Jaguar I-Pace

Ярослав Левашов писал(а):

Итак, поменяли мне трубку кондиционера. История вышла интересная.

По официальному мануалу (20 страниц с двух сторон) нужно разобрать пол машины (без преувеличения). Распечатал, отдал вместе с машиной в работу местным умельцам в автосервис.

По мануалу надо 2 дня работы и полтора десятка новых болтов (одноразовых). Умелец Серёга (из Питера) сказал: мануал свой сам читай, нам не надо. Трубку новую тоже погоди заказывать (250 евро).

Через два дня позвонили: забирай машину, готово. С тебя 200 евро + газ.

В итоге, что ребята сделали. По их словам "тут открутили, там оттянули, тут вывесили, там приспособой самодельной зацепили и вытащили твою трубку". Дальше трубку заварили аргоном у литовца в соседнем сервисе. На место засунули по той же схеме. Никакие болты не откручивали, по объему работ получилось процентов 30 максимум от тех, что по дилерским нормативам.

В чем дефект трубки? На ней приварено маленькое "ухо" крепления проводки. От вибрации там образуется трещина и из под уха начинает уходить фреон. Ухо срезали, дырку заварили, проводку закрепили в другой точке.

Полёт нормальный, продолжается.

Brainstorm писал(а):

красавцы парни. Это в Испании?

пал палыч писал(а):

И что , мощность макс зарядки всего 100кВт? Печально . Значит нет эффективного теплоотвода нагрева при зарядке в батарее, как это в Тесле. Тесла в два, а то и в три раза мощнее ток принимает, соответственно в два раза быстрее уезжает заряженной.
Но это же Ягуар, а владельцы Ягуара уважаемы степенные и состоятельные господа, поэтому и спешить им некуда...

просто владельцы ягуаров живут в частных домах и заряжаются медленными зарядками 3-7-11 кВт аксимум, поэтому им наплевать на эти сверхмощные зарядки

пал палыч писал(а):

И что , мощность макс зарядки всего 100кВт?

Brainstorm писал(а):

поэтому им наплевать на эти сверхмощные зарядки

Danich писал(а):

Спроси у сына какая скорость обычно на суперчарджерах. Если приехать с 40% до 80%
Вряд-ли даже 100 кВатт

пал палыч писал(а):

Летом расход когда в Швецию ездили, было в районе 16 кВт /100км.

Ну если ТРЕШКА то нормальный расход для автобана. Причем вряд ли вы ехали быстрее 120 км/ч.
У Ярослава на Ягуаре будет 20 кВатт/100 км.
А знаешь почему?
У него колеса 22" (если не 23").
А у вашей машины кажется 17" или 18"

И вот если теоритически его колеса 22" поставить на вашу трешку, а на Ягуар впихнуть как то ....17" я думаю расход встретится )))
Вот прям именно так, где то на 18 кВатт час.
А то и вообще трёшка будет жрать больше ))

Очень сильно расход зависит от размера колес. Такова уж особенность всех электричек.
И от скорости...

Я по городу езжу и у меня на полноприводной Y расход 15.6 кватт. 19"...
То есть Y жрет меньше трёшки.
Почему? СКОРОСТЬ у нас разная. В Германии и Испании.
Прокатись с сыном часик по автобану 200 км/ч. Не верю что у вас расход будет меньше 20кВатт/сто. Скорее прям очень сильно больше.

Но если и мне поставить колесики красавчики от Ярослава Ягуара, вряд и я уложусь хотя бы в 18 кватт/сто.

Это электрички. Это вообще другая философия эксплуатации, другие факторы, все на что мы во времена ДВС и внимание не обращали. Ты либо живёшь этим, все это в кайф или... электричка не твое, не для тебя.
Все из компромиссов. Где то что то в чем то уступка, за вот тут лучше.

Ягуар внутри нереально хорош! Просто огонь. Меня Ярослав катал пару раз. При этом у Ярослава есть трёшка. А трёшка внутри 1:1 с моим Y. Хотел бы я себе Ягуар вместо Y?
Я - нет.
А Ярослав не хочет себе Y.
Это нормально)
Кому то нравятся блондинки, а кому то брюнетки ))))

Хотя на клубной встрече Ярослав вскользь озвучивал идею прикупить себе ещё и .... Х
Но это Ярослав, он машины меняет как перчатки ) У него их постоянно много, разных и интересных. Он этим (машинами) живёт.

Danich писал(а):

И вот если теоритически его колеса 22" поставить на вашу трешку, а на Ягуар впихнуть как то ....17"

пал палыч писал(а):

И что , мощность макс зарядки всего 100кВт? Печально . Значит нет эффективного теплоотвода нагрева при зарядке в батарее, как это в Тесле. Тесла в два, а то и в три раза мощнее ток принимает, соответственно в два раза быстрее уезжает заряженной.
Но это же Ягуар, а владельцы Ягуара уважаемы степенные и состоятельные господа, поэтому и спешить им некуда...