2GR 3GR 4GR - причины износа цилиндра и клапанов.

ars31 писал(а):

Этот клапан просто снимается и чиститься карб клинером, читал где здесь на форуме.Если бы он забился газы не выходили, то думаю движка отреагировала както, например неровными оборотами.

mchernishov писал(а):

Всем привет сегодня решил проверить компрессию, так как увеличился масложор. В итоге:
5 - 13, 6 - 14
3 - 14, 4 - 14
1 - 14, 2 - 14
2006 год 2wd пробег 137тык. Компрессия кстати сказать завидная для таких годов. Делал как положено на горячую. После того как начитался страшилок про 5-й цилиндр, решил продлить жизнь своему коню. Короб проклеен. Радиатор вымыт. Свечи заменены. Впуск почищен. Не знаю капиталили двигатель до меня или нет но по всей видимости что нет - свечи стояли ещё родные с выгаревшими электродами, впуск засран до нельзя.
В январе делал полную чистку впуска с раскоксовкой как на форуме выложено,со всеми причиндалами. Говна выгреб тогда очень много. Масло лью тойота 5w30 в жестянке. зимой был расход 1л на 5тыс. сейчас 1л. на 3тыс. Когда выкрутил свечи то на всех электроды были в белом налёте, резьба на свечах из 3-его и 1-ого цилиндра немного в масле. В чём может быть причина такого масложора? маслосъёмные колпачки высохли и не выполняют своей функции? Может раскоксовку повторить? Езда в меру агрессивная, лето. Зимой ездил спокойнее. Гуру дайте ответ в чём причина? Авто супер, но жор масла в таких количествах честно говоря напрягает. Всем заранее спасибо.

Аналогичная проблема.

- Год 2005. Пробег 111 000 км, машиной владею пол года.
- Расход масла примерно 1л на 2300-2500км
- Знаю, что предыдущий владелец перегрел двигатель, потому что потек радиатор.
- Если давануть до 5000 оборотов, идет сизый дым, далее отпускаем до холостых, и еще некоторое время дым продолжает идти.
- Компрессия такая :
1 – 15
2 – 14
3 – 14
4 – 14
5 – 12,5 (13,7 с маслом)
6 – 14,4
- Делал раскоксовку 7 тысяч назад. Был ли от нее эфффект сказать не могу, поскольку делал сразу после покупки машины. Какая была компрессия до раскоксовки точно не знаю, замер произвели на сервисе с неисправным прибором.
- На холодную довольно сильно плавают обороты, после прогрева приходят в норму.
- Лью масло Toyota 0W-30
- Езда не агрессивная
- На данных свечах проехал 10 000 км. Вид более-менее нормальный, на 5-ой, 3-ей есть немного нагара. Предыдущие свечи (до раскоксовки) были в ужасном состоянии, все в нагаре.
- Знаю, что приходит финиш катализаторам, поскольку сильно воняют в жаркую погоду, особенно если немного притопить. Ошибок пока не выдает.

Что делать и с чего начать?

3naK писал(а):

Короб нормально проклеен и все равно подсос.

shurik-84 писал(а):

Болт я еще не выкрутил из паука,а если сварки нет и не будет там где буду ковырять нагар из впуска??? высверлю головку болта потом-то что делать??

Smail 763 писал(а):

Потом двумя гайками выкручивай остатки болта!

Sergelec писал(а):

Выполнен пилотный проект по очистке впуска первого цилиндра от абразивной смеси. Результат на фото:

В качестве "активных" веществ использовались (20-40 мл. на "колодец"):
- химия для моек высокого давления, в различных концентрациях;
- растворитель 646;
- бензин (финишное ополаскивание)...
После чего сушка "колодца" компрессором и "контрольный" "засос" пылесосом.
Для усиления воздействия "активных" веществ в "колодец" нагнетался воздух от аквариумного компрессора через аквариумный распылитель (который достаточно быстро "расстаял" от 646-го - не вариант, продолжил без него).
Для удаления горючих продуктов из колодца использовался 20 мл шприц с трубкой от капельницы.
Для удаления негорючих продуктов, использовалась "вакуумная установка" на основе канистры от омывайки, пылесоса, кусков медной трубки и прозрачного шланга от старого "уровня". Горючие продукты не стал "установкой" пробовать - представил как пары ЛВЖ из канистры проходят через искрящийся коллекторный двигатель пылесоса... Бр-рр

Пока шел процесс, заодно промыл все заслонки. Дроссельная не очень грязная была (upd.: как выяснилось до меня её уже чистил аэрозолем предыдущий хозяин), а вот на заслонках коллектора было много отложений, причем с обеих сторон.


Никаких механических воздействий на отложения в "колодцах" не производилось, только "пузырьковый" метод во всех веществах. Хотя если купить маленький ершик для детских сосок можно всё кардинально ускорить. Это будет продолжение.