IS-F vs M3 vs C63 AMG PP\E 500 Coupe +

markii писал(а):

Топ гир гоняли Ф по своему треку за М3, эмка не уехала от него, но вердикт был такой что авто не для кольца, на прямой комфортнее и удобнее эмки, поэтому тут кому комфорт, кому управляемость, лично я не представляю где нужна управляемость на пределе... для повседневной жизни это просто сухие цифры чтобы на форуме померится, мол бмв управляеме.... да ради бога, я на сарае своем ни разу не погоревал про управляемость и не жалею что после дня за рулем не собираю позвонки в трусах...

+1 хорошо сказал и в тему!

markii писал(а):

Топ гир гоняли Ф по своему треку за М3, эмка не уехала от него, но вердикт был такой что авто не для кольца, на прямой комфортнее и удобнее эмки, поэтому тут кому комфорт, кому управляемость, лично я не представляю где нужна управляемость на пределе... для повседневной жизни это просто сухие цифры чтобы на форуме померится, мол бмв управляеме.... да ради бога, я на сарае своем ни разу не погоревал про управляемость и не жалею что после дня за рулем не собираю позвонки в трусах...

я тоже раньше так думала

Цитата:

но эти 2 машины сторились производителями как конкуренты в своем класе

лексус всегда лукавил что он строит конкурентов БМВ.. начиная с ис200 когда макимум был ИС300, какой он был конкурент бмв? по размерам? ... а ГС 3 заявлен как спорт седан.. ахахаха ... думаю не стоит слушать маркетологов... Ф отличный авто для своих размеров по удельной мощности и в нем сочетаются не сочетаемые качества за которые приходится расплачиваться... это как купить астон мартин DB9 которого на кольце обставляет чипованый эволюшен... и что, вывод что эволюшен Топ авто? .......

Юльхен писал(а):

лукавят не лукавят это на их совести, но то что они заявили исф как одноклассника м3, с63 и рс4 не стоит отрицать, а если уж заявили то будьте любезны отвечать требованиям
а вот дб9 и эво никогда в одном классе не были и это не машина для кольца, вантаж еще куда ни шло, только заряженные эво и стихи обствят и много других машин на треке, это изначально другой класс, не надо путать мягкое с горячим)

play83 писал(а):

Я счастливый обладатель is 250! В апреле придет мой камарик 2014 г. И мне пофиг на м3 и на мерсы!

max363636 писал(а):

play83 писал(а):

Я счастливый обладатель is 250! В апреле придет мой камарик 2014 г. И мне пофиг на м3 и на мерсы!

У меня тоже сейчас новый ис, машина всем нравится....кроме движка, как-будто без души что ли, поэтому всерьез думаю о исф, ну либо (если не найду за вменяемые деньги) дождусь RC 350 и поменяю

Вот у меня похожая ситуация, 250 всем нравится, кроме движка... Особенно после GS 450h... Там 650 момента и до сотни на полной батарее чуть больше 5 секунд. А тут прям овощ какой-то