Гидроподвеска LX570 устройство, проблемы.

venom1983 писал(а):

Ice_N, незнаешь как регулировать програмно датчики через течстрим offset? Я не могу разобраться пока,какие значения вводить нужно?

Ну, я делал так. Замерил для каждого колеса значения A-B для передних, C-D для задних. Потом их и вводил, где просит ввести измеренные значения (measured value) , там где просит ввести стандартное значение (standard value) там вводил значения из мануала, т.е. 101 мм для переда и 94 мм для задних колес. Я так понимаю, что комп, видя разницу между измеренным и стандартным значением, вычисляет оффсет для того, чтобы измеренное стало равным стандартному.

Вот только не совсем догнал, зачем в мануале требуется на домкраты поднимать?

yaroslav.95 писал(а):

Ice_N,
Есть авто 10 и 8 года так вот разница в мягкости бешеная 10 год как резиновый
А мой жесткий
Груши проверял все кроме одной
Но заметил что ступы не раслабляют ее
И думаю куда рыть?

yaroslav.95 писал(а):

Заметил сегодня что у меня при езде с компютером степы показивают все 1,после обнуления G сенсора максимум 8 было раз
куда рыть?
8 год 570

Ice_N писал(а):

Единственно, подмерзает все равно подвеска при -35 и ниже. На 470 подвеска замерзала только после -40 а то и ниже.

МАВр писал(а):

Ice_N писал(а):

Единственно, подмерзает все равно подвеска при -35 и ниже. На 470 подвеска замерзала только после -40 а то и ниже.

Думаю это связано-с расположением бачка с жижой не под капотом.

Вроде так, но и не так...
Насос ведь только за изменение высоты отвечает. Накачивает или наоборот стравливает в бачок жидкость. Вот он накачал жижу, авто встало на свою высоту и все, клапаны все закрылись в блоке клапанов. Насос в результате отрезан от контуров и не принимает участие в жизни подвески.
Думаю все же ... или жижу еще раз сменить, или... конструкция приводов как то изменилась и перепускные отверстия меньше стали, что ли?
И еще, офигел от количества ГА на передних колесах. Их там аж три на колесо. На задних по два ГА и еще плюс один общий , центральный ГА. Итого 11 ГА в подвеске!