| Клуб Лексус Россия | |
| Форум: | Новости -> Новости Lexus |
| Тема: | Продажи нового поколения Lexus NX начнутся 25 августа |
| 1. Новости CLR : 10-08-2017 |
Пока речь идет только о китайском рынке - жители Поднебесной первыми смогут "пощупать" новый вариант компактного кроссовера. Дата мирового дебюта пока держится в тайне
Обновленный Lexus NX получил ряд отличий от предшественника. Это: новая решетка радиатора, новая головная оптика, светодиодные ходовые огни, улучшенная шумоизоляция, модернизированные бамперы, переработанная подвеска. Также обновился и интерьер NX. На новой передней панели разместили аналоговые часы и мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем. как и все новинки от Lexus, автомобиль оснащен системой Lexus Safety System plus, включающей в себя адаптивный круиз-контроль, систему распознавания пешеходов и дорожных знаков. Дата мирового дебюта пока не названа, но уже известно, что запланировангибридный вариант Lexus NX, а также версии с атмосферным и турбированным двухлитровым двигателями. Предыдущая генерация Lexus NX вышла на рынок в 2014 году. |
| 2. Box : 11-08-2017 |
|
"улучшенная шумоизоляция" - Вот скажите.... Япония страна глухих?!?! Или идиотов?! Почему, как только идет рестайл ЛЮБОЙ модели, обязательно немного допиливают шумоизоляцию! Что в Лексе, что в Тойоте! Сразу при выпуске никто ничего не слышит?!
Вопрос просто вслух, понимаю, что ответа не получу... )))) В каждом буклете можете это прочитать, ничего кроме очередного маркетинга и красивых презентаций нет |
| 3. askarm : 11-08-2017 |
Box писал(а): Япония страна глухих?!?у них асфальт очень хороший))) |
| 4. AndrewFed : 11-08-2017 |
askarm, да хрен там. на все рынки идут пустые барабаны  ( |
| 5. kolbert : 11-08-2017 |
Box писал(а): "улучшенная шумоизоляция" - Вот скажите.... Япония страна глухих?!?! Или идиотов?! Почему, как только идет рестайл ЛЮБОЙ модели, обязательно немного допиливают шумоизоляцию! Что в Лексе, что в Тойоте! Сразу при выпуске никто ничего не слышит?!Думаю, что разницы не услышим.  |
| 6. Box : 11-08-2017 |
kolbert писал(а):Думаю да.. )))Box писал(а): "улучшенная шумоизоляция" - Вот скажите.... Япония страна глухих?!?! Или идиотов?! Почему, как только идет рестайл ЛЮБОЙ модели, обязательно немного допиливают шумоизоляцию! Что в Лексе, что в Тойоте! Сразу при выпуске никто ничего не слышит?!Думаю, что разницы не услышим. |
| 7. askarm : 11-08-2017 |
AndrewFed писал(а): askarm, да хрен там. на все рынки идут пустые барабаны (да это сарказм... kolbert писал(а): Думаю, что разницы не услышим.тоже предполагаю... |
| 8. markii : 11-08-2017 |
|
Сенсорный дисплей - стоило ли мучить такое количество людей чтобы понять что тыкать в экран на ходу удобнее чем ловить курсор мышкой не сидя в офисном кресле пялясь только в монитор. Надеюсь что при рестайле всех остальных моделей этот откат технологий будет устранен.
