Масло в двигатель: как и что лить

kastett писал(а):

Nighthawk90 писал(а):

По моему мнению есть диапазон допуска от производителя и согласно условиям эксплуатации надо заливать правильное масло а не молится на прописанный 5w30 допустим и создавать из этого культ. Все а переделах разумного

Еще раз. Я просто хочу понять логику. Ты сказал, что более густое масло защищает двиг лучше. Почему не лить 5W-50?

Василий В. писал(а):

Nighthawk90, у вас в Европе качество топлива с Россией не сравнить...

Polis6 писал(а):

0W20

Nighthawk90 писал(а):

Где я такое сказал ? Покажите.

Nighthawk90 писал(а):

А тут по автобанам в жаркую погоду с газом в пол 40 ковка думаю больше подойдёт.

Nighthawk90 писал(а):

при температурах выше 35 градусов где я живу и постоянного торчания в пробках или даже при газовании на автобанах 40ковка думаю больше поможет.

Nighthawk90 писал(а):

Лили бы все 5в30 и было всем счастие ? )))

kastett писал(а):

Nighthawk90 писал(а):

Где я такое сказал ? Покажите.

Nighthawk90 писал(а):

А тут по автобанам в жаркую погоду с газом в пол 40 ковка думаю больше подойдёт.

Nighthawk90 писал(а):

при температурах выше 35 градусов где я живу и постоянного торчания в пробках или даже при газовании на автобанах 40ковка думаю больше поможет.

Nighthawk90 писал(а):

по мне производитель рекомендует более жидкие масла для повышения эффективности двигателя и снижения расхода топлива.

Nighthawk90 писал(а):

Ладно давайте не будем спорить больше пусть каждый заливает то что считает нужным

Василий В. писал(а):

kastett, согласен, а для более жидких (w20) обратная ситуация и ещё большой риск износа .

Василий В. писал(а):

А сейчас на NX гибрид какое?

Пока решил лить как в инструкции- 0W-20 , выбор как всегда мобил, Mobil 1 ESP X2 .
link

Почему 0W-20 ? Просто понравилось, что за 10 тысяч км., расход ни грамма... Вообще .
Ещё аргумент - такое масло наиболее благоприятное для катализатора и лямбда-зонда ... ну не я придумал , так в производителях пишуть.))
Второе . Я сомневался конечно , насчёт второй циферы после W - 20 , вроде как не рассчитано на жару, когда мотор шибко горячий... но если вдуматься , у меня же не БМВ с его запредельными расчётными температурами, в норме у них до 110гр!, а Тоётовский мотор, даещё и гибрид с нормальной раб. температурой до 85гр. А в городе на недлиные поездки гибридомотор так и вообще более 82 у меня не наблюдается температуры . За год езды даже на автобану , ни раза даже 95 не видел, как у 350-го бывало раньше , особенно в горках.
Поэтому бум согласно инструкции , двадцатку, )) да и жары то у нас тут, всего три дня в году плюс 30- 33 было . У гибрида же мотор особенно в городе , минуту -другую крутится, пять минут отдыхает, остывает, на светофоре, опять же не работает вообще )) а ещё у меня гбо , впрыск жидкостный, рядом с бензофорсунками в голову на впускные клапана , очень много тоже охлаждение даёт , испарение жидкого газа же даже в минус воздух всасываемый охлаждать может .

пал палыч писал(а):

Пока решил лить как в инструкции

Ну тут, как с вакцинкой: партия сказала-надо!

пал палыч писал(а):

Просто понравилось, что за 10 тысяч км., расход ни грамма... Вообще .
Ещё аргумент - такое масло наиболее благоприятное для катализатора и лямбда-зонда ... ну не я придумал , так в производителях пишуть.))

kastett писал(а):

Ну тут, как с вакцинкой: партия сказала-надо!

О какая тема . Надо Вождю подключиться . Все сразу и встанет на место .