Зона с заключенными, зарядка, паёк, хождение строем =уравниловка + охрана, и элита.
Уравниловка была, естественно для кого надо.
При капитализме мы стали свободны, получили возможность заработать и типа станем элитой, но оказалось что касты никуда не делись. Если у тебя нет миллиарда ты второй сорт, а нет миллиона ты третий сорт.
На самом деле просто планка элитности повысилась и появилась ответственность, элиты перед освобожденным народом, колючую проволоку убрали, собак отправили по конурам охранники перешли в резерв.
Т.е. это кардинальные перемены, нас допустили к обычным людям на западе, оказалось у них обычные живут лучше обычных в СССР.
Сейчас такой же процесс в Сев Корее ибо в южной в 25раз выше уровень жизни, а в сев.Корее мечали о плошке риса(это была привелегия) пруфы
Собянин решил пересадить москвичей на электромобили. Возможно даже отечественные
Мэр Москвы Собянин заявил о необходимости перехода на электромобили
Собянин: большинство машин на улицах Москвы должны стать электрическими
«80% выбросов в атмосферу сегодня — это машины. Перевод на электротягу — это для города приоритет номер один. И как мы решили вопрос, связанный с электробусами, и поставили себе задачу полностью перейти на электробусы, так и себе ставим задачу, чтобы в приемлемой перспективе, большинство машин на улицах Москвы должны стать электрическими», — заявил Сергей Собянин.
По словам градоначальника, в Москве функционирует 3,5 тыс. зарядок для электромобилей. Планируется еще построить 1 тыс. зарядных станций в ближайшее время.
Также Собянин сообщил, что мощности энергосистемы Москвы профицитны. Профицит составляет около 12%-14%. "Даже когда будет миллион машин в Москве с электрическим приводом, потребление увеличится всего лишь на 4%", - отметил он.
"У нас мощностей более чем достаточно. Другой вопрос - за счет ночной зарядки, часов, когда нет пика электропотребления, мы просто выровняем эту ситуацию. И дополнительных мощностей нам, скорее всего, вообще не потребуется", - добавил мэр.
До этого стало известно, что в Липецке начала работать первая быстрая электрозарядная станция. Владельцы электромобилей могут зарядить батарею автомобиля за 20 минут на 80%, в то время как на стандартных электрозаправках этот процесс занимает от нескольких часов до суток. В ближайшее время планируется установить еще 10 быстрых электрозарядных станций мощностью 150 кВт каждая, что позволит заряжать ежедневно более 330 машин.
«Липецкую область можно назвать флагманом развития экологического транспорта. У нас успешно работает завод по выпуску электрокаров марки Evolute, признанной электромобилем №1 в России. Их удобство и экономичность оценили многие», — сказал губернатор Липецкой области Игорь Артамонов.
Также, в начале октября Путин рассказал, что сейчас изучают возможность выпуска в Узбекистане российского электромобиля «Атом» от компании «Кама». У машины запас хода 500 км.
Ранее сообщалось, что в «Русгидро» заявили о поломке 20% электромобилей Evolute в автопарке.
Маск несколько отрезвел (по поводу так называемой функции полного самостоятельного вождения) .
«Очевидно, что в прошлом я был слишком оптимистичен по этому поводу», — сказал Маск, имея в виду развитие FSD Tesla.
Это резко контрастирует с большинством заявлений генерального директора о усовершенствованной системе помощи водителю, которая обычно официально рекламируется как способность в будущем полностью автономно управлять электромобилем.
- Глобальные продажи, шт.
- Доходы от автобизнеса
- Валовая прибыль
- Маржа вышеуказанной валовой прибыли
- Расходы на НИОКР
- Чистая прибыль
- Средняя цена за единицу проданной продукции
- Себестоимость её же
- Валовая прибыль на единицу
- Чистая прибыль на единицу
- Норма прибыли на единицу
Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно посетил завод Tesla Giga в Грюнхайде недалеко от Берлина, Германия. Маск, как сообщается, обьявил, что завод, будет заниматься производством доступной модели электромобиля Tesla (Модель 2).
По данным канала Gigafactory Berlin News в Twitter/X, который освещает новости, связанные с заводом, будущий электромобиль стоимостью 25 000 евро (в США стоимостью 25 000 долларов) будет производиться в Берлине.
Так что в планах на 24-й год у берлинского завода - рестайлинг супер успешно продаваемой модели Y и начать выпуск новой модели 2 (тут вообще потенциал о-го-го).
И дело даже не в цене (хотя 25 килоевро минус гос.скидки за электромобиль = ну очень вкусно), размер трёшки все же великоват для европейских улиц, нужно что то компактнее.
