IS-F vs M3 vs C63 AMG PP\E 500 Coupe +

т.м писал(а):

CRYSTAL писал(а):

63й мотор поменяли не на 55к, а на 55битурбо к которому тоже можно заказать РР

Чет на s63 biturbo как бы кмпрессор стоит...

ГОНЩИК-SPEEDY писал(а):

ты точно красивая девушка?

CRYSTAL писал(а):

учи мат часть...

там стоит КОМПРЕССОР Просто есть разные типы этих самых компрессоров. Там стоит туббо компрессор в кол-ве 2шт.
турбо это на эво... разве нет?

ruthl3ss писал(а):

а я бы подождал блек ланй или как он, с 55битурбовым двигателем... С63...

Plastique писал(а):

ruthl3ss писал(а):

а я бы подождал блек ланй или как он, с 55битурбовым двигателем... С63...

тоже осенью?

ruthl3ss писал(а):

не знаю, надо у дилеров спрашивать, ну очень мощная будет.

emil0072 писал(а):

ас бензин будет стоить как в Венесуэле, возьму бугатти

ты в нефтяной компании работаешь?

т.м писал(а):

Ну не все же есть в блек едишн?

в смысле? ну там салон крутой, вид другой не много, и двигло конское

т.м писал(а):

CRYSTAL писал(а):

учи мат часть...

там стоит КОМПРЕССОР Просто есть разные типы этих самых компрессоров. Там стоит туббо компрессор в кол-ве 2шт.
турбо это на эво... разве нет?

ruthl3ss писал(а):

emil0072 писал(а):

ас бензин будет стоить как в Венесуэле, возьму бугатти

ты в нефтяной компании работаешь?

да, поэтому езжу на is [/]

emil0072 писал(а):

ruthl3ss писал(а):

emil0072 писал(а):

ас бензин будет стоить как в Венесуэле, возьму бугатти

ты в нефтяной компании работаешь?

да, поэтому езжу на is [/]

CRYSTAL писал(а):

не понимаю топик-стартера совсем.



во-первых isf это просто быстрый седан, достаточно комфортный и без серьёзных претензий на что либо.

на каждый день вполне себе авто.



м3 - это другая лига в управляемости и драйве.

мотор, крутящийся под 8400rpm, робот в 7 ступеней и абсолютный баланс в подвеске.



с63рр - монстр разгона по прямой.

эта машина, которая едет практически ровно с м5/м6.

звук этой машины даже в стоке просто фантастический.

но в поворотах не стоит забывать, что на морде висит 63й мотор вследствии чего машина не совсем остра в управлении.



е500 купе и е63 седан - машины на мой взгляд совсем не из этого списка.

е500 - не едет в сравнении с вышеперечисленными... никуда и вообще.

е63 седан менее интересен и гораздо медленнее с63рр на прямой.

Да и кузов "такси" тут сильно на любителя.



если нужно купе и что-то "новое", я подождала бы с63 купе.

Там уже и робот (тк 7g-tronic имеет свойство греться при нагрузках) и внешне он очень интересен, сохранит атмо-мотор и "валить" он будет оч круто.



зы

63й мотор поменяли не на 55к, а на 55битурбо к которому тоже можно заказать РР.

И действительно в одинаковых кузовах 55к чаще ехал лучше 63его._________________

Инна,это ты?
во загрузила,сижу втыкаю))) прям респект и уважуха

CRYSTAL писал(а):

не понимаю топик-стартера совсем.

во-первых isf это просто быстрый седан, достаточно комфортный и без серьёзных претензий на что либо.
на каждый день вполне себе авто.

м3 - это другая лига в управляемости и драйве.
мотор, крутящийся под 8400rpm, робот в 7 ступеней и абсолютный баланс в подвеске.

с63рр - монстр разгона по прямой.
эта машина, которая едет практически ровно с м5/м6.
звук этой машины даже в стоке просто фантастический.
но в поворотах не стоит забывать, что на морде висит 63й мотор вследствии чего машина не совсем остра в управлении.

е500 купе и е63 седан - машины на мой взгляд совсем не из этого списка.
е500 - не едет в сравнении с вышеперечисленными... никуда и вообще.
е63 седан менее интересен и гораздо медленнее с63рр на прямой.
Да и кузов "такси" тут сильно на любителя.

если нужно купе и что-то "новое", я подождала бы с63 купе.
Там уже и робот (тк 7g-tronic имеет свойство греться при нагрузках) и внешне он очень интересен, сохранит атмо-мотор и "валить" он будет оч круто.

зы
63й мотор поменяли не на 55к, а на 55битурбо к которому тоже можно заказать РР.
И действительно в одинаковых кузовах 55к чаще ехал лучше 63его.

Инна Санна!!!! Не перестаешь удивлять!!!! Круто!!!
ЗЫ. Это точно ты писала?