Danich,
В китайских моделях (они же - российские)
- используется разъем GB/T, где есть стандарт постоянного тока (DC), до 120 Kw/ч
- в Китае максимальная скорость - 120км/ч, под нее подстраивается производитель что в размерах батарей (для электро), что в генераторе (для гибридов)
IMHO, для Европы китайцам требуется более глобальные переделки (если в видео все правда): куда там в Германию с такими показателями )))
Danich писал(а): Ну не 120 Kw/ч. Это было бы совсем слезы:
Выдержка из Руководства по эксплуатации для "топового" гибрида из Китая
10. Charging Information
Slow charging: Using 7kW AC charging, the battery can be fully charged in about 6.5 hours.
Fast charging: Using 75kW DC charging, the battery can be charged from 20% to 80% in about 30 minutes.
Так что 120kW для китайского только электро - вполне, но нужно подождать автора топика.
Может, можно и супер-пупер быстрые зарядки "вставлять" )))
Для гибрида эти цифры вполне себе нормально. Там какая емкость батареи? Игрушечная
А прикинь ты пилишь по автобану берлин-франкфурт.
Такой вот танГ с батареей емкостью больше 100 (насколько я понял в китайских норма батареи сто) заряжать 120kw
А рядом Порш заряжается со скоростью 400, и всякие разные Теслы жрут со скоростью 250 кВатт.
Сегодня общепринятая норма для электромобиля - на суперзарядке DC до 80% не дольше 15-20 минут.
снова здравствуйте.
я прям читаю темы про электромобили, и прям удивляюсь....
всем интересна стратегия, мировой заговор, где-кому-чего не доложили...
я езжу себе спокойно, пробег уже 16500км, проблем "0", за бензин,парковку,проезд по платникам не плачу. в сервисе так ни разу и не был...
красота....
по зарядке, 120kw/ч берет точно
а зарядок , что бы проверить больше, у нас пока не встречал. и на форуме нет подтверждений.
и если честно, совсем не буду переживать, что порш заряжается рядом со мной быстрее. это прям из разряда "мериться членами" .
я продолжаю заряжать дома, со скоростью 3KW/ч, и вообще не парюсь.
наверное, если бы я жил в квартире в москве, я бы морочился этим, но....
так и не разобрался пока со всеми фишками, парковку автоматическую так и не попробовал.
если честно, то уже прошел ажиотаж, езжу на машине и получаю удовольствие, раз в месяц прочтешь в чате про интересную способность, проверишь у себя, порадуешься, и ездишь дальше.
наконец оформил каско уже снизились тарифы до 80000р.
а то до этого меньше чем за 390000 рублей страховать не хотели
все равно посматриваю на гибриды.
сейчас фаворит Жиши 01 (PolarStone 01) прям нравится, что он на Дефендер похож...
но чувствую, что уже не хочу ДВС на борту совсем... link
но чувствую, что уже не хочу ДВС на борту совсем...
Да уже как бы и нет смысла. Подключаемые гибриды это около 100 км на зарядке, причем неконтролируемые. ДВС включается выключается сам.
Мне кажется, сейчас логично взять паузу и ждать следующий шаг эволюции электричек. Если не 1000 км на одном заряде, то типа того и уж тогда менять )
Думаю уже в следующем году дофига чего нового интересного увидим.
Тут как у Apple и андроида - китайцы и Tesla друг у друга идеи технологии вороуют, в итоге у всех все +/- одно и тоже получается )))
P.S. не обращай внимания на ворчание - электроненавистники были, есть и будут. Электромобиль точно не для каждого. Слишком много чего надо в голове водителю изменить радикально.