home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
21-05-2010 
avatar Бармаглот Бармаглот
avatar
21-05-2010 
Приветствую!
Рассматриваю 300GS для покупки. До этого ездил на Ниссан Максима 3 литровой, сейчас X-trail. Теана не нравится, Infiniti G35 - возможно, но внешне больше нравится GS.

Подскажите, есть ли принципиальные отличия по годам 2005-2006-2007, имеет ли смысл искать 4x4 (надежность, управляемость).
Евро, Америка, Арабка - что предпочтительнее, есть ли принципиальная разница.

Полезные опции, которые есть не везде, но лучше поискать машину, где они есть...

В общем буду благодарен за любые советы.

_________________


  •  
19-11-2015 
avatar Sergius323 Sergius323
avatar
10 друзей
19-11-2015 
Друзья, я конечно понимаю что всех уже достал...

подскажите стоит ли смотреть в сторону GS450H сумма в пределах 800 рублей.
нашел несколько вариантов на "Дроме" 2008 года в моем бюджете...
к стати по одному из них вопрос: что может означать подобная "гирлянда" link[/img]
  •  
19-11-2015 
avatar Dimkovski Dimkovski
avatar
12 друзей
19-11-2015 
Это включено зажигание, но двигатель не запущен)

По 450H это уже V6 с возможными проблемами 5цилиндра.
  •  
  • +1
19-11-2015 
avatar Sergius323 Sergius323
avatar
10 друзей
19-11-2015 
Спасибо !!! Да и батарейка скорее всего тоже под замену в ближайшей перспективе.

Как же сложно найти достоиный вариант...

Уже и рамки клубные на номера и эмблему заказал... Sad
Лиш бы не зря...
  •  
19-11-2015 
avatar Dimkovski Dimkovski
avatar
12 друзей
19-11-2015 
Из всех GSIII я бы всё-таки нашёл 430-ый. Или же 460-ый, но их всего 3 штуки и стоит дороже
  •  
  • +2
20-11-2015 
avatar Sergius323 Sergius323
avatar
10 друзей
20-11-2015 
Dimkovski писал(а):
Из всех GSIII я бы всё-таки нашёл 430-ый. Или же 460-ый, но их всего 3 штуки и стоит дороже
Есть вариант 430. с убитыми стоиками (но продавец уже заказал контрактные с пробегом 30 000 от праворукого GS - обещал поменять), с треснутым лобовым, с заменённым (ГРМ, и роликами), без ошибок но с вибрацией на руль при резком торможении....
за 850 т.р.

у меня пока в пределах 800, так что Sad похоже ищем дальше ...
  •  
20-11-2015 
avatar Ozzman Ozzman
avatar
5 друзей
20-11-2015 
У стоек как раз ценник конь на 430...
ставить БУ - это от лукавого...
Лобовик я теперь только оригинал буду ставить тоже.
Кетай так себе вообще.
Вибрация при торможении - смена (проточка тормозных дисков + комплект новых колодок)
В общем, тоже какой-то такой себе вариант(

_________________

gs300'06 был.
gs430'05 был.
Toyota bB есть)

  •  
  • +1
20-11-2015 
avatar Sergius323 Sergius323
avatar
10 друзей
20-11-2015 
согласен!

стоики говорят не оригинал еще можно (KYB)...
лобовик в какую цену оригинальный ?

Сроки поджимают...покупатель моей торопит...
  •  
21-11-2015 
avatar Dimkovski Dimkovski
avatar
12 друзей
21-11-2015 
Sergius323 писал(а):
Dimkovski писал(а):
Из всех GSIII я бы всё-таки нашёл 430-ый. Или же 460-ый, но их всего 3 штуки и стоит дороже
Есть вариант 430. с убитыми стоиками (но продавец уже заказал контрактные с пробегом 30 000 от праворукого GS - обещал поменять), с треснутым лобовым, с заменённым (ГРМ, и роликами), без ошибок но с вибрацией на руль при резком торможении....
за 850 т.р.

