Off RoaD

Brainstorm писал(а):

А я наоборот слышал, что если ставить блокировку в передний редуктор, то шансов порвать главную пару только прибавится. Чуток руль влево-вправо повернул и все, нагрузка на главную пару колоссальная. С заблокированным передком только прямо ездить можно безопасно.

Ковалик писал(а):

AlpineV писал(а):

не купил блокировку кстати?

не стал ту покупать
созвонился с сервисом у нас тут есть
пообещали собрать ЛСД из старых типа и поставить
но времени прям нету поставить на день машину
но буду ставить

RuslanTX писал(а):

А я, а я, а я думаю что нахер в гражданском Лексусе с гидроподвеской - эти блокировки не нужны.
Электронных девать некуда.
Все равно трактор Т-40 лучше по грязи ходит, и все равно за ним бежать.

Это, точно!!! Руслан то бегал, он то не по наслышке знает!

RuslanTX писал(а):

А я, а я, а я думаю что нахер в гражданском Лексусе с гидроподвеской - эти блокировки не нужны.
Электронных девать некуда.

А я... думаю , что если электронных нет (как в моём случае), то можно при излишках "жира" денег, вкорячить в передок самоблок - "ДАК".
И использовать его аккуратненько, то бишь - с умом.

Руль писал(а):

Это, точно!!! Руслан то бегал, он то не по наслышке знает!

Я тоже...
...бегал
----------------------------------
По этому, теперь, куда то по серьёзнее сунуться одному? ну на...

Ковалик писал(а):

летом разговаривал - 20 тысяч вкруг с работой и маслом
тока я номер телефона мастера посеял, буду восстанавливать

Ice_N писал(а):

Электронная блокировка на LX не такая уж бесполезная вещь. По крайней мере на диагоналку с ней точно не попадешь.

Ковалик писал(а):

- Купите лучше корешку УАЗик и пускайте его вперед!

Ну, стоковый УАЗик ЛХ-а не объедет. Только подготовленный, с межколесными блоками.