-
-
Nemo124
-
serg81
-
ChipLT
-
yoman
-
Ростовчанин73
-
T_CRUZ
-
Romanov51
-
Katerpilar
-
Lan_GeorG
-
M@ks
-
Jeep1981
-
RishatDemokratov
-
gyugo
-
mbvol
-
мудрый лис
-
senkaru
-
Ice_N
-
Sergey190
-
ganuchik
-
Андрей29
Пару недель назад менял диафрагму ГБО и всю грязь очистил в идеале.
Как он может врать если на холостых температура в норме.
Еще есть разница скажем между ловато и диджитроникс. Ловато на 10 градусов меньше кажет. Об этом знаю. (Как нибуть выложу фото).
Потом ускорение должно быть затяжным, авто надо загрузить или прицеп повесить.
На легке и на моем не сильно падает температура. А щас аще пофиг.
Прикинь в -30 что происходит, а я раньше гадал - почему на сильном морозе авто не тянет и переходит на бензин.
Теперь интересное (не писал об этом - исследовал, думал может где утечка
). После установки насоса долил в систему почти 3-4 литра антифриза!!!!!!! (Точно не замерил, был разлив при смене шлангов)
Первое время при запуске мотора и при включении насоса в салоне было слышно как антифриз перетикает, воздух блин!!!
Щас уже неделю антифриз в норме, утечек нет и не было. Печка жжет просто жуть.
Насос рулит.Забрал блок, "почта России" - им аще пофиг что у них на складе. 20 минут искали посылку.
Так понимаю, фишки на разрыв датчика на распредвале. (Надо уточнить, но не помню на колене датчик).
Заглушка на проводке - отключение вариатора и все по старому вернуть.
Остально питание и еще один провод. Надо инструкцию распечатать.
А это прога. Скачать ее легко, а вот генератор ключей поискать пришлось, чтоб запустить прогу.
В общем завтра постараюсь прогой замерить данные: бензин, газ, а потом газ с вариатором.
Но вариатор установлю чуть позже, во второй половине недели. Но желание щас этим заняться ))))))
Работы много, проверяющие инстанции насели жестко!!!RuslanTX писал(а):
Нет, нет! Именно на разрыв датчика положения коленвала! На ДПРВ насколько я помню, такой же разъём, поэтому важно не ошибиться.
Так понимаю, фишки на разрыв датчика на распредвале. (Надо уточнить, но не помню на колене датчик).
RuslanTX писал(а):
Ага!
Заглушка на проводке - отключение вариатора и все по старому вернуть.
RuslanTX писал(а): Серега, похоже все переключатели уже выставил
Точно!
Щас только что сделал динотест. (Но без вариатора, сгонял заправился и купил релюшку для питания)
Немного пришлось повозиться с вифи модулем, но все соединилось и работает.
Это тест на бензюке. Уж не знаю на сколько правильно набрал все параметры (но что то не то, наверное какие то параметры не те, но суть в сравнении с газом).
Это на ГАЗу.
А это за скока 100 км/ч на бензюке. На ГАзу на 0,2 секунды медленее.
Завтра постараюсь все поставить, там не много времени нужно.
Сначало подключу для испытаний, если все нормуль, то все на термоусадку.
Блок, если полность в термоусадочную трубку воткну и сделаю без доступа воздуха ничего не перегреется, не сгорит?
Сегодня уже все спать
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus » ТО и эксплуатация Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
