Топливный фильтр и бензонасос ( ремонт, аналоги, замена)

Sharakta писал(а):

Скорее всего, клапан этого РДТ.

Это понятно . Есть предложение . Вернее два.))

временно, немного добавить сопротивления , соеденить последовательно со штатным, кусок провода медного, например от громкоговорителей , сечением примерно 0.5- 0.7 мм, длиной с метр-два, то есть изменится скорость вращения чуток в сторону уменьшения , и резонанс исчезнет. Ну чтоб понять . Или вообще , может быть заместо штатного резистора , временно сделать эрзац- резистор , как я однажды делал себе на газонасосе для подгонки давления в рампе газофорсунок гбо , вот есть фото ... оно примерно 0, 2 ома у меня получилось... Мысль такая ,- может действительно твой резистор контакты разъёма водой окислился, и в целом сопротивление немного выросло от штатного..А Допустим при сопротивление 0,1 уже не будет жужать...




Ну а второй вариант -
попробовать если есть возможность снять посмотреть или подменить демпфер пульсаций на бензорампе,... правда к нему наверно проблемотично будет подлезть. Может с другим демпфером резонансная частота изменится и не будет раскачки ...

Тут справа вверху демпфер на фото

пал палыч писал(а):

Sharakta писал(а):

Скорее всего, клапан этого РДТ.

Это понятно . Есть предложение . Вернее два.))

временно, немного добавить сопротивления , соеденить последовательно со штатным, кусок провода медного, например от громкоговорителей , сечением примерно 0.5- 0.7 мм, длиной с метр-два, то есть изменится скорость вращения чуток в сторону уменьшения , и резонанс исчезнет. Ну чтоб понять . Или вообще , может быть заместо штатного резистора , временно сделать эрзац- резистор , как я однажды делал себе на газонасосе для подгонки давления в рампе газофорсунок гбо , вот есть фото ... оно примерно 0, 2 ома у меня получилось... Мысль такая ,- может действительно твой резистор контакты разъёма водой окислился, и в целом сопротивление немного выросло от штатного..А Допустим при сопротивление 0,1 уже не будет жужать...




Ну а второй вариант -
попробовать если есть возможность снять посмотреть или подменить демпфер пульсаций на бензорампе,... правда к нему наверно проблемотично будет подлезть. Может с другим демпфером резонансная частота изменится и не будет раскачки ...

Тут справа вверху демпфер на фото

ChipLT писал(а):

Это было понятно, Вы же писали в баке.

Все-ли верно собрано в топливной станции? на клапане сброса, как вы его называли РДТ имеются 2 кольца, смазать поставить до упора стопоров которые общие с сеткой и носиком насоса
в фильтре есть клапан затвора, там кольцо не менее важное

в общем правильный процесс сборки очень важен.
все уплотнения колец надо смазать сначала потом надевать, потом опять смазать и только потом садить в посадочные клапаны, насос и сетку

ChipLT писал(а):

канал подачи посередине баклуши, вот там и стоит этот затворный клапан
обычно идет при продаже в новом фильтре

Sharakta писал(а):

Вот и электрик говорит, что давление... и, возможно, сопротивление...

У левой ноги, где её ставим обычно площадка вскройте тругольную крышку- пластик порога, там есть жгут проводов, один из них, приличной толщиной и сечения наверно 2,5 мм2 , не помню уже цвет.. вроде белый с синей полосой, возможно если найду своё фото тут покажу (посмотрите какой к насосу приходит) его смело разрезаем, ставим в разрыв клеммы к хорошему на 25-30 А реле с н.з контактами, и катушку реле запитай от гбо , или на худой конец тумблером, будешь на газе его отключать. И насос сохранишь надольше и тишина... Только это иметь ввиду надо чётко понимать , в случае отключения гбо по какой-то причине, релюшка должна быть мгновенно выключена, иначе мотор заглохнет... некая опсность на ходу. Я автоматику внедрял. Получилось очень здорово .
А ещё проблема в 350-м при работе на газу - неправильно показывает стрелка уровня бензина . Её я тоже решил. Есть схемка. Там ещё проще.
И

пал палыч писал(а):

Sharakta писал(а):

Скорее всего, клапан этого РДТ.

Это понятно . Есть предложение . Вернее два.))

временно, немного добавить сопротивления , соеденить последовательно со штатным, кусок провода медного, например от громкоговорителей , сечением примерно 0.5- 0.7 мм, длиной с метр-два, то есть изменится скорость вращения чуток в сторону уменьшения , и резонанс исчезнет. Ну чтоб понять . Или вообще , может быть заместо штатного резистора , временно сделать эрзац- резистор , как я однажды делал себе на газонасосе для подгонки давления в рампе газофорсунок гбо , вот есть фото ... оно примерно 0, 2 ома у меня получилось... Мысль такая ,- может действительно твой резистор контакты разъёма водой окислился, и в целом сопротивление немного выросло от штатного..А Допустим при сопротивление 0,1 уже не будет жужать...




Ну а второй вариант -
попробовать если есть возможность снять посмотреть или подменить демпфер пульсаций на бензорампе,... правда к нему наверно проблемотично будет подлезть. Может с другим демпфером резонансная частота изменится и не будет раскачки ...

пал палыч писал(а):

А ещё проблема в 350-м при работе на газу - неправильно показывает стрелка уровня бензина . Её я тоже решил. Есть схемка. Там ещё проще.
И

пал палыч писал(а):

xxxa писал(а):

..., что за шайба таблетка катализатора?
Мне просто установили чип и пламягасители. А для чего эта таблетка нужна?

Таак, первые клиенты уже созрели! ))

... я только сегодня набрёл на эту ветку, и уже и тут тебе не дам спокойно людям лапшу навешивать!
Ты на многих ветках форума не спроста столько много времени убил, себя рекламируя,чтоб наконец подвести к себе клиентуру!

пал палыч писал(а):

Таак,уже и совсем ненужное, (мной лично испытано и проверено никчёмность на моторах с Vvti даже для работы на Гбо -"показатели уровня") впарить будет предлагаться..
Каким боком, интересно вы там к бензину!!! когда уже все с завода вписано пришить можете? Напиши куда же ты его впихнёшь?))

Sharakta писал(а):

Если, вдруг, у кого появятся мысли об устранении этого воя, пожалуйста, пишите. Вдруг, и попадем "в точку"!

ChipLT писал(а):

Sharakta писал(а):

Если, вдруг, у кого появятся мысли об устранении этого воя, пожалуйста, пишите. Вдруг, и попадем "в точку"!

резонанс это не корректное давление, обычно мотор гудит тогда, когда он работает на переделе, новый насос гудит меньше
Вы на разборке брали регулятор оборотов насоса, ничего не мешает взять под залог топливную станцию
поставить и сделать выводы, о том там дефект, или в другом месте.
останется только проблема в проводке или прижатой магистрали топлива и фиттингов соединения.
Может я настойчив слишком но мыслями делюсь исходя из опыта.