у меня пока в пределах 800, так что Sad похоже ищем дальше ...
Ну стойки оригинал в Эмексе по 12тыс. Можно и на новые раскошелиться и забыть на >100тыс. Вибрация в руль это копеечное дело, проточить диски и новые колодки...Лобовое копейки, китая полно нормального. Вообщем не вижу проблем, торгуйся за 820.. В любом случае в ИДЕАЛЕ 05-07 годы не найдёшь. Что-то всё равно придётся вложить
  •  
  • +1
21-11-2015 
avatar Sergius323 Sergius323
avatar
10 друзей
21-11-2015 
Dimkovski писал(а):
Ну стойки оригинал в Эмексе по 12тыс. Можно и на новые раскошелиться и забыть на >100тыс. Вибрация в руль это копеечное дело, проточить диски и новые колодки...Лобовое копейки, китая полно нормального. Вообщем не вижу проблем, торгуйся за 820.. В любом случае в ИДЕАЛЕ 05-07 годы не найдёшь. Что-то всё равно придётся вложить
Спасибо за поддержку!
Жду когда он стоки на (б/У - шные) поменяет, и на следующие выходные планирую ехать смотреть! (если покупатель на мою до тех пор дождется Smile )
  •  
27-12-2015 
avatar Ден 81 Ден 81
avatar
2 друга
27-12-2015 
В октябре продал отличный ГС 430 всего за 600 рублей, по ходовке только линки требовали замены, остальное все отлично
  •  
  • +1
2-01-2016 
avatar Go4a Go4a
avatar
3 друга
2-01-2016 
Товарищи, подскажите пожалуйста. Решил присмотреть себе 430 или 460. Но не знаю о них ничего совершенно. Кто что может сказать по их надежности? Буду очень благодарен.

_________________

VIN5047512
Lexus GS300 2006 RWD (Europe) 141 000км

  •  
2-01-2016 
avatar Dimkovski Dimkovski
avatar
12 друзей
2-01-2016 
Go4a писал(а):
Товарищи, подскажите пожалуйста. Решил присмотреть себе 430 или 460. Но не знаю о них ничего совершенно. Кто что может сказать по их надежности? Буду очень благодарен.
Вот про все GSIII club-lexus.ru/faq/index.php?article=1170

430 и 460 очень надёжные как в плане АКПП, так и в плане двигателей. Расходы на обслуживание идентичны, за исключением таких статей как амортизаторы и радиатор. У 430 и 460 они дороже и не оригинал вряд ли встречается. Но это затраты на 50-100тыс пробега, за которые у GS300 может вылезти куча болячек.
  •  
3-01-2016 
avatar longmk longmk
avatar
11 друзей
3-01-2016 
еще с тормозами проблемы вылезают
подклинивают поршня, лечится ремкомплектом

_________________

MarkII GX90, МarkII JZX100, Chaser JZX100, MarkII JZX110, GS300 JZS160, GS300 GRS190, GS430 UZS191, Camry XV50, SC400, RXII300, Avensis t22 TD были... сейчас X6 E71 3.5

  •  
3-01-2016 
avatar Go4a Go4a
avatar
3 друга
3-01-2016 
Dimkovski писал(а):
Go4a писал(а):
Товарищи, подскажите пожалуйста. Решил присмотреть себе 430 или 460. Но не знаю о них ничего совершенно. Кто что может сказать по их надежности? Буду очень благодарен.

Вот про все GSIII club-lexus.ru/faq/index.php?article=1170
430 и 460 очень надёжные как в плане АКПП, так и в плане двигателей. Расходы на обслуживание идентичны, за исключением таких статей как амортизаторы и радиатор. У 430 и 460 они дороже и не оригинал вряд ли встречается. Но это затраты на 50-100тыс пробега, за которые у GS300 может вылезти куча болячек.
Читал это при покупке 300)))) теперь хочу плюсом 460 иди 430)) пока только нашел про блок заслонок у 430 и замену тормозной жидкости при помощи сканера. А больше не нашел. Вроде 430 стоит двигатель без непосредственного впрыска, что наверно лучше в наших реалиях. А вот таких явных косяков походу нет, но хочу 460 больше. Но их очень мало. Посмотрел на LS и понял, что пневма, если не была поменяна, то меня помучает. Нет желания особого вкладывать по 200к при стоимости авто 1-1,2 млн. Да и так там проблем поболее, чем на гс460

_________________

VIN5047512
Lexus GS300 2006 RWD (Europe) 141 000км

  •  
3-01-2016 
avatar Dimkovski Dimkovski
avatar
12 друзей
3-01-2016 
С LS намучаешься, их валом на рынке, никому не нужны. GS460 редкостью всегда был. Я 2.5 года назад покупал. На авто.ру так же было 4-5 машин. Их мало, да и продавать никому не хочется такой)
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS III (2005-2011) Правила форумов