Масло в АКПП RX II: замена, проблемы, тип, обсуждение

Масло в АКПП RX II: замена, проблемы, тип, обсуждение

Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Трансмиссия

Модераторы: Ugin, odyssey, Camel, snow1975

Правила форумов Ссылка на тему
- - - 65
    - 66
    - 67
    - 68
    - 69
- - назад
  - вперед

3-04-2018

Upelsin

Upelsin

3-04-2018

Здравствуйте, коллеги)
Rx330 амер, коробка без типтроника
Решил после зимы глянуть масло)

Скажите, сколько масла по щупу от cold до hot в коробке? Как и в двигателе? 1 литр?)
И что если при проверке не включать все передачи - должно быть меньше масла или больше?)) ( никогда не пользовался пониженными и тд, стремно их включать))))
По виду масло розовенькое, чистое, без гари, коробка работает прекрасно

Попробовал проверить на холодную- завел, погрел пока до 800 холостые опустятся, включил D-N-R-P, проверял на заведенном
На щупе чуть ниже Cold нижней метки

Проехал км 7-8, опять dnrp- чуть ниже hot
Критично ли включать все передачи перед проверкой и ехать 20 км))?

3-04-2018

Anton505

Anton505

2 друга

3-04-2018

Upelsin, если хочешь точный уровень, то прогревай коробку до 70-80 градусов.
P.S. температура двигателя не равна температуре масла в коробке.

3-04-2018

Upelsin

Upelsin

3-04-2018

Anton505, спасибо
то есть проехать км 20-30?
А сколько влезает по щупу от cold до hot?
Или от минимального деления hot до максимального?

3-04-2018

Anton505

Anton505

2 друга

3-04-2018

Upelsin, зимой не так то просто прогреть коробку))) думаю 20 км будет достаточно) я смотрю температуру коробки ELM327 и прогу Torque либо Mini-VCI и Techstream.
Никогда не замерял сколько между метками, да и к чему это?! Ведь 1 литр AFS при 20 градусах превращается в больше, чем 1 литр при 70 градусах.

3-04-2018

Upelsin

Upelsin

3-04-2018

Anton505, Ну значит можно не париться, если оно расширяется так.
Поеду после пасхи в деревню- 30 км по трассе
Проверю после хорошегоьпрогрева уровень

21-05-2018

Gamlet

Gamlet

21-05-2018

Может кому интересная будет информация. Меня научили менять масло методом замещения, а не смешивания. В итоге выходит замена масла не двойным или тройным объемом, а объем+1,2 литра. К сожалению фото не делал, следующий раз постараюсь сделать. Понадобится двое людей!!!
Вот сам процесс:
1-Сливаем масло в пластиковую бутылку 5 л.
2- Снимаем поддон и выливаем остатки масла в бутылку
3- Моем поддон и очищаем магниты от стружки
4- Меняем фильтр тонкой очистки, ставим новую прокладку поддона
5- Собираем назад
6- Заливаем масло в АКПП объем слитого +2 л.
7- Снимаем шланг с радиатора охлаждения АКПП ( Предворительно прокрутите вокруг его оси плоскогубцами, т.к. он прикипает и есть вероятность слома штуцера радиатора)
8- Одеваем шланг на освободившейся штуцер радиатора и опускаем оба в пустую бутылку 5 л
9- Заводим машину.Масло будет течь со шлангов выгоняя с гидромуфты оставшееся старое масло. Будет видно резкое изменение цвета по вытекающему маслу. Так же можно попереключать скорость с Р на D и на R что бы промыть и каналы.
10- Доливаем масло по уровню.
У мня вышло примерно 10-11 литров для замены масла.
Фильтр тонкой очистки менять обязательно т.к. он в отличии от многих других производителей не металлический а тряпочный и даже если вы собрались менять масло на сервисе обязательно это надо делать со съемом поддона очистки магнитов и заменой фильтра!!!

21-05-2018

Эдуард86

Эдуард86

24 друга

21-05-2018

Gamlet писал(а):
Меня научили менять масло методом замещения

Много раз это делал раньше, но при нынешней стоимости аппаратной замены, сам уже не делаю, долгий процесс, проще отдать рубль и посидеть за чашечкой кофе перед телеком)))

_________________

Road my home