Лямбда-зонды (замена, аналоги, ошибки и т.п.)

Партос писал(а):

Перестал ехать сказали лямбда, поменял на аналог не помогло,пропали комп. Стало лучше но немного проедишь вылазиет 0150 нормально едет, потом пропадает и вылазиет 0170 или0171, может0153 и начинает лить бензин что появляются пропуски.

Bolat74 писал(а):

Доброго времени, всем!
С недавнего времени стал владельцем Рекса 300 ,2002г, европеец. Проблема как у всех сдох лямдазонд, ошибка 0135 (не работал лямдазонд, ближе к кабине), не долго думая поехал на СТО, мне поменяли местами лямды (так как они одинаковые), при этом убили и выкинули первый лямдазонд, на разборе дали лямду, номер не смотрел, но сказали что к Рексу подойдет, привез фишка не подошла (направляющие другие, убрали направляющие со всех сторон кроме той, где язычек на защелку, вроде оделась. Теперь вылезла ошибка 0155, начал материться на второй лямдазонд (у радиатора), хотел его выкрутить, а он застыл намертво, походу резьба сошла, начал искать какой лямдик подойдет. Выдает номер 89467-48011 (0500), оригинал, цена мама не горюй, на разборах предлагают от американца 89467 - ? (далее не известно), при этом фишка опять не подходит, направляющие другие, другие предлагают от япошки 89467-48110 (Денсо 0440) с такой же фишкой что и у меня. Прочитав весь форум, так и не понял, какой лямдик может подойди. Может кто подскажет у кого какие нормальные варианты были замены. Извиняюсь, первый раз пишу на форуме.

Вам подойдет любой второй зонд Тоета. Если перепиновать провода.
Черный к черному
Черный к черному
Белый к белому
Синий к синему.
Провода нужно резать в разных местах, что бы не было спаек потом от жары выхлопа.

Эта фотография ОЧЕНЬ ВАЖНА, потому, как все производители универсальных зондов, выложили проблемную схему врезки. провода у них обрезаны по одинаковой длине. Со временем усадка обжимки из за жары теряет свойства и провода коротят между собой


Что вызывает выход из строя PCM блока управления.

Делайте так я выложил на фото. И лучше использовать контрольный слой изоленты типа Изолента Tesa RAG tape TS-19


Что бы заменить вышедший из строя зонд. Надо будет срезать болгаркой его вместе с гайкой посадочного места.
Вместо нее приварить
левая СТУПИЧНАЯ ГАЙКА для ВАЗ классика БЕЗ ТОЧКИ.

ChipLT писал(а):

Bolat74 писал(а):

Доброго времени, всем!
С недавнего времени стал владельцем Рекса 300 ,2002г, европеец. Проблема как у всех сдох лямдазонд, ошибка 0135 (не работал лямдазонд, ближе к кабине), не долго думая поехал на СТО, мне поменяли местами лямды (так как они одинаковые), при этом убили и выкинули первый лямдазонд, на разборе дали лямду, номер не смотрел, но сказали что к Рексу подойдет, привез фишка не подошла (направляющие другие, убрали направляющие со всех сторон кроме той, где язычек на защелку, вроде оделась. Теперь вылезла ошибка 0155, начал материться на второй лямдазонд (у радиатора), хотел его выкрутить, а он застыл намертво, походу резьба сошла, начал искать какой лямдик подойдет. Выдает номер 89467-48011 (0500), оригинал, цена мама не горюй, на разборах предлагают от американца 89467 - ? (далее не известно), при этом фишка опять не подходит, направляющие другие, другие предлагают от япошки 89467-48110 (Денсо 0440) с такой же фишкой что и у меня. Прочитав весь форум, так и не понял, какой лямдик может подойди. Может кто подскажет у кого какие нормальные варианты были замены. Извиняюсь, первый раз пишу на форуме.

Вам подойдет любой второй зонд Тоета. Если перепиновать провода.
Черный к черному
Черный к черному
Белый к белому
Синий к синему.
Провода нужно резать в разных местах, что бы не было спаек потом от жары выхлопа.

Что бы заменить вышедший из строя зонд. Надо будет срезать болгаркой его вместе с гайкой посадочного места.
Вместо нее приварить
левая СТУПИЧНАЯ ГАЙКА для ВАЗ классика БЕЗ ТОЧКИ.

Bolat74 писал(а):

Доброго времени, всем!
С недавнего времени стал владельцем Рекса 300 ,2002г, европеец. Проблема как у всех сдох лямдазонд, ошибка 0135 (не работал лямдазонд, ближе к кабине), не долго думая поехал на СТО, мне поменяли местами лямды (так как они одинаковые), при этом убили и выкинули первый лямдазонд, на разборе дали лямду, номер не смотрел, но сказали что к Рексу подойдет, привез фишка не подошла (направляющие другие, убрали направляющие со всех сторон кроме той, где язычек на защелку, вроде оделась. Теперь вылезла ошибка 0155, начал материться на второй лямдазонд (у радиатора), хотел его выкрутить, а он застыл намертво, походу резьба сошла, начал искать какой лямдик подойдет. Выдает номер 89467-48011 (0500), оригинал, цена мама не горюй, на разборах предлагают от американца 89467 - ? (далее не известно), при этом фишка опять не подходит, направляющие другие, другие предлагают от япошки 89467-48110 (Денсо 0440) с такой же фишкой что и у меня. Прочитав весь форум, так и не понял, какой лямдик может подойди. Может кто подскажет у кого какие нормальные варианты были замены. Извиняюсь, первый раз пишу на форуме.

ChipLT писал(а):

На лексусах первые зонды стоят AF sensor 89467-48110, 89467-48011, 89467-48010 они же датчики Смеси A/F широкополосные сопротивление накала спирали 1,5 Ом разъём одинаковый. Все будет работать