Новое поколение NX на технической базе рав 4 2020 м.г.

михаил879 писал(а):

У нас 450h+ точно не будет и нечего его обсуждать
Да и игрушка это больше, так как ценик имхо будет на уровне хорошо оснащенного, очень быстрого и экономичного бмв х3 3.0д м спорт

TDM писал(а):

михаил879 писал(а):

У нас 450h+ точно не будет и нечего его обсуждать
Да и игрушка это больше, так как ценик имхо будет на уровне хорошо оснащенного, очень быстрого и экономичного бмв х3 3.0д м спорт

японский плаг-ин гибрид (хоть и шустрый) и немецкий экономичный, остро рулящийся дизель нет смысла сравнивать
это даже не один вид спорта

snow1975 писал(а):

Гибрид не покупают для потребительских качеств. а для ощущений. Воооообще поведение и ощущения разные с бензином простым

BES0848 писал(а):

Ну ощущения могут быстро поменяется)))

Так это же БМВ
Кстатьи , нет ничего хуже, в смысле быстрого износа для рулевого механизма , чем на стоячей машине крутить рулём... нагрузки на тяги, шарниры и рейку охрененные, но мы их не чувствуем физически . Знает и понимает только тот, кто ездил на жигулях или волгах без гидроусилителя, и попробуй поверни руль на стоячем авто.. поэтому нужно на авто с усилителем рулевого обязательно хоть немного продвигать авто вперёд или назад при рулении, тогда рулевой механизм будет служить долго и счастливо.

snow1975 писал(а):

Гибрид не покупают для потребительских качеств. а для ощущений.

BES0848 писал(а):

психология людей любящих БМВ