Масло в двигатель: как и что лить

олегич писал(а):

сделай пожалуйста ещё фото коробочки и резьбовой части.А УФ маркировку имели ещё какие то фильтра, вроде СКТ(но могу ошибаться).Ещё бы не плохо было посмотреть твой использованный фильтр внутри,может пильнёшь потом.

M@ksim777 писал(а):

Следишь за мной ?!)))

Не понял вопроса, поэтому отвечу так:
"Постили бы что нибудь дельное, может и следил бы "

sanelite писал(а):

У меня 350 -й там картридж меняется вместо банки фильтра как на 330-м. Так вот картриджы поголовно китайцы клелят, даже оригинал и тот из тайланда, а filsergey говорил о том что на 3MZ бнка-фильр, который на RX 330-м, еще можно найти нормальные масло-фильтры европейских производителей.

sanelite писал(а):

Это мой из той партии что сдавило

Это точно поддельный. Слишком грубо сверху растёкся клей, даже для подделки очень грубо. Под номером 0415231090 невозможно купить оригинальный фильтр, во всяком случае, в России. Оригинальный к нам поставляется под кодом 04152YZZA1. ЕМНИП складок на нём 43. В гараже лежит оригинал, через неделю проверю, уточню. Вообще, вот тут раскрыта вся инфа по подделке. Мне даже кажется, что они сравнивают два оригинальных фильтра

M@ksim777 писал(а):

в моем мелком аж 2 штуки

mc.kinley писал(а):

Сб Май 06, 2017 16:27 {Ссылка}

sanelite писал(а):
Это мой из той партии что сдавило

Это точно поддельный. Слишком грубо сверху растёкся клей, даже для подделки очень грубо. Под номером 0415231090 невозможно купить оригинальный фильтр, во всяком случае, в России. Оригинальный к нам поставляется под кодом 04152YZZA1. ЕМНИП складок на нём 43. В гараже лежит оригинал, через неделю проверю, уточню. Вообще, вот тут раскрыта вся инфа по подделке. Мне даже кажется, что они сравнивают два оригинальных фильтра Smile

Спасибо, снял я сегодня картридж который менял с заменой масла, той же серии что выкладывал фотки, тоже сжат х.з как, хотя не забит, и 1000 км не прошел. Видать материал фильтрующего элемента при температуре усадку дает, или вовсе не та пропускная способность у материала, одним словом подделка. Заменил на Mahle, примерял предварительно Bosch, он немного выше и более плотнее садится в стакан, но становится, и стакан фильтра закручивается полностью, но смутила надпись China, не известно из чего там фильтрующая ткань, может быть та же что и в подделке оригинала. Масло из поддона не сливал, использовал штуцер который идет в комплекте с фильтром, стекло 0,5л масла.

Эдуард86 писал(а):

Почитал про расхваленные здесь Nitto, купил 2 штуки и пожалел, лампа давления масла гасла дольше обычного на пару секунд летом и на 3 -4 секунды зимой (обычно гасла сразу, меньше секунды после запуска), каждый запуск был как "серпом по я...м", летом один вскрывал, внутри ничего выдающегося, резинка жестковатая потому и не держала масло в фильтре, но особо не углублялся в его характеристики. Для себя сделал вывод, что лучше MANN W712/83 по соотношению цена/качество нет.

Anton505 писал(а):

Действительно заметил, что после очередной замены масла с установкой фильтра Nitto, лампа давления масла бывает что не сразу гаснет, а горит 1-2 сек. Это конечно не критично, но наталкивает на определенные мысли...
Или все-таки так и должно быть?!

M@ksim777 писал(а):

ДА вот я тоже думаю что из-за клапана масло из фильтра уходит поэтому лампа и горит.
Думаю ничего страшного.

Valery36 писал(а):

M@ksim777 писал(а):

ДА вот я тоже думаю что из-за клапана масло из фильтра уходит поэтому лампа и горит.
Думаю ничего страшного.

Ну как ничего страшного? В двигателе 2 сек нет нормального давления масла - это не здорово.

M@ksim777 писал(а):

вспомните всякие стенды супротек,ER,SMT2

Вспомните извращенцев

www.youtube.com/watch?v=5i6J9P5iWXE