Косяки, поломки и недостатки Lexus NX. Делимся.

Gucci_mane писал(а):

Все вопросы острые объехал,

Gucci_mane писал(а):

3 года назад вы с хундая пересели на лексус? Или до сих пор на нем?

Да, конечно, человек который не любит DSG может быть только владельцем хюндая - что у Вас с логикой?

Valery36 писал(а):

Gucci_mane писал(а):

Все вопросы острые объехал,

Ну назовите уже хоть один "острый вопрос"?

Gucci_mane писал(а):

3 года назад вы с хундая пересели на лексус? Или до сих пор на нем?

Да, конечно, человек который не любит DSG может быть только владельцем хюндая - что у Вас с логикой?

Valery36 писал(а):

Вот еще раз перечитал и всё равно не понял. Вот Вы пришли в ветку по NX и перечислили список того, чего в NX нет - Вам конкретно указывают, что Вы не правы и передергиваете

Gucci_mane писал(а):

Ну наверно если бы вы занимались полезными ответами на форуме, то вы бы прочитали эту ветку сначала и до конца.

Gucci_mane писал(а):

Люди пишут что вариатор по какой то причине не едет в горку, некоторые пишут не могут заехать в гараж,

Gucci_mane писал(а):

чем данном случае вариатор от лексус лучше дсг от фольцваген?

Valery36 писал(а):

Gucci_mane писал(а):

Ну наверно если бы вы занимались полезными ответами на форуме, то вы бы прочитали эту ветку сначала и до конца.

Не поверите, но я ее читал всю.

Gucci_mane писал(а):

Люди пишут что вариатор по какой то причине не едет в горку, некоторые пишут не могут заехать в гараж,

Ну и что? У меня на 200t обычный автомат от Aisin, простой, надежный - меня всё устраивает. Если же говорить про 200 или 300h - так это совсем (просто совсем-совсем) другие машины. Не то чтобы глобально хуже, но для меня абсолютно не подходящие. ПО МОИМ (подчеркиваю) ощущениям NX200 практически не едет (возможно я просто избалован и увы не хюндаями), про 300h мне лучше вообще тактично промолчать. Я его не понимаю.
Вариатор с таким же 2л двигателем стоят у моей жены на RAV4. Может и есть отличия (могут быть), но в целом должно быть тоже самое. У меня никогда таких проблем - "не едет в гору" или "не могу заехать" не было. ПОчему? Не знаю. Просто никогда не было и не могу комментировать.

Gucci_mane писал(а):

чем данном случае вариатор от лексус лучше дсг от фольцваген?

Возможно тем, что вообще не дергает в пробках, например. И не ломается или делает это реже. При том, что NX самый продаваемый паркетник в лакшери в РФ, а RAV4 лидер в своем сегменте, СКОЛЬКО отзывов о поломках мы видим?
При этом, довольные автовладельцы как правило молчат, слышим мы только тех, у кого проблемы.
А по DSG лично у меня два товарища владели этим чудом техники, один на Пассате, а другой на Шкоде Йети. Всё, что я от них слышал можно издать книжкой. Правда Йети добила все же не коробка, а цепь, которая кончилась на пробеге в 87 000!!!! км. Цепь. У Тойоты ремни дольше ходили.

Это достаточно понятный ответ на "острый вопрос"?

Gucci_mane писал(а):

В чем я ошибаюсь? Вам еще раз перечислить как минимум 5 плюшек котоыре будут в машине за 2 млн 400 и которых нет и не будет в NX в комплектации за 3.5 ляма?

