Замена калькулятора на тачскрин

Ярослав Левашов писал(а):

хотя тоже была бы прибыльная ниша

Ярослав Левашов писал(а):

MishaTomsk писал(а):

а чем Лексус так выделяется, что в него недопустимо ни чего другого ставить?

Для меня салон Лексуса - эталон гармонии и эргономики.

MishaTomsk писал(а):

мне кажется, проще сменить машину на ту, что с монитором, чем заниматься заменой, исходя из приведенных ценников и пр. трудностей.

AlexKop писал(а):

MishaTomsk писал(а):

мне кажется, проще сменить машину на ту, что с монитором, чем заниматься заменой, исходя из приведенных ценников и пр. трудностей.

пневма плюс меньший расход и налог, сейчас это большой плюс, имеет смысл. Если менять то на гибрид, но он пока угоняем сильно, так что...

Griffon писал(а):

Для хондовского Сивика в салонах оф. диллеров спокойненько продаются головы с дисплеями по цене прим. 50 000

Это тоже "Фантомы", как я и в Прадо поставил. Его реальная стоимость примерно в два раза ниже, если не у дилеров

MishaTomsk писал(а):

мне кажется, проще сменить машину на ту, что с монитором

Обсуждали уже. На еврике - еврочастоты/километры, оптика и поворотный ксенон "правильные", коробка-типтроник, в ПТС 200 л.с. ровно, кожа с перфорацией, сборка только японская (а найти JT с монитором - непросто!) и т.п. мелочи из которых складывается желание купить именно такую машину. Поэтому монитор я поставлю рано или поздно по-любому. Будет очередной эксклюзив А, глядишь и дорожку для соклубников по этой операции протопчу.

MishaTomsk писал(а):

мне кажется, проще сменить машину на ту, что с монитором, чем заниматься заменой, исходя из приведенных ценников и пр. трудностей.

Миш, ты не совсем прав. В моём варианте, нет смысла менять машину на другую с монитором и нави по следующим причинам: 1. пробег 28000км. 2. идеальное состояние 3. салон, как будто в нём не ездили 4. абсолютно всё, чему положено быть в машине-в ней есть(включая 4 ключа) 5. она мне встала(с заменой торм. дисков наDBA, заменой ручек на хомированные и сменой масла-фильтров), растаожкой и постановкой на учёт - в 41000укуренных енотов И это 2005год. И что? Найду я ещё одну такую? Уверен, что нет. Такая пруха бывает раз в жизни. Поэтому я лучше вложу в него родненького ещё 2-3тонны грина и буду наслаждаться года 2, апотом отдам жене.

Ярослав Левашов писал(а):

Griffon писал(а):

Для хондовского Сивика в салонах оф. диллеров спокойненько продаются головы с дисплеями по цене прим. 50 000

Это тоже "Фантомы", как я и в Прадо поставил. Его реальная стоимость примерно в два раза ниже, если не у дилеров

MishaTomsk писал(а):

мне кажется, проще сменить машину на ту, что с монитором

Обсуждали уже. На еврике - еврочастоты/километры, оптика и поворотный ксенон "правильные", коробка-типтроник, в ПТС 200 л.с. ровно, кожа с перфорацией, сборка только японская (а найти JT с монитором - непросто!) и т.п. мелочи из которых складывается желание купить именно такую машину. Поэтому монитор я поставлю рано или поздно по-любому. Будет очередной эксклюзив А, глядишь и дорожку для соклубников по этой операции протопчу.

И низкий тебе будет поклон от нас соклубников

Андрей 19.. писал(а):

MishaTomsk писал(а):

мне кажется, проще сменить машину на ту, что с монитором, чем заниматься заменой, исходя из приведенных ценников и пр. трудностей.

Миш, ты не совсем прав. В моём варианте, нет смысла менять машину на другую с монитором и нави по следующим причинам: 1. пробег 28000км. 2. идеальное состояние 3. салон, как будто в нём не ездили 4. абсолютно всё, чему положено быть в машине-в ней есть(включая 4 ключа) 5. она мне встала(с заменой торм. дисков наDBA, заменой ручек на хомированные и сменой масла-фильтров), растаожкой и постановкой на учёт - в 41000укуренных енотов И это 2005год. И что? Найду я ещё одну такую? Уверен, что нет. Такая пруха бывает раз в жизни. Поэтому я лучше вложу в него родненького ещё 2-3тонны грина и буду наслаждаться года 2, апотом отдам жене.

нормальная тачка тебе хоть тут предложат не хуже, небольшой +/-.
а вложить, возможно, придется гораздо больше, было бы желание, второй комплект колес, сигнализация, пороги какие-нибудь и пр.
и почему часто пишут, что спихнут надоевшую машину супруге?
ты купи ей не хуже, не обижай!

MishaTomsk писал(а):

AlexKop писал(а):

MishaTomsk писал(а):

мне кажется, проще сменить машину на ту, что с монитором, чем заниматься заменой, исходя из приведенных ценников и пр. трудностей.

пневма плюс меньший расход и налог, сейчас это большой плюс, имеет смысл. Если менять то на гибрид, но он пока угоняем сильно, так что...

пневма для многих сомнительный плюс. кого сильно волнует угон - каско.

Ярослав Левашов писал(а):

Griffon писал(а):

Для хондовского Сивика в салонах оф. диллеров спокойненько продаются головы с дисплеями по цене прим. 50 000

Это тоже "Фантомы", как я и в Прадо поставил. Его реальная стоимость примерно в два раза ниже, если не у дилеров

MishaTomsk писал(а):

мне кажется, проще сменить машину на ту, что с монитором

Обсуждали уже. На еврике - еврочастоты/километры, оптика и поворотный ксенон "правильные", коробка-типтроник, в ПТС 200 л.с. ровно, кожа с перфорацией, сборка только японская (а найти JT с монитором - непросто!) и т.п. мелочи из которых складывается желание купить именно такую машину. Поэтому монитор я поставлю рано или поздно по-любому. Будет очередной эксклюзив А, глядишь и дорожку для соклубников по этой операции протопчу.

Ярослав Левашов писал(а):

По европейскому вину (моему) возможна установка multidisplay/navi с парт-намбером 86110-48120

По американскомв вину (если быть точнее, канадскому 2T с нави по умолчанию) предлагается парт-намбер 86110-48110

Небольшая разница в окончании номеров вселяет надежду, что все multidisplay units достаточно унифицированы и действительно, возможна адаптация без сложных переделок. Но пока это только надежды