Высокая компрессия и расход масла.

Artemiy55 писал(а):

Всем доброго времени суток. Началось все с того, что купил контрактный мотор, посе установки проехал 2 000 км и долил 2 литра масла, померел компресию 14.5-15.0 во всех целиндрах. Дымит как паровоз при активном ускорении и после длительной езды накатом. Сделал раскоксовку gzoks + промывка bg109, результата нет, сделал еще одну хадо 2 балона + растворитель, результата тоже не увидел. Мнения мотористов разделились, одни говорят капиталка так как не помогла раскоксовка и исходя из этого делают вывод, что масложер из за выработки, другие говорят, что маслосьемные кольца закаксовались или залегли, а раскоксовка это все вигня и развод на деньги.... кому верить? понятно, что в любом случае нужно разберать и смотреть, но всеже, что кто по этому поводу думает, может было у кого тоже самое?

Artemiy55 писал(а):

Всем доброго времени суток. Началось все с того, что купил контрактный мотор, посе установки проехал 2 000 км и долил 2 литра масла, померел компресию 14.5-15.0 во всех целиндрах. Дымит как паровоз при активном ускорении и после длительной езды накатом. Сделал раскоксовку gzoks + промывка bg109, результата нет, сделал еще одну хадо 2 балона + растворитель, результата тоже не увидел. Мнения мотористов разделились, одни говорят капиталка так как не помогла раскоксовка и исходя из этого делают вывод, что масложер из за выработки, другие говорят, что маслосьемные кольца закаксовались или залегли, а раскоксовка это все вигня и развод на деньги.... кому верить? понятно, что в любом случае нужно разберать и смотреть, но всеже, что кто по этому поводу думает, может было у кого тоже самое?

Дулат писал(а):

Свой двигатель не выкинули? Сделайте ему капиталку и поставьте на родину. А контрактный верните продавцу. Даже не заморачивайтесь с раскоксовкой.