Пневмоподвеска ( проблемы и их решения, ремонт)

Andrei 2206 писал(а):

Всю тему про пневму прочитал.

Andrei 2206 писал(а):

1. на сколько она надежна?
2. в случае ее выхода из строя сколько она будет стоить? Хотябы примерно.
3. в случае ее выхода из строя возможно ли ее поменять на простую?

тем несколько, в них всё есть..

Camel писал(а):

все есть в теме. Про замену на обычную-отдельная тема...

Andrei 2206 писал(а):

Всем, привет!
Я пока здесь новенький. Всю тему про пневму прочитал.
Есть пару вопросов:
1. на сколько она надежна?
2. в случае ее выхода из строя сколько она будет стоить? Хотябы примерно.
3. в случае ее выхода из строя возможно ли ее поменять на простую?

Планирую покупать RX350, пневма не нужна, но хочется комплектацию побогаче, а они как правило идут только с пневмой.
Всем спасибо за ответ.

Andrei 2206 писал(а):

Всем, привет!
Я пока здесь новенький. Всю тему про пневму прочитал.
Есть пару вопросов:
1. на сколько она надежна?
2. в случае ее выхода из строя сколько она будет стоить? Хотябы примерно.
3. в случае ее выхода из строя возможно ли ее поменять на простую?

Планирую покупать RX350, пневма не нужна, но хочется комплектацию побогаче, а они как правило идут только с пневмой.
Всем спасибо за ответ.

AlexzanderKHV писал(а):

Прошу помощи, харек, пневма, сегодня решил замерить высоту кузова относительно центра колеса на всех положениях. Естесственно мерил каждое колесо. В ходе замеров выяснилось, что задняя ось, разница между правм и левым всего 0,5 см, но скорее всего она появилась из-за разницы между передними колесами, равную в два сантиметра. Решил что нужно выровнять датчик опущенного переднего колеса и сделать его длину рвную второму датчику. Но каково было мое удивление, когда замеры показали, что оба настроены абсолютно одинакого, до мм. Теперь возникает вопрос, как происходит процедура калибровки датчиков? Сканером? Если да, то есть ли смысл заказать какой-нибудь с чайны? Или эта процедура делаетя только регулировкой винтов датчиков на глаз?

Liteks писал(а):

когда первый раз приезжал в СЦ к оф.дилеру на калибровку, менеджер сказал, что регулировка делается чисто механически, крутя датчики и с рулеткой каждого колеса

Boriska1975 писал(а):

Boriska1975

Boriska1975 писал(а):

Насчёт технологии - могу только рассказать - как мне их калибровали.

T4T писал(а):

Пневма работал нормально,нареканий не было,а вчера в движении задрал заднюю левую часть кузова до максимума.Пробовал опускать вниз и поднимать,выравнивается на время а потом снова в движении задирает заднюю левую часть кузова.Снял задний левый датчик положения,оказалось что сама тяга захрясла и ось датчика тоже.В тягу под манжету залил ВД,заработал,а в датчике вытащил сальник оси промыл ВД и набил смазку.Поставил,машина приняла нормальное положение.Весь день катался без проблем,а сегодня утром когда выгонял машину из двора задняя левая часть снова задралась вверх.Пол часа опускал и поднимал машину,вроде снова стал ровно,поехал на работу,снова задрался,в движении опустил кузов вниз и машина выравнилась,приехал на работу поставил кузов в среднее положение,пока что стоит ровно.Сегодня еду к дилеру,пусть проверят датчики и если всё в порядке то откалибруют.
И вот вопрос,может такой глюк быть если датчики не откалиброваны или всё же однозначно задний левый менять?