-
3-09-2018 22-09-2018
дошли руки
поставил авто на ремонт всего накопившегося и первое что сделал пока не раскидал проверил на компе
вот такая картина
_________________
Коллекционирую аппаратуру марки Technics.
24-09-2018 24-09-2018 28-09-2018 9-01-2019 Вот дошли руки и до гирлянды.
Начал с конца
- прозвонил датчики.
Левый передний не звонился вообще, правый звонился в рамках допуска (около 1 кОм)
Для очистки совести сначала откусил рядом с дачиком и прозвонил провод, чтоб, если что, на него не грешить.
Провод оказался целый. т.е. хана именно датчику - т.е. дохнут и они, что бы не говорили про их вечность.
Выковырять дохлый датчик та еще проблема.
Хоть там и пластик в контакте с железом, но прикипело намертво.
И поливал и грел и шевелил - ни-хре-на!
А учитывая, что он пластиковый, то особо и не пошевелишь.
В итоге свернул его на хрен и выковыривал по частям - магнитик там унутри прикольный.
Выковырял, прочистил зачистил и заткнул пробкой от шампанского (дело было в новогодние праздники).
Как только открылись магазины заказал и выкупил новый (2 380 руб.) и поставил на место.
Половина проблемы исчезла - погасли красные лампочки VGRS и значок стояночного тормоза (прочитал, что он загорается если неисправно более одного датчика АВС).
Но три желтые по прежнему остались в том же режиме - сначала после троганья авто с места загораются (с дохлым левым датчиком они загорались сразу при включении зажигания и не гасли вообще), после какого-то пробега если заглушить/завести - гаснут. А иногда и не гаснут.
Сейчас все-таки заказал и левый датчик - грешу все же на него, хотя там и сопротивление бьется в рамках допустимого, но провод там паяный и срощенный мною лет 6 назад - был порван в хлам.
Да, как вы их (датчики) аккуратно извлекаете?_________________
Коллекционирую аппаратуру марки Technics.
10-01-2019 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus » Рулевое управление Правила форумов -
Партнеры Клуба
