Авиакатастрофа в Шереметьево.

REUTMEN писал(а):

вижу что ты не понимаешь, что происходило. И судишь с дивана.

REUTMEN писал(а):

Контрольный вопрос: сколько времени мог продержаться в воздухе этот самолет после попадания в него молнии?

Человек писал(а):

перевод: Если надо и человек обиделся, а Вик он обижалистый человек и резкий, то он может просто попросить знакомого, сделать это воспитательное воздействие на нужного индивидуума, и это ничего стоить ему не будет, это просто помощь и взаимоуслуга, тем более этот знакомый, только этим и занимается.
еще проще: Есть свобода воли ( закон нашего мира) и никто не в состоянии этот закон изменить. Решит и сделает и никто и ничего этому не помешает.

Danich писал(а):

Критической, по версии экспертов, ее могли сделать сами летчики: перед приземлением они резко увеличили режим работы двигателей и одновременно опустили нос самолета. Ещё одной ошибкой эксперты назвали решение продолжить посадку после начала отскоков от посадочной полосы: в таких случаях инструкции предписывают начинать экстренный взлет.

Brainstorm писал(а):

для проведения "воспитательного воздействия", у меня в том числе. Дело же не в том, лично он это

Не забываем, что
Крупнейшая за последние пару лет магнитная буря началась на Земле во вторник.
«В магнитосфере Земли сейчас происходит магнитная буря (сильная, уровень G3)», — отмечается в сообщении ФИАН.

VSV писал(а):

Первые данные уже свидетельствуют о низкой подготовки некоторых пилотов гражданской авиации в РФ.

flashLAV писал(а):

VSV писал(а):

Первые данные уже свидетельствуют о низкой подготовки некоторых пилотов гражданской авиации в РФ.

Кто свидетельствует?

Danich писал(а):

Сегодня Коммерсант пишет со ссылкой на экспертов (ведущих расследование) :

Критической, по версии экспертов, ее могли сделать сами летчики: перед приземлением они резко увеличили режим работы двигателей и одновременно опустили нос самолета. Ещё одной ошибкой эксперты назвали решение продолжить посадку после начала отскоков от посадочной полосы: в таких случаях инструкции предписывают начинать экстренный взлет.


После того, как в самолет ударила молния, его грозовая защита отключила генераторы и перевела работу на аккумуляторные батареи. После этого на борту включился режим прямого управления полетом, и бортовой компьютер перестал корректировать возможные ошибочные действия пилотов. Порядок действий экипажа в такой ситуации описан в руководстве по летной эксплуатации "Суперджета 100". Самолет с неработающими генераторами, как утверждает производитель, может находиться в воздухе "достаточное время", чтобы экипаж мог спокойно долететь до ближайшего аэродрома.

Полярная звезда писал(а):

катастрофы SSJ-100 в Шереметьево. К резкой посадке и пожару на борту привели ошибки пилотов

Danich писал(а):

Brainstorm писал(а):

для проведения "воспитательного воздействия", у меня в том числе. Дело же не в том, лично он это

Не забываем, что
Крупнейшая за последние пару лет магнитная буря началась на Земле во вторник.
«В магнитосфере Земли сейчас происходит магнитная буря (сильная, уровень G3)», — отмечается в сообщении ФИАН.

VSV писал(а):

машины провосудия?! Размолотит в пыль

Brainstorm писал(а):

REUTMEN писал(а):

вижу что ты не понимаешь, что происходило. И судишь с дивана.

Я читаю отчеты людей, понимающих в этом вопросе, смотрю видео, анализирую информацию и делаю выводы. Примерно тем же самым будут заниматься эксперты комиссии. И у меня уже есть достаточное понимание того, что там происходило. Если ты ничего не понимаешь, это не значит, что и все вокруг ничего не понимают.

REUTMEN писал(а):

Контрольный вопрос: сколько времени мог продержаться в воздухе этот самолет после попадания в него молнии?

достаточно долго, пока горючее бы не кончилось. Сам пилот рапортовал, что все работает, кроме автоматики и связи. И то по резервному каналу связь была. Самлет полностью управлялся в ручном режиме.