home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
9-01-2012 
avatar vitashina vitashina
avatar
9-01-2012 
После того, как обнаружилась течь масла из сальника в АКПП я проехал более 10000км. В какой то момент машина стала ехать вяло и скорости не переключались выше 4-ой. Поменяли масло и фильтра в АКПП, ситуация не изменилась. Купили "новую" б/у коробку. Проблема исчезла, но появилась вибрация и звук при разгоне и резком торможении, который пропадал при переключении на нейтраль. Перебрали и поменяли "бублик". звук с вибрацией исчезли, но появилась предыдущая проблема - машина вялая и скорость выше 4-ой не переключается (уже на "новой" коробке и с отремонтированным "бубликом").
Вопрос: может при падении уровня масла в АКПП электроника встает в какой нибудь режим "сервиса", если нет, то что это такое может быть?

P.S. передачи переключаются как на новом авто, без толчков и ударов. посторонних звуков нет.

_________________

1. Продажа автошин, мотошин, дисков. Шиномонтаж.
2. Продажа Оборудования для Автосервиса и автомоек.

  •  
  • 0
25-02-2020 
avatar Levinson Levinson
avatar
25-02-2020 
А вонь от фрикционов, остальное не воняет.
Меняют то что выше фрики
И лабуда резиночки
link
И бублик разрезают
Это все потомучто разобрано..
Так бы хорошо фрики вставить как кассету сбоку)
  •  
  • 0
27-02-2020 
avatar владрх300 владрх300
avatar
27-02-2020 
Всем добрый день, Хочу услышать совет или мнение по данной проблеме.
Приобрел лексус рх 300 1998г амерекос, покупкал ,знал что требуется замена коробки так как при переключении с P на D сильные толчки и при переключении с 2 на 3 рывки и дерганья,коробку поменял ,у дары пропали ,а рывки переключений с 2 на 3 остались,подскажите что делать и с чего начать и кто-нибудь сталкивался ,с такой проблемой,за ранее спасибо.
  •  
  • 0
27-02-2020 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
27-02-2020 
владрх300, этот раздел не по рх 300 1998г. Задайте вопрос в соответствующий раздел РХ

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
  • 0
27-02-2020 
avatar Levinson Levinson
avatar
27-02-2020 
Mark II он вероятно мне.

владрх300 я просто юзер+
У тебя U140. По информации отсюда
link

Подключение 3й передачи обусловлено подключением сцепления С2 (direkt)
И там по текстту указано что это больное место у нее

"Замену фрикционов и стальных дисков в пакете Direct по статистике производят в 3-4 раза чаще, чем в остальных. "
  •  
  • 0
28-02-2020 
avatar Tolex Tuning Tolex Tuning
avatar
373 друга

Партнер Клуба

28-02-2020 
Levinson писал(а):
Вообще не вопрос, все отмыть, все фрикционы поменяй 6000руб, осебенно сгоревший B1, и масло
Да, прости я не сказал что работа 100тр)
100 тр для замены фрикционов многовато, но направление абсолютно верное. По номерам ошибок и характеру неисправности мы бы рекомендовали начать с замены соленоида (вероятность решения проблемы 25%) и в последующем, если не поможет, заменить пакет фрикционов. Путь длинный но с учетом проделанной работы хозяином по диагностике он имеет смысл.

_________________

TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
Неисправности АКП Lexus IS250, 350
официальный дилер TRD

  •  
  • 0
28-02-2020 
avatar Levinson Levinson
avatar
28-02-2020 
Ok. Мне показалось он фрики сразу хочет..ну и по ниспадающей..
  •  
  • 0
5-03-2020 
avatar White_is White_is
avatar
5-03-2020 
Спасибо за советы! Всё же решил менять коробку на контракт, т.к думаю ремонт не так надежно и аналогично по затратам. Ближе к лету планирую замену.
Подскажите теперь грамотным советом, пожалуйста, как не прогадать с выбором контракта? Как я понял лучше всего вариант A960E с Марк Х, именно 2.5 объем, с разъемом на 15 пинов? Ну и пробегом до 70 тыс. и нормальной жидкостью.
И теоритический вопрос по эксплуатации, на будущее: могла ли коробка выйти из строя из-за зимней езды с периодическими пробуксовками? Суть в том, что я ездил на липучке и часто, после выпада снега, у меня были пробуксовки на старте, при этом антибукс и антизанос работали.
  •  
  • 0
5-03-2020 
avatar Levinson Levinson
avatar
5-03-2020 
Удачи!
Сцепление B1 включается на R и при переходе на 5ю. У кого такая статистика хер его знает. По опросам). Толи херачил, Толи застрял и рычагом rdrd..
  •  
  • 0
7-03-2020 
avatar kka666 kka666
avatar
9 друзей
7-03-2020 
White_is писал(а):
Levinson, То есть одним ремонтом или заменой соленоидов точно не обойтись? Фрикционы тоже пострадали теоретически?
А вот это как раз и можно увидеть только полностью разобрав и отдефектовав АКПП.
Как оно там теоретически - можно думать как угодно, а вот как оно там практически - показывает только вскрытие!

