Амортизаторы ( стойки). Подбор, замена

magistrado писал(а):

Я тоже к Каябе склоняюсь,цена в 2 раза ниже чем оригинал. Мнеять буду ближе к весне.Около 10000 назад поменял передние стойки, взял оргинал за 5700 за стойку. Дык за это время одна побежала, аж капает с нее, вторая потеет безбожно, тоже скоро побежит.Начал смотреть - маркировка стоит:написано Тойота и все, больше ничего не выбито на них.Спецы в севисе говорят что изготовлены где то в европе, поэтому характеристика стойки не для низких температур.Говорят что все авенсисы и аурисы этим грешат, через 4-6 месяцев приезжают на замену стоек и проблема таже - стойки изготовленные в европе.Не знаю верить им или нет?

Герман-757 писал(а):

magistrado писал(а):

Я тоже к Каябе склоняюсь,цена в 2 раза ниже чем оригинал. Мнеять буду ближе к весне.Около 10000 назад поменял передние стойки, взял оргинал за 5700 за стойку. Дык за это время одна побежала, аж капает с нее, вторая потеет безбожно, тоже скоро побежит.Начал смотреть - маркировка стоит:написано Тойота и все, больше ничего не выбито на них.Спецы в севисе говорят что изготовлены где то в европе, поэтому характеристика стойки не для низких температур.Говорят что все авенсисы и аурисы этим грешат, через 4-6 месяцев приезжают на замену стоек и проблема таже - стойки изготовленные в европе.Не знаю верить им или нет?

поменял при пробеге 70т, передние амортизаторы на каяба за 2500р.
проехал на них 12т. замучил непонятный стук в стойках.
да и как мне казалось, пробивают они даже на небольших ямках подвеску..
поменял на оригинал за 5500р.
не изменилось ровным счётом абсолютно ничего.
точно так же пробивает подвеску, на небольших ямках...и стук...долбаный не исчез...
буду искать дальше причину...

wa писал(а):

С амморами то все ясно более-менее

Герман-757 писал(а):

поменял при пробеге 70т, передние амортизаторы на каяба за 2500р.
проехал на них 12т. замучил непонятный стук в стойках.
да и как мне казалось, пробивают они даже на небольших ямках подвеску..
поменял на оригинал за 5500р.
не изменилось ровным счётом абсолютно ничего.
точно так же пробивает подвеску, на небольших ямках...и стук...долбаный не исчез...
буду искать дальше причину.

M@ksim777 писал(а):

Ощущения СУПЕР! Я доволен!

M@ksim777 писал(а):

Я изначально выкладывал вопрос об понижении кузова а не об ощущениях....понятно что другие будут....но полюбому думаю не хуже чем щас стоят у многих...

Хотел просто поставить себе начал гуглить....нашел тему...что стала низкой....я наоборот желаю чем выше тем лучше....поэтому боюсь щас эксперементировать....от суда и задал вопрос кто ставил на РХ опускается нет..ну и по ощущениям?!)

Герман-757 писал(а):

Мы разрезали каяба и оригинал.
оказалось, что внутри, отверстия через которые масло движется туда-сюда, в оригинале их было 16. очень правильной и четкой формы, видимо лазерной или плазменной обработки. на каяба их было всего 4, отверстия как будто сверлили сверлами....
качество резины, на мой взгляд, заметно отличалось у оригинала в лучшую сторону. она была как бы плотнее и мягче что ли.
у каяба...он какой то дубоватый был..
но это видимо мои придирки.

Эдуард86 писал(а):

Был на стенде диагностики подвески и ходовой, написали что надо менять и дали листочек с измерением на вибростенде, по результатам надо менять переднюю левую стойку, по каким параметрам это видно из приведённого ниже листа? Может кто нибудь прояснить, что в этом диагностическом листе написано, как понимать эти параметры, а то даже разный вес колёс меня вводит в ступор.