home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
8-04-2008 
avatar Trooper2000 Trooper2000 Клубная карта
avatar
8-04-2008 
А это про зазоры

_________________

Спасибо!

  •  
8-04-2008 
avatar СергейД СергейД
avatar
8-04-2008 
Trooper2000 писал(а):
А это про зазоры
спасибо за инфу, а вот про зазоры сумливаюсь я, боюсь что если с таким зазором рассекать по гравийным дорогам то может быть не гуд - в смысле если покрышка захватит гравий крупненький/остренький, то может разодрать покрышку об опору.
и ещё - правильно ли я понимаю - из вашего комплекта покрышка/диск минус только один - повышение валкости?
и ещё где то слышал что более широкая резина повышает нагрузку на опоры, т.е. повышенние этой нагрузки приводит к преждевременному износу/поломки шаровых опор (или как они там обзываются) - насколько верно это высказывание
  •  
8-04-2008 
avatar Trooper2000 Trooper2000 Клубная карта
avatar
8-04-2008 
СергейД писал(а):

... боюсь что если с таким зазором рассекать по гравийным дорогам то может быть не гуд - в смысле если покрышка захватит гравий крупненький/остренький, то может разодрать покрышку об опору.
Это очень теоретически... Теоретически - может.
СергейД писал(а):

и ещё - правильно ли я понимаю - из вашего комплекта покрышка/диск минус только один - повышение валкости?
Высота профиля - один из факторов. К тому же у каждой медали две стороны.
Чем профиль выше, тем валкость больше. Зато меньше вероятность "пробоя" покрышки и большая энергоемкость. Чем ширина покрышки больше, тем валкость меньше, но больше склонность к аквапланированию. Чем боковина мягче, тем валкость больше, а ход "мягче". И так далее. Сегодня поездил - управляемость точно не ухудшилась.
СергейД писал(а):

и ещё где то слышал что более широкая резина повышает нагрузку на опоры, т.е. повышенние этой нагрузки приводит к преждевременному износу/поломки шаровых опор (или как они там обзываются) - насколько верно это высказывание
В общем случае это так. Но не вследствие ширины резины, а вследствие ее веса. В общем случае увеличение ширины резины при сохранении остальных параметров - увеличение веса.

_________________

Спасибо!

  •  
8-04-2008 
avatar DmitriyZ DmitriyZ Клубная карта
avatar
26 друзей
8-04-2008 
Trooper2000 писал(а):
Переставил колеса. Вес штатного R18 с штатным Michelin 235/55R18 - 24,2 кг. Итого выигрыш в неподрессоренной массе - 2 кг на колесе при замене на 255/60R17, смонтированном на кованном ВСМПО (22,2)
Не хочу обидеть, но диски - порно какое-то Sad Такие на 99-ые ставят Confused

_________________

Prime mover

  •  
8-04-2008 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
8-04-2008 
ВСМПО -это реально серьезно! Зря ты потешаешься, они и стоят реально дороже. Это кованные диски.Круче только из магниевого сплава.

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
8-04-2008 
avatar Дима999 Дима999 Клубная карта
avatar
186 друзей
8-04-2008 
Дима999 писал(а):
vulkan писал(а):
235/65R17
235/60/18 такого же размера колесо.
vulkan писал(а):
ну .. где то 8мм
завтра тоже фоту выложу...
Trooper2000 писал(а):
А это про зазоры
а это зазоры при штатной резине 225/65/17

Вопросик по резине на RX-330

Вопросик по резине на RX-330
  •  
8-04-2008 
avatar DmitriyZ DmitriyZ Клубная карта
avatar
26 друзей
8-04-2008 
MIKLES писал(а):
ВСМПО -это реально серьезно! Зря ты потешаешься, они и стоят реально дороже. Это кованные диски.Круче только из магниевого сплава
я не потешался, сказал правду - смотрятся убого на мой взгляд... Confused