_________________

IS 220d 231HP RWD

  •  
  • 0
8-03-2020 
avatar Levinson Levinson
avatar
8-03-2020 
Если что-то выглядит невозможным, значит оно и есть невозможное. Я поставив себя сразу на 2 места задаю и тут же отвечаю на вопрос. -Экспериментируй на себе...
Мы все понимаем что у этой сферы генетическое заболевание. Носители толмудов и практик истребуют обыкновенную эволюцию как будто это ходячий механизм на WS). На берег выплескиваются пока 750 платежеспособников и харош
  •  
  • 0
8-03-2020 
avatar den350350 den350350
avatar
8-03-2020 
White_is писал(а):
Спасибо за советы! Всё же решил менять коробку на контракт, т.к думаю ремонт не так надежно и аналогично по затратам. Ближе к лету планирую замену.
Подскажите теперь грамотным советом, пожалуйста, как не прогадать с выбором контракта? Как я понял лучше всего вариант A960E с Марк Х, именно 2.5 объем, с разъемом на 15 пинов? Ну и пробегом до 70 тыс. и нормальной жидкостью.
И теоритический вопрос по эксплуатации, на будущее: могла ли коробка выйти из строя из-за зимней езды с периодическими пробуксовками? Суть в том, что я ездил на липучке и часто, после выпада снега, у меня были пробуксовки на старте, при этом антибукс и антизанос работали.
Я бы ремонтировал АКПП. Потому окажется на контрактной не те передаточные и понеслись загадки почему ее глючит и т.д. Не могла выйти из за пробуксовок. Вообще эта коробка очень крепкая и уложить ее нужно еще уметь.
  •  
  • 0
8-03-2020 
avatar den350350 den350350
avatar
8-03-2020 
vitashina писал(а):
После того, как обнаружилась течь масла из сальника в АКПП я проехал более 10000км. В какой то момент машина стала ехать вяло и скорости не переключались выше 4-ой. Поменяли масло и фильтра в АКПП, ситуация не изменилась. Купили "новую" б/у коробку. Проблема исчезла, но появилась вибрация и звук при разгоне и резком торможении, который пропадал при переключении на нейтраль. Перебрали и поменяли "бублик". звук с вибрацией исчезли, но появилась предыдущая проблема - машина вялая и скорость выше 4-ой не переключается (уже на "новой" коробке и с отремонтированным "бубликом").
Вопрос: может при падении уровня масла в АКПП электроника встает в какой нибудь режим "сервиса", если нет, то что это такое может быть?

P.S. передачи переключаются как на новом авто, без толчков и ударов. посторонних звуков нет.
электроника не стает там ни в какой режим. ищите неисправность. по электронике максимум что там можно сделать это сбросить адаптацию и старение масла. станет чуть мягче переключаться.
  •  
  • 0
22 Февраля 
avatar Samurai is Samurai is
avatar
22 Февраля 
Всем привет, сижу на форуме недавно, но нашёл очень много чего на эту тему, но ничего не нашёл подобного похожее на мою проблему. (Масло масляное)😅
Вообщем, купил машину, ездил на юге все было отлично, коробка не пинается не буксует, ошибок нет, частично поменял масло, залили по мануалу. Проехал ещё около 1000км и уехал в Саратовскую область, проехал около 2.000 км в дождливую и мерзко погоду по лужам. Загорелся VSC check, соответсвенно отказали все системы стабилизации.
Поехал на диагностику, ошибка Р0980 «Соленоид С высокое напряжение», сразу вопрос, за какие передачи отвечает этот соленоид?
Далее, проверил ещё раз масло, долил грамм 150.
Ошибка плавает, в тёплую погоду, машина нагревается и пропадает, немного поезду по морозу снова появляется. Заезжаю на мойку, после мойки исчезает. При загарами ошибки на горячую машина начинает тупить, кик даун не работает, пинается с 2-1, 1-2 N-1 ( временами)
Сегодня потухла ошибка, прогрел двигатель до максимальной рабочей и коробка не пинается, ведёт себя отлично!
Мысли на электронику, не хочу залезать в коробку, может кто подскажет куда смотреть?
Дофига написал, но все подробно, ибо слишком уж непонятно ведёт себя эта ошибка.
Вообщем, всем заранее спасибо за советы. В городе нормальных автоматчиков нет. Куда смотреть по электронике?
  •  
  • 0
22 Февраля 
avatar kka666 kka666
avatar
9 друзей
22 Февраля 
Samurai is писал(а):
Куда смотреть по электронике?
Пробовать отдать эбу на проверку
link

_________________

IS 220d 231HP RWD

  •  
  • 0
23 Февраля 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
23 Февраля 
Вполне возможно одно из 2х, связано с нагревом эбу или соленоида.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
  • 0
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus IS  » Lexus IS II (2005-2012)  » Трансмиссия Правила форумов