Шум от двигателя на холодную.

ANik111 писал(а):

У Меня шумело с "грязным" маслом до замены оставалось 1т.км, поменял и всё шелестит!

Vladalgord писал(а):

Сегодня оставлю машину на СТО чтобы ее с утра завели с подключенным мех манометром, по результатам отпишусь.

Vladalgord писал(а):

Здравствуйте друзья, я в недоумении - сегодня шум появился сразу после запуска двигателя и пропал при той температуре при которой на масле 5в40 только появлялся, при чем первые 5 тыс км на 5в40 шума вообще не было! Сегодня оставлю машину на СТО чтобы ее с утра завели с подключенным мех манометром, по результатам отпишусь.

minor_solo писал(а):

попробуйте тряпочку в масло- заливную горловину засунуть и когда шум появится приоткрыть посмотреть.

Antonpodunov писал(а):

не понял?

minor_solo писал(а):

ну на цепь посмотреть во время дребезжания через заливную горловину. Там должно быть видно если натяжитель верхний не работает.

Antonpodunov писал(а):

а тряпочка зачем?

Antonpodunov писал(а):

Так, теперь по полочкам. На заглушенном авто открываем крышку маслозаливной горловины, пихаем туда тряпочку, потом заводим, открываем крышку - там тряпочка, ничего не видно из-за тряпочки. Убираем тряпочку, смотрим своим глазом в отверстие с подсветкой, и получаем фонтан масла в глаз. Я вот даже сейчас не понимаю, зачем нужна тряпочка, зачем это лишнее действие по выниманию тряпочки? Может лучше перископом заморочиться.

Antonpodunov писал(а):

получаем фонтан масла в глаз.

minor_solo писал(а):

Вам не проще попробовать

Антон, очки какие нибудь одень, или маску для ныряния.

minor_solo писал(а):

зачем закрывать опять крышкой? на заглушенной тряпкой заткнул и завел, шум пошел тряпку преподнял и посмотрел на цепь, межвальный натяжитель видно как работает. Вам не проще попробовать, чем переспрашивать столько раз. Суть одна.