8-08-2009 
8-08-2009 
Для статистики: все перечисленные работы делал на 86000 км пробега - сейчас - 94000. Не любит моя машинка пробки - это факт.
  •  
10-08-2009 
avatar
Dos Dos
10-08-2009 
Ustas писал(а):
Для статистики: все перечисленные работы делал на 86000 км пробега - сейчас - 94000. Не любит моя машинка пробки - это факт.
Можно уточнить, а это точно в км или в милях? Просто интересно, у меня пробег уже за 100тыс миль перевалил, мне казалось что на машинках посвежее косяки с коробкой реже встречаются...
С заменой масла все-таки не хочу связываться, оно чистое и нормального цвета/запаха, все-таки дело не в нем. Хотя иногда коробка так ощутимо переключается, что думаешь "надо срочно что-то делать". Сейчас вот очень жарко (+32-33) и особенно если в горку, да еще и в пробке поднимаешься (у нас город наклонный, поэтому половину времени в горку ездишь), блин мало того, что машина не тянет, каждое переключение очень ощутимо.
  •  
14-08-2009 
14-08-2009 
Все правильно - показания в км. У меня тоже масло было вроде чисто на щупе и нормальное на запах - а как начали сливать - черное и налет на магнитах был солидный. Весь поддон был как будто густой смазкой покрыт толщиной мм 5 наверное- думал что это цвет поддона какой-то странный - как потом оказалось - это был цвет этих отложений.
И я тоже не думал менять масло. Единственное - у меня был меньший пробег. Об одном жалею, что не залез туда раньше - доверился официалам - это была моя большая ошибка.
  •  
14-08-2009 
14-08-2009 
сегодня случилась такая штука, разогнался до 100, потом отпусил газ, и машина начала тормозить двигателем, обороты до 4 тыс подпрыгнули, после того как нажал на тормоз газ начал сбрасываться...
было у кого такое?
  •  
16-08-2009 
avatar
Dos Dos
16-08-2009 
Zebbra писал(а):
сегодня случилась такая штука, разогнался до 100, потом отпусил газ, и машина начала тормозить двигателем, обороты до 4 тыс подпрыгнули, после того как нажал на тормоз газ начал сбрасываться...
было у кого такое?
Мне не обязательно до 100 разгоняться, у меня постоянно так делает, разгоняешься и когда газ отпускаешь, ее как будто кто-то за шкирку хватает... Не знаю, че за фигня, по ходу у некоторых здесь так же, это один из косяков, о которых здесь пишут...
  •  
27-11-2009 
avatar
Dos Dos
27-11-2009 
Что-то затихла тема... Ustas, как дела, решил что-нить с коробкой? Или прикупил GS Smile ?
  •  
28-11-2009 
28-11-2009 
сколько можно поднимать тему???? проблема рывков коробки- электронная проблема ( в большистве случаев). можно провести электронную адоптацию сканером на нормальной станции- вернуть заводские настройки софта. можно снять клему АКБ на длительное время (я на GSе снимал на неделю - корбка работала идеально около месяца ; после рывки понемногу вернулись) . сейчас когда не планирую пользоваться GSом несколько дней - снимаю клему (правда каждый раз нужно обучать стеклоподъёмники, зеркала,электроподачу руля и FMнастройки. просто у нас в городе нет нормального сервиса , а то проводил бы адоптацию. ну и про замену масла не забывайте. каждые 40 тыс. км. частичная замена оригинального масла с фильтром ( наGS-3 сливается около 4 литров при общем объёме 12 литров)
  •  
29-11-2009 
29-11-2009 
сегодня ездил на 3 и 4 вместо D. Машина действительно стала себя вести лучше рывки совсем не чувствовались.
  •  
30-11-2009 
30-11-2009 
Вот для информации
уже два дня езжу на 4 передаче. Машина стала себя вести лучше и нет дерганий при переключении или они совсем незаметны, машина стала динамичнее
  •  
5-12-2009 
5-12-2009 
сегодня поменял ATF с фильтром, по деньгам вышло 5000 рублей за всё, из них фильтр+его прокладка+прокладка поддона 1350 руб, 5л ATF Toyota T-IV 2050 руб и работа 1600 руб, времени ушло примерно 2 часа
после снятия фильтра стало понятно, что процедура очень своевременна, старый совсем потерял форму, был весь грязный, измочалился и начал уже всасываться в дырку. фильтр вообще из себя представляет металлический корпус сложной формы, с пористрым наполнителем, снизу он сильно открытый, а сверху только узкая круглая дырка-раструб, на которую и одевается прокладка фильтра
код фильтра 35330-08010
код его прокладки 90301-32012
код прокладки поддона акпп 35168-21011
ATF ушло практически ровно 5л
как итог - раньше думал, что у меня коробка мягко работает, а теперь понимаю, что ошибался Laughing стало совсем хорошо (тьфу-тьфу-тьфу, стук-стук-стук Wink ), то есть момент перехода с передачи на передачу стал практически не заметен. про рывки я уже раньше писал, что нету их у меня. кроме того, авто ощутимо лучше стало катиться, то есть и ход как бы легче набирает, и при сбросе газа без тормоза катиться легче.
в общем результатом профилактической процедуры доволен, считаю что деньги потратил не зря.

