Я конечно знал, что свет "американца" дерьмо ... (

IPSIV писал(а):

Ближний. "Галки" нет. На вид неплохо, но в реалиях ОТСТОЙ!

IPSIV, вот теперь могу после просмотра фоток сказать своё скромное мнение.

У меня тоже после того, как пересел с Ретро на NEW было ощущение, что свет х..ровый. В начале парился, даже на диагностику в "Чистый звук" гонял, потом забил и привык. Думаю, что со светом в твоей машине полный порядок, максимум что можно сделать - это поменять ксеноновые лампы (они "просели" и светят тускло). Их можно заменить на свежие. На дальнем у меня тоже такие же лучи...

Я это к тому, что в новом кузове (по сравнению со старым) ксенон светит хуже

IPSIV писал(а):

Ближний. "Галки" нет. На вид неплохо, но в реалиях ОТСТОЙ!

Про дальний. У меня на GS300 такиеже тараканы, на деле офигенно светит

Про ближний: Когда купил тоже мучался, к дилерам заехал, и за 580рублей они подняли фары мне(электронно). Теперь ляпота, он сказал что все лексусы грешат этим, и РХ и ИС и ЛС.

ПиСиС: У тебя америкос, или гарантийный? не пойму чота...

Jonnie Walker писал(а):

Развейте миф, уважаемые форумчане! Правда ли, что на 400-м нельзя ставить ксенон в ПТФ, т.к. блоки розжига очень сильно влияют на работу инвертора? (я имею ввиду не штатный ксенон)

Jonnie Walker писал(а):

Развейте миф, уважаемые форумчане! Правда ли, что на 400-м нельзя ставить ксенон в ПТФ, т.к. блоки розжига очень сильно влияют на работу инвертора? (я имею ввиду не штатный ксенон)

Про инвертор и правда бред.
А, про ксенон в птф, это ..... (как бы помяхше?) .... Пошлятина, короче.

flashLAV писал(а):

Бред