На одном форуме со мной спорил до усёру любитель водородо-технологий.))
Я пытался ему доказать , что для выработки водорода затрачивается энергии и особенно эл.энергии столько , что если её напрямую использовать в эл мобилях будет минимум в два раза эффективнее , чем выработка сжатие транспортировка и хранение водорода .
Вот конечный результат этой "супертехнологии", заправки часто ломаются и закрыты , при заправке в США Калифорния , цена кусается , в видео ребята заправили 4кг за 124 доллара! И чаще всего огромные очереди , народ иногда бросали автомобили прямо на заправке !
На 19:45 на заправке.
Ну в Германии ещё ничего, есть около ста заправок (хотя это конечно мизер).
Но в других то странах по одной две заправки.
Допустим, в Эстонии и Латвии Тойота продает этот седан по цене ... от 77.000(!) евро, при том что по одной заправке на всю страну.
По данным Autocar , технический директор Toyota Хироки Накадзима заявил во время Japan Mobility Show , что «сложно реализовать» водородные заправочные станции . Это ограничило продажи Mirai, которые «не увенчались успехом».
По данным Министерства энергетики США , сегодня в США существует всего лишь 57 водородных заправочных станций, и все в Калифорнии.
Toyota признает, что Mirai на водородном топливе «не добилась успеха»
Несмотря на очень плохие продажи водородного седана, Toyota продолжает производство. Транспортные средства на водородных топливных элементах никогда не пользовались спросом, но это не мешало компании инвестировать в эту технологию. Однако спустя два года, Toyota поет новую песню. Да, Mirai не добилась успеха, но компания теперь решила разработать технологию для коммерческих автомобилей.
Накадзима заявил, что водород лучше подходит для автомобилей, которые в основном перемещаются между двумя местами - для коммерческих автомобилей. Их часто ограниченное и специфическое использование облегчит обеспечение стабильных вариантов дозаправки. Ранее в Toyota и Isuzu объявили, что они будут вместе разрабатывать легкие грузовики на водородных топливных элементах .
Mirai первого поколения не превысили 2000 продаж, но второе поколение превосходит эту отметку каждый год, начиная с 2021 года самого высокого года продаж модели за всю историю.
В 2022 году продажи упали до чуть более 2000, но в этом году они восстанавливаются. До сентября 2023 года Toyota продала 2604 седана Mirai.
Не все автопроизводители пока отказываются от производства легковых автомобилей с водородным двигателем. Honda представила кроссовер на базе CR-V с топливным элементом . Он будет запущен в США и Японии в следующем году, но ожидайте, что ограниченное количество заправочных станций ограничит его доступность и продажи, как и Mirai.
«Только для Cybertruck: вы понимаете и признаете, что Cybertruck сначала будет выпущен в ограниченном количестве. Вы соглашаетесь, что не будете продавать или иным образом пытаться продать Транспортное средство в течение первого года после даты поставки вашего Транспортного средства.
Несмотря на вышесказанное, если вы должны продать Транспортное средство в течение первого года после даты его поставки по какой-либо непредвиденной причине, и Tesla соглашается, что ваша причина требует исключения из ее политики запрета на перепродажу, вы соглашаетесь уведомить Tesla в письменной форме и предоставить Tesla разумное время что бы приобрести у вас Транспортное средство по своему усмотрению и по цене покупки, указанной в вашем окончательном прайс-листе, за вычетом 0,25 доллара США за пробег, разумный износ и затраты на ремонт Транспортного средства в соответствии с косметическими и механическими стандартами подержанного автомобиля Tesla.
Если Tesla откажется приобрести ваш Автомобиль, вы сможете перепродать свой Автомобиль третьему лицу только после получения письменного согласия от Tesla. Вы соглашаетесь с тем, что в случае нарушения вами этого положения или у Tesla есть разумные основания полагать, что вы собираетесь нарушить это положение, Tesla может потребовать судебного запрета, чтобы предотвратить передачу права собственности на Транспортное средство, или потребовать от вас заранее оцененных убытков в размере 50 000 долларов США. или стоимость, полученная в качестве вознаграждения за продажу или передачу, в зависимости от того, что больше. Tesla также может отказаться продавать вам любые автомобили в будущем».
Так что перепродать Cybertruck с огромной прибылью не получится.
Подобные соглашения не являются редкостью в автомобильной промышленности для автомобилей, на которые имеется большой ранний спрос. Компания Ford ввела такие правила для своего суперкара GT, что привело к некоторым громким инцидентам . Подобные «ограничения» случались и с ранними F-150 Lightnings .