13-12-2011 
13-12-2011 
Добрый всем день!

Прошу прощения за, наверное, избитую тему, с ходу не нашел ответа. Купил IS 250 (2007 г.), на дворе уже первый снег, резина летняя. Нужно срочно брать зимнюю. Насколько понял, штатный размер - 225*45*17 - перед и 245*45*17 - зад. Вот только далеко не все модели шин есть для обоих вариантов. Из приемлимых по цене - Bridgestone: IC7000, Yokohama: IG35, дороже брать не хочу, так как летом скорее всего уеду за рубеж.

Вопросов три:
1. можно ли поставить на перед и зад разные модели/производители?
2. стоит ли увеличить профиль (50) чтобы машина стала выше и проходимее в условиях питерской зимы?
3. или поставить на перед и зад одинаковую ширину 225 (235)? Тогда выбор намного больше, можно уже сравнивать и находить лучший вариант.

Спасибо!

_________________

Lexus IS 250, СПб

  •  
25-11-2017 
25-11-2017 
Хочется поделиться с владельцами 18 дисков (8.0 перед и 8.5 зад) практическими наблюдениями:
Летом резина спереди: 225/40 (штатный размер) - диск хорошо выпирает и кромка диска где-нибудь да коцается, поэтому на зиму попробовал: 245/40 - резина встала хорошо (выпирает за диск чуть), арку цепляет только при нагруженной машине когда относительно быстро проезжаешь лежачих, в итоге диск меньше царапается. В другом варианте пробовал для зимы на перед поставить профиль побольше: 235/45 - стало конкретно цеплять арку на простых поворотах.
В итоге сейчас зимой спереди 245/40, сзади 235/45. Чуть увеличился просвет, резина в обоих случаях чуть выпирает за диск, плюс назад удалось поставить более узкую резину. Клиренс спереди +8мм (если верить калькулятору то в пределах 3% - норма), клиренс сзади +4мм. Учитывая то что спидометр считывает от задних колес, погрешность в показаниях скорости и без того грешного спидометра около 1%.
  •  
26-11-2017 
26-11-2017 
Зачем такой эксперимент?!
У тебя морда получается выше задней оси, а привод задний....
  •  
26-11-2017 
26-11-2017 
Я 3 года ездил летом на 225/245 R17, зимой ставил комплект 205/55 R16 на оригинальных дисках. Смотрится он действительно очень "не очень" ...


Шины для IS 250. Выбор Вопросы.


В итоге как перешел на передние тормоза от GS, пришлось купить второй комплект оригинальных R17 и резину на них.

_________________

IS 220d 231HP RWD

  •  
26-11-2017 
26-11-2017 
Что касается резины:

Этой весной брал летние новые Uniroyal RainSport 3 225/245 R17, резина дождевая асиметричный протектор, по зарактеристикам просто отличная, на дороге держит очень четко, по дождю на трассе 140км/ч не проблема вообще, мягкая, любые сносы очень хорошо прогнозируемы, минусов нашел только два - очень мягкие боковины, порезать/пробить в случае чего довольно легко, довольно быстро стирается, на новом комплекте чуть не дотянул до 50000км. Но, с другой стороны, это плата за хороший держак на трассе, тут уже увы...

Зимой на R16 ездил на Nokian Nordman RS, очень неплохая по характеристикам зимняя резина, с задним приводом всегда чувствовал себя довольно уверенно на заснеженной трассе.
В эту зиму буду пробовать комплект Yokohama W.Drive V902 225/50 R17 по кругу , взял б/у в состоянии почти новой по протектору, резина довольно жесткая, так как для европейских зим предназначена, сейчас без снега на трассе что сухой что мокрой ведет себя отлично, при интенсивном торможении порог срабатывания ABS ощутимо ниже, чем на летнем Uniroyal, но не критично. На снегу и в морозы пока не попробовал, ибо у нас тут зимой снег явление довольно редкое...