P.S. фильтр внизу рисунка toyota.japancat...p?mdl=66232&pid=86F03B4A
  •  
5-12-2009 
5-12-2009 
Snaiper25 писал(а):
Вот для информации
уже два дня езжу на 4 передаче. Машина стала себя вести лучше и нет дерганий при переключении или они совсем незаметны, машина стала динамичнее
только расход увеличился Very Happy

_________________

<a><img></a>
<a>блог</a>

  •  
6-12-2009 
6-12-2009 
Dos писал(а):
Что-то затихла тема... Ustas, как дела, решил что-нить с коробкой? Или прикупил GS Smile ?
Закончилось все сменой масла в трансмиссии путем последовательной замены - смена 4 литров - 350 км пробега - смена масла - 350 км пробега - чистка поддона, смена масла с фильтром.
Через 350 км пробега (адаптация) - все стало очень плавно и без рывков.
Так уж совпало что через 10 тыщ. после этой процедуры было ТО у диллера. Они сменили масло - (слили/залили 4 литра).
Сейчас пришло время снова слить/залить 4 литра.
Машинка ездит очень плавно - рывков не заметно - только если я сам нервно вожу тогда да, ощущая переключения.
  •  
7-12-2009 
avatar
Dos Dos
7-12-2009 
Ustas писал(а):
Dos писал(а):
Что-то затихла тема... Ustas, как дела, решил что-нить с коробкой? Или прикупил GS Smile ?
Закончилось все сменой масла в трансмиссии путем последовательной замены - смена 4 литров - 350 км пробега - смена масла - 350 км пробега - чистка поддона, смена масла с фильтром.
Через 350 км пробега (адаптация) - все стало очень плавно и без рывков.
Так уж совпало что через 10 тыщ. после этой процедуры было ТО у диллера. Они сменили масло - (слили/залили 4 литра).
Сейчас пришло время снова слить/залить 4 литра.
Машинка ездит очень плавно - рывков не заметно - только если я сам нервно вожу тогда да, ощущая переключения.
Спасибо за ответы. М-да, вот теперь только непонятно, стоит мне этим заморачиваться или нет, результат ведь не гарантирован, да и на вид мое нынешнее масло чистое и без горелого запаха... А толчки достали уже.
Как вы думаете, делать ли сразу полную замену? Они подключают к аппарату, там я так понял промывается все, и новое масло заливается, всего около 7-8 литров уходит. Ну и, естественно, фильтр новый.
  •  
7-12-2009 
7-12-2009 
Я бы в таком случае не гадал на кофейной гуще, а съездил бы на диагностику, чтоб подключили сканер и поездили в разных режимах, нормальные диагносты сразу скажут что к чему. Может будет достаточно перезалить программу обучения коробки и поездить.

_________________

Toyota Windom 2002 Black Selection (MCV30)

  •  
7-12-2009 
7-12-2009 
Dos писал(а):
Спасибо за ответы. М-да, вот теперь только непонятно, стоит мне этим заморачиваться или нет, результат ведь не гарантирован, да и на вид мое нынешнее масло чистое и без горелого запаха... А толчки достали уже.
Как вы думаете, делать ли сразу полную замену? Они подключают к аппарату, там я так понял промывается все, и новое масло заливается, всего около 7-8 литров уходит. Ну и, естественно, фильтр новый.
Я думаю надо ехать. Известно достоверно, что ATF меняли? Если нет - надо ехать менять по любому. Кмк проще заменить масло целиком с фильтром как сделал я, чем гадать, что да как и в итоге, при плохом раскладе, вообще налететь на переборку автомата. А это уже затраты совершенно другого уровня.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus ES  » Lexus ES III/IV (2001-2006) Правила форумов