Пневмоподвеска ( проблемы и их решения, ремонт)

ikolai1972 писал(а):

Народ помогите советом! Rx 330 европеец ! Тупо опустилось на все колёса, при изменении высоты с N на li не переключается вовсе а на Hi зелёная лапочка переключается но не моргает ! Компрессор запускался но через минуту переставал работать, затем и компрессор перестал запускаться! А машина как лежала так и лежит! Что это?да и на табло ошибок не показывает как бут то все норм!

Пневмотрубки нигде не повреждены, ничего не сорвало? Осмотри компрессор.
Еще необходимо посмотреть наличие ошибок ЭБУ пневмоподвески в режиме самодиагностики, перемкнув указанные контакты разъема OBD обычной металлической скрепкой.

DMITRY_POPOV писал(а):

Почему не знаю. Но точно знаю, если спустить воздух с любого заднего балона, то вся машина опустится.

ikolai1972 писал(а):

Тупо опустилось на все колёса, при изменении высоты с N на li не переключается вовсе а на Hi зелёная лапочка переключается но не моргает ! Компрессор запускался но через минуту переставал работать, затем и компрессор перестал запускаться! А машина как лежала так и лежит! Что это?

tero писал(а):

Roman Sochi писал(а):

tero писал(а):

как часто меняете фильтры?

Никогда не менял и не слышал о необходимости эти фильтры менять.

цитата с GX-форума:
"Я поменял фильтр и осушитель на пробеге 130000 миль. Для интереса решил вскрыть эти 2 расходника. Фильтр состоит из двух дисков диаметром 2-3 сантиметра, один войлочный, другой поролоновый. Оба оказались на удивление чистые. Осушитель оказался мокрым, на стенках и крышке была влага, а шарики, которые впитывают влагу - набухшими. Поменял, потому что иногда при остановке двигателя, авто немного приспускалась, а иногда падала на отбойники, т.е. выпускной клапан открывался, но не закрывался. После замены этих расходников - все работает корректно. Так что я считаю, что это расходники и менять их периодически надо."

Цитата:

А ты, я смотрю, суицидник