_________________

Prime mover

  •  
8-04-2008 
avatar Человек Человек
avatar
17 друзей
8-04-2008 
DmitriyZ писал(а):
MIKLES писал(а):
ВСМПО -это реально серьезно! Зря ты потешаешься, они и стоят реально дороже. Это кованные диски.Круче только из магниевого сплава
я не потешался, сказал правду - смотрятся убого на мой взгляд... Confused
А мне понравилось и стиль соблюден, цвет одинаков с кузовом. Я всмпо не решился взять из-за простоты вида, а так откатал в 1994 году на таких на 2109 и в хвост и в гриву, впечатления только самые положительные, диски легкие подшипники будут вечные и шаровые и аммортизаторы.
За счет ширины будет управляемость, за счет толщины комфорт по щебенке, будут одни положительные эмоции, плюс мишлен самый долговечный (до +20%) и самый экономичный до (до -5%)
  •  
9-04-2008 
avatar Trooper2000 Trooper2000 Клубная карта
avatar
9-04-2008 
DmitriyZ писал(а):
Trooper2000 писал(а):
Переставил колеса. Вес штатного R18 с штатным Michelin 235/55R18 - 24,2 кг. Итого выигрыш в неподрессоренной массе - 2 кг на колесе при замене на 255/60R17, смонтированном на кованном ВСМПО (22,2)
Не хочу обидеть, но диски - порно какое-то Sad Такие на 99-ые ставят Confused
Не обидел ни разу. Согласен с тобой. Мне самому дизайн дисков не нравится. Но это единственно доступный вариант ковки. Авиатехнология (Ступино) с осени ничего не делает на продажу. Мне дизайн их D57 больше по душе. Но эти диски, с их слов, едут на финишную обработку в Италию, красятся там и возвращаются к нам по 15 тыщ за колесо Shocked
Вариант покупки здесь - от 7500 руб/шт с предоплатой за 2 месяца
www.topline.su/catalogue/disks/ - не устроил. Так что не от хорошей жизни...
В конце концов дизайн - не главное. Меня от них не воротит - и слава богу.
Отбалансировались колеса нормально: 15, 20, 25 и 35г. Считаю это очень хорошим результатом.

_________________

Спасибо!

  •  
9-04-2008 
avatar Дима999 Дима999 Клубная карта
avatar
186 друзей
9-04-2008 
Trooper2000 писал(а):
В конце концов дизайн - не главное. Меня от них не воротит - и слава богу.
ну в весе ты тоже не выиграл особо, в затратах - тем более...
при попадании в яму кованными проше покрышку убить, да и правке они хуже поддаются...

в общем для меня твой ход тоже не понятен))))
  •  
9-04-2008 
avatar DmitriyZ DmitriyZ Клубная карта
avatar
26 друзей
9-04-2008 
Trooper2000 писал(а):
единственно доступный вариант ковки. Авиатехнология (Ступино) с осени ничего не делает на продажу
А японские кованные намного дороже? У них то фантазия безгранична - такие вензеля выписывают, что аж слюни текут...
Trooper2000 писал(а):
Отбалансировались колеса нормально: 15, 20, 25 и 35г
У меня также отбалансировались обычные от RX350:

Вопросик по резине на RX-330

_________________

Prime mover

  •  
9-04-2008 
avatar Дима999 Дима999 Клубная карта
avatar
186 друзей
9-04-2008 
DmitriyZ писал(а):
У меня также отбалансировались обычные от RX350:
Дим, тыж собирался побольше из эмиратов привезти?
  •  
9-04-2008 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
9-04-2008 
Японские небюджетно выходят из-за пересылки, но можно договориться с перегонщиком чтоб внутрь машины колеса положили.
Только гимора будет выше крыши.

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
9-04-2008 
avatar DmitriyZ DmitriyZ Клубная карта
avatar
26 друзей
9-04-2008 
Дима999 писал(а):
Дим, тыж собирался побольше из эмиратов привезти?
не, 18 дюймов на лето - в самый раз. Я их и взял в Эмиратах, только вот проставки жду фирменные японские с Америки - в конце апреля должны придти, а пока фотки смотрю - слюни пускаю...

MIKLES писал(а):
но можно договориться с перегонщиком чтоб внутрь машины колеса положили
Только гимора будет выше крыши
Не знаю что там за гимор с Японии - я именно так товар со штатов и заказываю... Rolling Eyes

_________________

Prime mover

  •  
9-04-2008 
avatar Дима999 Дима999 Клубная карта
avatar
186 друзей
9-04-2008 
DmitriyZ писал(а):
проставки жду фирменные японские с Америки - в конце апреля должны придти
зачем проставки, если
DmitriyZ писал(а):
обычные от RX350
???
они ж встать должны?
или это реплика с другим вылетом?
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Общий технический Lexus-форум  » Общий LEXUS-форум  » Шины и диски: обсуждение Правила форумов