Борьба с ошибкой P0420 и P0430

Basilio писал(а):

kka666, давай хотя бы ссылку то на техдок ...

Да мне не жалко, я бы дал, только техдок сейчас представляет собой базу данных внутри оболочки в интернете и доступ туда под паролем только...
Могу скинуть фото с экрана ноута прямо из техдока, если есть недоверие

Basilio писал(а):

kka666, давай хотя бы ссылку то на техдок ...

Anton505 писал(а):

Эдуард86, так в итоге лямбды после катализаторов не влияют на корректировку топливо-воздушной смеси?

Anton505 писал(а):

И ещё из статьи по ссылке напрашивается вывод, что можно смело ставить соответствующие по каталогу универсальные лямбды от Денсо взамен вышедших из строя оригинальных, т.к. отличие по факту только в наличии соответствующего разъема и длины провода... Так что ли?!

Anton505 писал(а):

А что насчёт этого?)

Эдуард86 писал(а):

Каждый сам для себя решает верить или нет)))

alex724842 писал(а):

kka666, я тоже бы посмотрел)
если есть возможность скрины скинуть

Anton505 писал(а):

Basilio писал(а):

kka666, давай хотя бы ссылку то на техдок ...

Конечно, слова словами, да и техдоки разные бывают)))

Эдуард86 писал(а):

Anton505 писал(а):

Эдуард86, так в итоге лямбды после катализаторов не влияют на корректировку топливо-воздушной смеси?

По мнению производителя датчиков - не влияют.
Но я нигде не нашёл полного, официального описания от Тойоты по алгоритму формирования ТВС, поэтому утверждать на 100% не могу, т.к. Тойота могла заложить в ЭБУ двигателя алгоритм работы как учитывающий сигнал от O2 Sensor, так и без его учёта.