-
-
sannni
-
Патриот
-
samvelstepanyan
-
kastett
-
Anton505
-
i.s.
-
Polis6
-
flashLAV
-
NDA545
-
markii
-
Василий В.
-
_igor_
-
Михаил Батькович
-
Anonymous
-
barada5
-
Михаил_П
-
Владимир Новосибирск
-
Zver'
-
Nighthawk90
-
Эдуард86
23-01-2018 Желательно соблюдать оба критерия и пробега и срока годности масла. По нашей статистике в Москве и области среднегодовой пробег составляет около 40 000 км. _________________
TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
официальный дилер TRDVadim V5, я вот читаю твои сообщения и удивляюсь с каждым все больше)))
Цитата - "На том сервисе, где обслуживаюсь все 10 лет (они специализируются на Тоета/Лексус )", т.е. купил новый Лексус в 2007 г. и хочешь сказать, что сразу "забил" на дилера и обслуживался на "левом" СТО?
"рекомендуют такую периодичность" - и чем же они ее обосновывают эту рекомендацию? Почему не 10 или 15 например?)))
"Многих клиентов уже знаю по несколько лет" - ты случаем не мастер-приемщик в этом СТО?)))
Кстати еще глянул твой профиль - у тебя указано, что авто "USA". Вопрос - как же ты его новым в 2007 году в Риге купил?)
24-01-2018 Ольга Р. писал(а):
Здравствуйте Ольга!Цитата:
Пробег 210 000 Насчитали замену масла в АКПП (полный привод) на 20 ку...сижу думаю..Это как?)
Хотели бы пояснить Вам и одноклубникам, что в Вашем случае речь не идет о рядовом регулярном ТО, а о ТО и достаточно большом объеме ремонтных работ. До вашего визита к нам, по словам Вашего представителя автомобиль неско лет не обслуживался. Если же вычесть ремонтные работы из наряда-заказа, то вы видите, что цена ТО в несколько раз ниже чем у официального дилера и всех наших конкурентов. При регулярном ТО сумма затрат редко и только на так называемых «больших ТО» (кратных сорока тысячам км), выходит за пределы 18 000 рублей с учетом использованных запчастей и расходников.
На Вашем автомобиле в рамках ТО были выполнены следующие работы
• замена масла в ДВС.
• Замена свечей
• Замена масла в редукторе
• замена фильтра салона
• замена воздушного фильтра двигателя - бесплатно Для ТО потребовались:
- фильтр масляный
- масло в двигатель
- масло в редуктор
-фильтр салона
- фильтр воздушный
-свечи
- Плюс все проверки и диагностика.
Итого, затраты собственно на ТО составили 9 700 рублей.
Наряду с ТО мы провели комплексную диагностику Вашего авто и передали Вашему представителю полный список обнаруженных неисправностей и рекомендованных работ по их устранению. Полная стоимость всех ремонтных работ и запчастей действительно составила 210 000 рублей.
Мы прекрасно понимаем, что это очень большая сумма для единовременного ремонта и поэтому предложили выполнить только те работы, которые являются неотложными и существенно сократили список, оставив только критичные неисправности.
При осмотре автомобиля были диагностированы и устранены следующие неисправности:
- требующий замены пыльник привода (внутренний ШРУС), который был сильно порван и в ближайшее время привел бы к необходимости замены ШРУС
- требующий замены сальник коленчатого вала. Поскольку течь была очень сильной. Замена масла в двигателе при текущем сальнике была бы бесполезной
- требующие замены прокладки свечных колодцев - они полностью высохли и утратили эластичность, в свечных колодцах было масло - требующие замены приводные ремни - они были в трещинах и грозили обрывом
изношенная прокладка глушителя, которая привела бы к росту шума глушителя - осмотр масла в АКПП выявил высокую загрязненность. Поэтому была выполнена промывка АКПП методом вытеснения. Для этого требуется двойной объем от емкости коробки - 16 литров. Загрязненное масло в АКПП гарантированно приводит к повреждению соленоидов и дорогостоящему ремонту
необходимость герметизациии заглушки АКПП.
- Были отмечены сильные потеки в районе заглушки. Низкий уровень масла, с учетом редкого обслуживания машины, даже незначительная течь могла привести к падению уровня масла и и износу АКПП
- При движении спереди, по словам вашего представителя, отмечались стуки. Причина была в в изношенных стойках и втулках стабилизаторов поперечной устойчивости
- неработающие лампы габаритов, лампы подсветки номерного знака и лампы в ПТФ
- требующие замены элементы системы вентиляции картечных газов (заменена прокладка клапанной крышки и клапан вентиляций картера). Из-за забитого клапана создавалось избыточное давление в двигателе, что отрицательно влияет на его работу и вело к повышенному расходу масла.
-
течь рулевой рейки и люфт (была предложена и выполнена замена пыльников и рулевой тяги) - пыльники были в трещинах и в масле.
- обнаружены трещины в обоих бачках радиатора с накипью охлаждающей жидкости. В любой момент трещины могли лопнуть. Радиатор неремонтопригоден и от его состояние зависит сохранение исправности двигателя. Мы заменили радиатор.
- запотевание раздаточной коробки (оно оценено как умеренное и предложено очистить корпус и оценить степень утечки масла, после чего принять решение о способе герметизации).
По факту, мы провели основные работы и устранили самые критические неисправности. Мы рекомендуем в ближайшее время на следующем ТО через 10 000 км доделать оставшуюся часть работ по данным рекомендациям.
Если у Вас есть какие-то вопросы - мы всегда готовы ответить на них.
С уважением, ТОЛЕКС_________________
TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
официальный дилер TRD 24-01-2018 Tolex Tuning писал(а): Итого, затраты собственно на ТО составили 9 700 рублей.
а я на своем, в питере после НГ, сделал только замену свечей со свечами и масло в двигателе за 12500.
_________________
Удачи на дорогах ... и на подругах !
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Трансмиссия Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
