97rus писал(а): я воощее не пойму если человек покупает GX я так думаю он не думает о газе и вообще что за фишка поставить газ на LexusЯ понял! Эта тема актуальна, если газ ворованный!
-
-
somik25kg
-
Kewo611
-
БлизнецLX
-
Sserge
-
валлерий
-
w5999777
-
МакАлекс
-
Vicvic470
-
Slss
-
МЕтяй
-
Евгений Н
-
Mike_(Rus)
-
Vodila
-
Человек
-
DenFm
-
миг
-
Tror79
-
DIMENTI
-
Fidelio
-
Autogas
-
Модераторы: Ярослав Левашов, Danich, snow1975
Я не агитирую всех переходить на газ: у всех разные условия, обеспеченность, планы.
Снимаю шляпу перед осведомленностью участника под ником Человек.
Но за державу обидно, если к вашим возражениям подмешивается неверная информация.
Ведь с бензина на газ если не все, но переходят, а вот обратно возвращаются к бензину исключительно редко.
Итак:
Человек писал(а):
Не может быть! Да, пропан-бутан может быть "тяжелее" или "легче" - в зависимости от пропорции входящих в него фракций. Но насыщенные пары "чистого" сжиженного бутана не создадут нужного рабочего давления в наших погодных условиях - автомобиль если и будет ехать, то очень плохо
Autogas писал(а):
Не соглашусь, у нас "легкого" пропанового газа не бывает один тяжелый бутан (октановое 92).
2. Газ имеет более высокое октановое число (порядка 100-103 и даже выше в зависимости от состава). Соответственно, практически невозможны детонационные повреждения двигателя.
. Поэтому даже летом доля бутана в сжиженном газе составляет не больше 60 %, а зимой и того меньше - 40%. Остальной объем занимает пропан, который является источником давления. Соответственно октановое число смеси - около 100 единиц. Отсюда и его преимущества перед бензином.
Человек писал(а):
Температура горения газа действительно выше на ~250 градусов, но она же и является одной из причин отсутствия нагара: смесь сгорает полностью, а значит и эффективней. Сажа от выхлопных газов не может служить смазкой для клапанов: это твердый остаток! И на газу его образуется гораздо меньше еще и по другой причине - в нем нет серы? окислов свинца и железа. При правильно отрегулированном зажигании и клапанах последние не прогорают даже при пробеге на газу 100-200 тысяч км.
Autogas писал(а):
Да соглашусь, НО увеличивается износ Газораспределитнльного механизма, конкретно выпускных клапанов, они "садятся" в головку из-за большей температуры горения и из-за "сухого" без копоти, которая смазка для фасок клапанов. Еще я думаю из-за образования кальция от воды, потому что когда снимаешь головку там на фаске песок.
3. Уменьшается износ цилиндро-поршневой группы.
Человек писал(а):
Сдесь я поправлюсь (сверился с химиками) - скорость распространения фронта пламени у газа и бензина приблизительно одинакова - 20-40 м/сек. Но газовая смесь горит плавнее, без намека на детонацию. На бензине же отдельные очаги топливной смеси взрываются не от искры, а от возросших давления и температуры, когда фронт пламени еще не достиг этих участков. Это и есть детонация со всеми вытекающими последствиями. Насчет "прогорания" клапанов я уже объяснял. Добавлюсь, что мощность двигателя на современных системах ГБО не падает - она такая же, как и на бензине.Autogas писал(а):
Да согласен, из-за этого как раз горят клапана и падает мощность на 10%
Во вторых, газ сгорает медленнее и давление в цилиндрах нарастает не так быстро - в результате ударные нагрузки на детали двигателя меньше.
Человек писал(а):
ВОзникновение этих проблем относится к морально устаревшему оборудованию первого-второго поколений. Вес заполненного пропаном 95-литрового баллона - 65 кг. 100-200 килограмм будут весить баллоны для метана, но это совсем другая история.
