Заправка гидроаккумуляторов азотом, груши теряют давление.

Lan_GeorG писал(а):

LEX001NET писал(а):

Ещё бы вычислить какое максимальное давление бывает на кочках и можно было бы всё до конца понять какое минимальное давление можно держать в грушах а какое максимальное

У нас контуры на перед и зад общие по сторонам. То есть если если переднее правое колесо попало на кочку, то сработают обе груши. Опять же степ прилично гасит импульс давления, чем больше он зажат, тем сильнее гасит и в грушу меньше прилетает. Да и эти самые импульсы обычно очень кратковременные, в аморте давление и под 1000 атмосфер может скакнуть, а вот до груши долетит 100-200, но при этом импульс будет короткий и менбрана в груше не успеет упереться в стенку. Плюс вторая груша возьмет на себя часть давления...

Lastik77 писал(а):

Lan_GeorG, Что ты имеешь ввиду под нагрузкой? она же всегда пееременчива, зависит от загрузки багажника, пассажиров и т.п.

Бородецкий писал(а):

atlpark, в мембране есть клапан , который открывается при критически низком давлении азота и слишком высоком давлении масла при наезде на кочку ....
Ни одной порванной мембраны никто отродясь не видовал.....

Бородецкий, покажи этот клапан!

Lan_GeorG писал(а):

А манометр куда подключаешь?

Lan_GeorG, вот кстати манометр