Улучшена шумоизоляция - неужеле на складе закончился фирменный шумопоглащающий полиэтилен ? |
| 9. AndrewFed : 11-08-2017 |
Цитата: шумопоглащающий полиэтиленсейчас борьба за экологию, а полиэтилен неэкологичен. Ждем папирсной бумаги на под дверными картами |
| 10. askarm : 11-08-2017 |
markii писал(а): Сенсорный дисплей - стоило ли мучить такое количество людей чтобы понять что тыкать в экран на ходу удобнее чем ловить курсор мышкой не сидя в офисном кресле пялясь только в монитор.ты серьезно? а ты сам ездил с мышкой? я вот на ходу на сенсорном дисплее не с первого раза попадаю по нужному пункту... а с мышкой, когда рука на подставке лежит на скорости, без проблем вообще... тем более, что в меню курсор по пунктам прыгает... |
| 11. kolbert : 11-08-2017 |
askarm писал(а):Соглашусь, за сенсором тянутся надо, не удобно и отвлекает.markii писал(а): Сенсорный дисплей - стоило ли мучить такое количество людей чтобы понять что тыкать в экран на ходу удобнее чем ловить курсор мышкой не сидя в офисном кресле пялясь только в монитор.ты серьезно? а ты сам ездил с мышкой? |
| 12. markii : 12-08-2017 |
askarm писал(а):На новых моделях дисплеи убрали на удаленное от водителя расстояние, не комфортное для сенсорного управления, в результате применена мышь, на всех старых моделях дисплеи находятся на эрогономичном расстоянии и если не попадаешь в дисплейные кнопки то и в рядом расположенные физические тоже не попадешь... Тремор? к тому же что мышь что сенсор не избавляют водителя от отвлечения от дороги и не позволяют слепое управление.markii писал(а): Сенсорный дисплей - стоило ли мучить такое количество людей чтобы понять что тыкать в экран на ходу удобнее чем ловить курсор мышкой не сидя в офисном кресле пялясь только в монитор.ты серьезно? а ты сам ездил с мышкой? на европейских премиумах и лакшери уже и мультитач и управление жестами, а япы сенсор с мышью тусуют выдавая забытое старое за обновление в модели. |
| 13. askarm : 12-08-2017 |
|
ты так и не ответил на вопрос, пользовался ли сам...
все, кто говорит, что некомфортно, - сам не пользовался... это так кучу технологий можно под "некомфортно" подвести... я прекрасно знаю, как было до - гс3 и айэс2, и теперь - ст200 и ес250... на скорости, когда рука привычно лежит на подлокотнике, запятье упирается в подставку, а пальцы тупо водят "мышку" - просто и без запинок, и намного точнее... Непривычно поначалу... в 14 году мне было также непривычно после сенсора, но не некомфортно... и трЕмора у меня нет... кому-то вибрация педали тормоза при срабатывании АБС тоже поначалу мешала - вот там некомфортно... а тот, кому на скорости тянуться и пытаться попасть в сенсорную клавишу с рукой на весу комфортнее, чем в привычной посадке с рукой на подлокотнике мышью, или лукавит, или просто врет... я соглашусь только, что тачпад, заменивший мышь, менее удобен... вот с этим спорить не буду... |
| 14. dahnik : 12-08-2017 |
| с мышкой привычно и удобно.... |
| 15. markii : 12-08-2017 |
askarm писал(а): ты так и не ответил на вопрос, пользовался ли сам...Помоему достаточно тест драйва, или предлагаешь покупать все авто чтобы понять удобно или нет. Именно первые впечатления дают оценку удобно или нет, а привыкнуть как многие говорят, можно и левой рукой правше писать, и тот факт что вернули сенсорный экран говорит сам за себя, производитель во всем мире очевидно получал нерекания и ни один журналисткий тестдрайв не проходит без того чтобы не пнуть производителя за этот тип управления, а причина в том что лексус пришили свой тип управления потому что вся немецкая тройка так делает из-за сложности и многоуровненности меню, но исключительно из-за не желания повотрять за немцами, придумали свой джойстик мышь, ведь например тот же классический шатл давно признан самым удобным и эргономичным. askarm писал(а): кому на скорости тянуться и пытаться попасть в сенсорную клавишу с рукой на весу комфортнее, чем в привычной посадке с рукой на подлокотнике мышью, или лукавит, или просто врет...Я не представляю сложности процесса при котором не возможно попасть в сенсорную клавишу... да хоть на какой скорости, чем скорость мешает или же на какой скорости - 250 ? Или тряска по пересеченке, но тогда надо в обоих случаях вообще за руль держаться двумя руками, либо вообще иметь нарушения координации и в физические клавиши не попадать при любых условиях... |
URL: club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=106156 |