нужно будет следить и следить (чтобы вода не скапливалась, сливать конденсат, подстараивать изношеные детали, думать какому лоху спихнуть машину чтобы потом ничего за это не было) потом это все дурно пахнет в прямом смысле, весит это нехило до 100-200кг (грузоподьемность для сведения у машины 450кг)
С уважением к присутствующим.
Автогаз. 18-12-2007 Просто тьма мифических домыслов. Продолжаю ликбез. Получился сборник противоречий. Один говорит, что ГБО не монитруют на заводах, другой тут же говорит, что не монтируют вне заводов. Вы определитсь сначала И где же это несчастное ГБО тогда монтируют? Зато оба оппонетна против установки
Mike_(Rus) писал(а): вся европа сплошь болваны... Причём западноевропейцы почти никада себе не заколхозят газ вне завода. Хотя оборудование для нас делают, коль пипл хавает.
А вы поедьте, Шура в Великобританию, и спросите! Нет, поедьте, и спросите! Чем занимаются эти , если не колхозят газ именно вне завода? То же самое касается и других стран Европы.
и наоборот:
Цитата: Не спроста не делаются машины на газу в заводском исполнении
Не обобщайте, если Вам они не встречались. Делаются и на заводах, уважаемый, де-ла-ют-ся! И серийные, и концепты. Например:
Субару Трибека
Мерседес Бенц Е 200 NGT
Фольксваген Кадди Экофуэл
Honda Civic GX
Ford F-150 (пикап)
Ford Transit
(Здесь были ссылки на статьи, которые я удалил, чтобы избежать обвинения в спаме и рекламе
Цитата: Я от маршрутчиков слышал, что свечи приходится менять чаще если ездят на газу
"Не верь ушам своим". А я от соседа слышал, что он за ночь двадцать раз успевает. Вот, комплексую теперь.
Вы не спрашивали, зачем они это делают? Все в точности до наоборот. На бензине свечи со временем убиваются от присадок для повышения октанового числа - окислов железа. (появляется такая бурая полоска, по которой "стекает" искра). В газе эти присадки не применяются из-за их ненадобности (про октановое число см. выше). Кроме этого, при работе на газу образуется гораздо меньше нагара (сажи), в т.ч. и на свечах. Дальше выводы делаем сами.
Цитата: ох, робяты, ща вам БАБА С КОСОЙ про газ все расскажет. Так что ищите альтернативные источники топлива
В чем смысл этого высказывания? Про газ мы и сами расскажем. А баба с косой по статистике специализируется на неисправной электрике, бензиновых патрубках и незатянутых хомутах. Соблюдайте технику безопасности сами и не доверяйтесь халтурщикам. И не важно, на какой из фракций нефти будете ездить.
Еще была реплика про то, что газом воняет. Исправное ГБО газом НЕ ВОНЯЕТ.
С уважением, "Автогаз"
Autogas писал(а): С уважением, "Автогаз"
Уважаемый Автогаз! Мне кажется вам должна уже стать понятна позиция тех, кто здесь общается , относительно вашего бузумно экономически выгодного предложения. Поэтому имеется маленькая просьба - прекратить рекламу на страницах нашего форума. Если вы хотите продвигать здесь свои услуги - обратитесь к администрации и делайте это официально.
_________________
Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу.... club-lexus.ru/...ers/index.php?address_id=414
Autogas писал(а):
А я думал, что она специализируется только на выборах в Ваш парламент и лозунгах про РосУкрЭнерго!
Цитата: ох, робяты, ща вам БАБА С КОСОЙ про газ все расскажет. Так что ищите альтернативные источники топлива
В чем смысл этого высказывания? Про газ мы и сами расскажем. А баба с косой по статистике специализируется на неисправной электрике, бензиновых патрубках и незатянутых хомутах. Соблюдайте технику безопасности сами и не доверяйтесь халтурщикам. И не важно, на какой из фракций нефти будете ездить.
Еще была реплика про то, что газом воняет. Исправное ГБО газом НЕ ВОНЯЕТ.
С уважением, "Автогаз"
а халтурщиков Вы опять же сами выбирали!_________________
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Общий LEXUS-форум Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
: 