_________________

IS 220d 231HP RWD

  •  
26-11-2017 
26-11-2017 
2RBS1, По поводу поднятого переда +8мм - реже стал цеплять подбамперной губой и защитой колею снега в заснеженных дворах.
  •  
3-12-2017 
3-12-2017 
SERGeblr по калькулятору, у тебя так и осталось что задний профиль выше переднего - это хорошо.
Что касается датчиков скорости, они стоят на всех 4, так что большие отклонения от заводских относительных параметров нежелательны, но у тебя вроде всё нормально.
  •  
3-12-2017 
3-12-2017 
Luciefer, Вы имеете ввиду датчики abs, которые стоят на всех 4-х ступицах.

Помню при отключенном антипробуксе и хорошей пробуксовке по снегу со старта стрелку удавалось поднять до 40 км/ч. Учитывая что на is250 дифф без lsd, то срывает в пробукс только одно колесо, а раз скорость на панели увеличивается во время пробукса на месте, выходит бортовой комп на панель приборов выводит скорость в соответствии с показаниями выходного вала АКПП а не датчиками abs. Поправьте если ошибаюсь, предположил такой вывод.
  •  
4-12-2017 
4-12-2017 
SERGeblr писал(а):
выходит бортовой комп на панель приборов выводит скорость в соответствии с показаниями выходного вала АКПП а не датчиками abs. Поправьте если ошибаюсь, предположил такой вывод.
Сигнал скорости для щитка формируется исключительно в блоке ABS и исключительно на основании показаний датчиков скорости на ступицах! При пробуксовке одного колеса берется скорость именно с датчика буксующей ступицы.

_________________

IS 220d 231HP RWD

  •  
16-12-2017 
16-12-2017 
Кто слышал отзывы о новой модели Falken FK510? В европейских тестах по характеристикам FK510 везде лучше, чем Toyo T1. Toyo хорошая резина, но напрягает быстрый износ передних шин, хватает на два сезона. Пока задние стерлись, спереди стер два комплекта.

Спереди установлены 225/40 на диске 8.5j , резина натянута слегка (домик так называемый), хочу попробовать заменить на 235/40 (зад остается 255/40), кроме мизерной погрешности в км/ч и высоте, 235/40 повлияет на управляемость, торможение?
  •  
16-12-2017 
16-12-2017 
Конечно повлияет, но скорее в большей степени при таких условиях (235/40 вместо 225/40) на управляемость и торможение повлияет сам рисунок и состав резины , чем размер.
Передок ехать станет чуть мягче за счет более высокого профиля, на скорости может чуть уменьшиться острота руля при перестановке на трассе...ну и расход станет чуть выше, но не принципиально.

_________________

IS 220d 231HP RWD

  •  
16-12-2017 
16-12-2017 
Хочется надеятся изменения будут мизерные Smile
  •  
26-03-2018 
26-03-2018 
Скажите 255/45 R17 на заднею ось встают?
  •  
28-03-2018 
28-03-2018 
Эту зиму откатал на дисках с Паджерика. 215 55 R16. Резина Bridgestone ICE Cruiser. Была чуть шире диска. При скорости свыше 120 км/ч при обгоне машину начинало раскачивать и был люфт руля как при езде на старом КАМАЗе татарине. Никому не советую. Переобуюсь и перекрещусь. Буквально на днях меняю на родные 18 диски с уже новой резиной Kumho.
  •  
28-03-2018 
28-03-2018 
RBS1,
Я видел результаты тестов, но русских отзывов вообще нет, только английские. В целом хвалят шины.
link

_________________

GSE30L-AETLHW

  •  
12-04-2018 
12-04-2018 
Kniaziev, по шинам здесь бы лучше писать. Про TOYO выше писали.
RBS1, взял Falken'ы ?

_________________

GSE30L-AETLHW

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus IS  » Lexus IS II (2005-2012)  » Шины и диски Правила форумов