Отключение EGR, катализаторов, Евро-0 и т.д.

MaxiMih писал(а):

FeRad, а за повышение температуры в камере сгорания ты не размышлял? Кто-то говорит не будет этого, я в этом не уверен.

и что?! ну повысилась температура? на сколько критично и для каких узлов и агрегатов?
а знаешь что для ОАЭ идёт без САП и ЕГР в стоке точно с таким же движком?
в драйве мне ссылок накидали оригинальных заглушек и трубок
сча поищу

MaxiMih писал(а):

FeRad, а за повышение температуры в камере сгорания ты не размышлял? Кто-то говорит не будет этого, я в этом не уверен.

ну а в стоке сам зайди и посмотри схему

FeRad писал(а):

закладной ресурс двигателя рассчитан на любую температуру (проектная единица) и разработан этот двигатель задолго до ЕГР и САП
японцы народ консервативный жутко, я в сомнениях что они поменяли поршневую или там чего нибудь в цилиндрах намутили.... можно конечно заморочится и найти кто разобрал 1UR попросить сделать анализ, купить ему поршень наш для сравнения.....но что то подсказывает мне что там всё будет ОДИНАКОВО. А вот прошивки могут отличаться.... и вот тут выходят на первый план мозги (ЭБУ) которые перепрошиваются под наши нужды и там поверь всё под как модно выражаться ЕВРО2, а по простому без ЕГР настройки впуска и смесиобразования и тп.......
коряво вроде объяснил, но я уверен ты понял

MaxiMih писал(а):

Видел недавно 200й без егр.... как раз из Арабистана. И что? С чего мы считаем, что это его единственное различие с европиоидом?
Я про то, что вижу, как траблы начинаются, именно из-за желания оптимизировать и улучшить работу японских инженеров.
Посмотри на соседнем форуме, как трещат поршня у 150 дизелей после прошивки. Тоже, наверное ребята думают, что ресурс тепловой и другие параметры перезаложена, как для межзвёздной экспедиции в ДВС. И про глушение егр на дизельных 200х, мнение многих клубней сейчас совсем иное, нежели лет 5 назад.

MaxiMih писал(а):

FeRad писал(а):

закладной ресурс двигателя рассчитан на любую температуру (проектная единица) и разработан этот двигатель задолго до ЕГР и САП
японцы народ консервативный жутко, я в сомнениях что они поменяли поршневую или там чего нибудь в цилиндрах намутили.... можно конечно заморочится и найти кто разобрал 1UR попросить сделать анализ, купить ему поршень наш для сравнения.....но что то подсказывает мне что там всё будет ОДИНАКОВО. А вот прошивки могут отличаться.... и вот тут выходят на первый план мозги (ЭБУ) которые перепрошиваются под наши нужды и там поверь всё под как модно выражаться ЕВРО2, а по простому без ЕГР настройки впуска и смесиобразования и тп.......
коряво вроде объяснил, но я уверен ты понял

Излишне оптимистично...
Оптимизация производственного процесса у Японцев- процедура хитрая и сложная. После введения в ДВС всех этих систем они могли изменить(что скорее всего) - целую массу допусков и параметров, в том числе и рассчитанных на экономию, и удешевление. Ни ты, ни я их за руку не держали в этот момент.

слушай это уже психология пошла ей богу
давай в реалии и практику вернёмся, я езжу уже 4-й месяц..... пока только положительные моменты, надо пережить зиму и посмотрим есть ли "траблы" о которых говорят, но НИКТО не видел

FeRad писал(а):

MaxiMih писал(а):

Видел недавно 200й без егр.... как раз из Арабистана. И что? С чего мы считаем, что это его единственное различие с европиоидом?
Я про то, что вижу, как траблы начинаются, именно из-за желания оптимизировать и улучшить работу японских инженеров.
Посмотри на соседнем форуме, как трещат поршня у 150 дизелей после прошивки. Тоже, наверное ребята думают, что ресурс тепловой и другие параметры перезаложена, как для межзвёздной экспедиции в ДВС. И про глушение егр на дизельных 200х, мнение многих клубней сейчас совсем иное, нежели лет 5 назад.

дык какие траблы то?!!

MaxiMih писал(а):

Может они и не коснутся тебя.... Ванговать я не обучен.
Просто не стоит эти мероприятие обозначать на информационном ресурсе, как прививку от всего.

это что за новости?!! ты чего Миш?! ну давай я тоже войду в маразм или что, и скажу а ты перестань обозначать про удаление ЕГР - это зло и ужЫс!!
мы тут просто делимся опытом и мнениями, если ты такой впечатлительный то не стоит вступать в полемику....... короче завязывай "моросить" не по делу
если тебе легче станет
то СТРОГО ИМХО про ЕГР и САП и никого я не агитирую за или против удаления.....
нормально?!

давай и ты выкладывай траблы или что ты там имеешь из доказательств обратного

MaxiMih писал(а):

Феликс, я такими доказательствами, надеюсь даже обладать не буду. Всей физики данного процесса ни на одном форуме ни кто так и не раскрыл, одни схемы с заглушками и прочим. Считаешь, что обвёл вокруг пальца японских инженеров- пожалуйста.

боже упаси!! я не против японских инженеров, я постарался уберечься от систем борющихся за экологию в ущерб моему движку и только