет ? )
А на Лексусе ? Как машину заведёшь, тоже ничё не дует первое время, если на атомате.