Купил новый Кай - Lexus крут.

Alexim писал(а):

мне такую на Прадик ставили, отключение - включения центрального монитора в режиме просмотра DVD и CD в движении

FMishel писал(а):

Точно такая же ст стоит в багажнике
рядом с корзиной домкрата?????

Ну ситуации разные бывают, например везут тебя в багажнике ....

Alexim писал(а):

БМВ и Порш это другие авто, совсем другие и приносят совсем иное удовольствие от вождения, попробуйте.

askarm писал(а):

Хотел насчет 20 пункта пометить... если сильно выкрутишь руль при движении тем же задним ходом, можно зацепить соседнее авто (к примеру) из-за определенной геометрии движения авто... не считаю это каким-то недостатком

markii писал(а):

торчащие головки саморезов в кожухе без заглушек рулевого

markii писал(а):

И вот в тойоте/лексусе за 20 лет они даже не удосужились сделать новые кнопки стеклоподъемников, ручки дворников и света

Туристо писал(а):

А вот каеновские недоработки о которых писал автор меня удивили. Как говорится мелочь, а неприятно.

Цитата:

Вот здесь мне крайне непонятна позиция другого оппонента, и не просто участника, а целого МОДЕРАТОРА !!! Shocked в клубе, который откровенно говорит - да Лексус, это такое овно, у него косяков больше чем всех твои перечисленных мелочей, всё убого, всё допотопно, не доделано или сделано по "жлобски", экономия на каждом шагу. Amd Sad Как же так ? Ну хоть более менее это можно говорить не так яросто и активно, а по вежливей

Цитата:

Напоминаю, что тема про косяки нового Кая, которые я заимел пересев на него с GS3 рестайл, и коих нет на Лексусе, а не про GS3 против всех достижений автопрома прошлого и настоящего. Тема про то, как дверь Кая хлопает, а не про то, как она выглядит изнутри.

Цитата:

Я не знаю, что там было 20 лет назад до GS3, но я знаю, что эти подрулевые переключатели делались япошками с особым вниманием и премиальностью

1 эти переключатели никто с любовью и премиальностью не делал, ибо они с королы 20 летней давности взяты со склада и воткнуты за неимением других и суются во все модели подрят! меняя только количество контактов в клавише и перключателях...
2 Все эти переключатели делает не лексус а поставщик - Денсо, это серийное массовое производство без всякой премиальности и индивидуальности, одинаковые болванки от яриса до лексуса...

Вот вам "фамильная пермиальность" 16 пункт - при повороте руля бьёт по глазам во всей красе, и качует по всем моделям, вплоть до последних...





а так же в середине этого воздуховода при открытой двери такая же история - 24 пункт

markii писал(а):

Вот вам "фамильная пермиальность во всей красе, которая качует по всем моделям, вплоть до последних...

Цитата:

дизельный Кай выглядит хорошей следующей ступенью, чтобы перелезть с GS3: те же доналоговые 24X сил, едут до сотни одинаково за 7.3c, те же колодцы на панели приборов, плюс фишки типа полного привода, плюс попробовать дизель, кроссовер.

Цитата:

Я в первом посте специально уточнил, цитирую: "При этом я ничего не знаю про 4-й GS".

И не надо подтасовывать факты. Нету на GS3 никаких оголенных саморезов. Не надо нам фото от GS4 выкладывать. Также как и нету 10кг шумки в задних дверях моего GS3. Фантазер.

советую повернуть руль и открыть таки глаза в своем лексусе 3й генерации а не только в порше, который затуманил вам сознание своими натянутыми недочетами... Я пишу что даже в последней генерации производитель не удосужился обратить внимания на такие молочи, про которые говорит каждый журналист в своем обзоре сравнивая Лексус с другой премиальной маркой, будь то мерс или бмв!

LS460/600! уж выше некуда , а "внимание к мелочам" в тойотовском стиле, что на королле что на LS...



Королла

Королла

Цитата:

Купите, купите вы свой Кай. Но только с ним вместе получите косяки из списка.

markii писал(а):

мне хватает смелости признавать и говорить про недостатки машины которую купил и на которой езжу, а не "фанатеть" от раздутого пафоса

Я не про это. Я уже говорил - нет идеальных машин, они все разные как и все мы с вами, у всех есть свои причуды в голове, свои странности в поведении, и все мы имеем свой индивидуальный облик. Машина - это средство передвижения, но мы много времени проводим в ней, и её подбор, покупка и последующая эксплуатация должны нравиться владельцу. Авто становиться частью его жизни, и если оно как то не устраивает, то просто его или меняют, или катаются дальше, но портят себе нервы. Машину нужно любить, нужно с удовольствием в неё садиться и с неё вылазить, и смотря на неё со стороны, она должна вам "глаз радовать" своим видом.
Опять же повторюсь - да, есть "косяки" и у Лексуса, есть поломки, и мы их обсуждаем в соответствующих темах, ищем решения, пытаемся устранить разные "болячки", и "пробелы" производителя.
Читая же ваши посты, я просто ума не приложу - а зачем вы вобще тогда ездите на Лексусе ? Дверные ручки не устраивают, каждый день "любуетесь" на этот саморез (вот сдался же он вам ), и представляю сколько "негатива" на это уходит каждый день. Кнопки 20-летней давности, часы электронные забыли дописать кстати , кнопки на панели, переключатели под рулём и т.д. ? Зачем вы так издеваетесь над собой ?
Напоминает что то подобное (утрированно) - вы ярый болельщик Динамо, любите эту команду, искренне болеете за неё, но придя на матч садитесь на противоположную трибуну к фанатам Спартака, надеваете их фирменный шарф и постоянно кричите: Спартак - мударас, все игроки идиоты, тренер - овно, играть - не умеют !!!
Да знают они это и без вас, но они выбрали свою команду, она им нравиться и они всё равно за неё болеют ! И никто не заставляет их это делать.
Просто если вы находитесь в Лексус-Клубе, значит вы свой выбор сделали, значит вы выбрали свою машину и с удовольствием общаетесь о ней на форуме по любым вопросам, включая и недостатки. Но мне кажется как минимум некрасиво быть здесь, и кричать что Лексус -это недоделанный кусок железа, и он полная куйня.