markii писал(а):Спасибо! Да, так и есть. Заказал клапан 90910-12259 и шланг 23826-31020 к нему, жду две недели.Jk286 писал(а): Только почему-то на этом клапане идет партномер 90910-12259, а в каталоге он идет под номером 25860-31040Скорее потому что второй номер с кронштейном идет.
-
После замены шланга кардинально ничего не поменялось(
Топливные коррекции на холостых и когда отпускаешь педаль газа по Блоку 1: -10,94%, по Блоку 2: -14,84%
И хвостик по линии расхода, когда отпускаешь педаль газа, также остался(
В общем, жду клапан_________________
Lexus GS300, 2006, EUR, RWD, 3GR-FSE
markii писал(а): только как это связано с температурой?
Думал, может, когда этот шланг нагревается, то разрыв становится больше и воздух выходит или наоборот попадает (не знаю в какую сторону там воздух ходит
)
Но, как оказалось, дело не в этом(_________________
Lexus GS300, 2006, EUR, RWD, 3GR-FSE
Поменял только что клапан, по поведению машины изменений нет, при резком старте также кто-то держит за зад (но не всегда).
Краткосрочные коррекции по обеим головам на холостых около 0, долгосрочные также в минусе, только теперь 1 и 2 головы рядом, до этого было -11 и -15.
_________________
Lexus GS300, 2006, EUR, RWD, 3GR-FSE
Подскажите, куда еще посмотреть можно?
Может адсорбер? (уже просмотрел кучу тем лексус-форме и на драйве2, есть похожие симптомы, но у всех решается по-разному, а кто-то не отписывается о решении
)
Взял также датчик давления топлива и клапан, которые стоят на топливной рейке, но еще не менял._________________
Lexus GS300, 2006, EUR, RWD, 3GR-FSE
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS III (2005-2011) » Двигатель Правила форумов -
Партнеры Клуба
