Фото Lexus GX 470 c ГБО

97rus писал(а):

ну да опыт не пропьешь

Мы не об опыте, а об экономии - вот и выясняется, что если встряхиво-вздрачивать шланг на заправке, можно добиться экономии гораздо больше чем при установке газобалонной хрени, причем без затрат! А за экологию пусть катализаторы борятся - для этого они и придуманы. Хотя может на газу машина озон будет выделять?

Autogas писал(а):

1. Очень важно то, что это экологически более чистое топливо, в выхлопе при работе на газе содержится меньше вредных веществ, в том числе СО (почти в два раза меньше).

Autogas писал(а):

2. Газ имеет более высокое октановое число (порядка 100-103 и даже выше в зависимости от состава). Соответственно, практически невозможны детонационные повреждения двигателя.

Autogas писал(а):

3. Уменьшается износ цилиндро-поршневой группы.

Autogas писал(а):

Во вторых, газ сгорает медленнее и давление в цилиндрах нарастает не так быстро - в результате ударные нагрузки на детали двигателя меньше.

Autogas писал(а):

4. Благодаря лучшему смесеобразованию газа с воздухом, (по сравнению с бензином) и тому, что газовая смесь равномернее распределяется по цилиндру - улучшается холостой ход двигателя, двигатель работает мягче и тише.

Autogas писал(а):

5. Газ не разжижает моторное масло, поэтому масло можно менять реже, чем при эксплуатации на бензине.

Autogas писал(а):

6. К тому же, на свечах, клапанах, в камерах сгорания, на стенках цилиндров при работе на газу практически не образуется нагара.

Да из-за этого страдают клапана.
С экономической точки зрения, тяжело проезжать мимо цены на газ 9.5р/литр после того как залил на 1000р. но становится легко когда вспомнишь как это кататься на газе.
мотор не приспособлен для работы на нем, поэтому баки, редукторы, форсунки, резиновые шланги повсюду, так как это сделано не в японии и даже совсем не в китае, а в польше и италии, то про надежность можно здесь не петь, проездить год и не заглядывать, не получится, нужно будет следить и следить (чтобы вода не скапливалась, сливать конденсат, подстараивать изношеные детали, думать какому лоху спихнуть машину чтобы потом ничего за это не было) потом это все дурно пахнет в прямом смысле, весит это нехило до 100-200кг (грузоподьемность для сведения у машины 450кг)
Есть и необсужденые плюсы, можно например на халяву получить скидку до 10-20% есть и интересные минусы типа обман на заправке, или невозможность держания машины в общем гараже.
Вообще чем больше мотор V8 это очень неплохо, тем больше клапанов и их дольше изнашивать +незаметна потеря 10% мощности.

По своему 100000км опыту скажу кратко сьэкономить никак не получится, будет паритет с гемороем.

Человек писал(а):

пустопорожнего катания просто так.

Это как?? Типа хоть мешок цемента, но должен домой припереть

Vicvic470 писал(а):

Типа хоть мешок цемента, но должен домой припереть

Я тоже уже 10лет от бесполезного катания шизею, раньше я на 2109 никогда порожняком не ездил

Человек писал(а):

раньше я на 2109 никогда порожняком не ездил

Хорошо когда есть где укр...взять!

IPSIV писал(а):

Удачное завершение пикника на природе???

IPSIV писал(а):

Удачное завершение пикника на природе???