vadim_by писал(а): A никто не задумывался, что амортизация этого червяка там неспроста? Судя по рисунку пружинка сидит там ну очень жестко, с таким же успехом можно было просто кусок железа запихать. В общем определенный люфт там быть должен. Я заменил рулевую колонку на новую версию - иногда дрожь всё равно чувствую, равно как и журналисты на новых хайлендерах. Т.е. Конструктивно нельзя намертво прижимать червяк к шестернеНа фотке подшипник в обойме находится внутри двух разрезанных кольцах, которые своей упругостью должны давать прижим, и в то же время гасить вибрацию за счет того что подшипник может гулять в корпусе раздвигая эти кольца, видать изначально не очень хорошо придумали этот узел раз он стучать начинает.