А почему Вы вообще решили, что Вы в чем то ошибаетесь? Это Ваши деньги и Ваше право купить то, что на них желаете. В чем проблема?
Или Вы чего ожидали? Что в профильной ветке на Лексус форуме, люди которые выбирали, считали, думали, а потом приняли решение, купили и довольны своим авто будут плакать о выходе нового Тигуана? ПОчитайте опросы: у Лексусов одна из самых лояльных аудиторий. Почему то
У меня был желание поменять марку и смотрел я тогда конкретно на А6, ходил в салон, сравнивал ее с GS350 и тд. Полдня чтения профильного форума закрыли для меня вопрос.
Я избалован: чтоб машина заводилась и ехала каждый день, чтоб менять только расходники и даже не знать что там и как в ней устроено. Других забот и тем в жизни хватает.
Но это не значит, что все так должны. МНЕ так удобнее. Потому я ТАК себе и в семью машины выбираю.

Valery36 писал(а):

Gucci_mane писал(а):

В чем я ошибаюсь? Вам еще раз перечислить как минимум 5 плюшек котоыре будут в машине за 2 млн 400 и которых нет и не будет в NX в комплектации за 3.5 ляма?

А почему Вы вообще решили, что Вы в чем то ошибаетесь? Это Ваши деньги и Ваше право купить то, что на них желаете. В чем проблема?
Или Вы чего ожидали? Что в профильной ветке на Лексус форуме, люди которые выбирали, считали, думали, а потом приняли решение, купили и довольны своим авто будут плакать о выходе нового Тигуана? ПОчитайте опросы: у Лексусов одна из самых лояльных аудиторий. Почему то
У меня был желание поменять марку и смотрел я тогда конкретно на А6, ходил в салон, сравнивал ее с GS350 и тд. Полдня чтения профильного форума закрыли для меня вопрос.
Я избалован: чтоб машина заводилась и ехала каждый день, чтоб менять только расходники и даже не знать что там и как в ней устроено. Других забот и тем в жизни хватает.
Но это не значит, что все так должны. МНЕ так удобнее. Потому я ТАК себе и в семью машины выбираю.

Gucci_mane писал(а):

А по моторам у лексус GS 300-350 что у них начинаются проблемы с 5ым цилиндром и начинается адский масложор не смущает? И это на пробегах от 100-150. А то что на is250 двигатель 2.5 муфты vvti при запуске брякуют считается нормальным?

Почему меня это должно смущать? Господи, что у Вас с логикой? Причем здесь я?
А уж если говорить о косяках и надежности.. Есть такая поговорка "Живущему в стеклянном доме не стоит бросаться камнями" - это к фанатам VAG относится чуть больше, чем полностью

Gucci_mane писал(а):

Ну а про новый тигуан вы просто видимо не осведомлены, мокрая дсг 7 модели dq500 такая же стоят на ку5, достаточно надежная коробка, посмотрите мат часть.

Сказать, что я рад, это не в полной мере выразить мой восторг по данному вопросу. Я буквально ликую! Вообще, в нише Тигуана у Тойоты скорее RAV4 и его в максималке с нормальным атмосферным двигателем в 2.5л и 6ст АКПП можно всего за 2 200 тыс рублей Присмотритесь

Gucci_mane писал(а):

Яб с удовольствием почитал профильный форум, но таких машин очень мало , почти нет, поэтому информации крайне мало, да пробежали тигуаны максимум 2000 км. А машинку надо брать.

Вот гражданин Голованов из АвтоРевю говорит, что европейский авто должен быть только с дизелем. Он считает, что бензиновые моторы у европейских автопроизводителей получаются хуже и лучше выбирать дизель.
Лично я считаю, что редактор АвтоРевю в этом вопросе что-то понимает. Я бы смотрел у БМВ и VAG только на такие варианты. А новые форсированные бензиновые двигатели ВАГ... Да, на новое поколение может отзывов и не много, но на старое (особенно в момент выхода) сколько негатива? Они же жрали масло что свинья помои. На том же Тигуане первого поколения.
... Но Вы безусловно можете рискнуть и возможно выиграете.

Valery36 писал(а):

Gucci_mane писал(а):

Яб с удовольствием почитал профильный форум, но таких машин очень мало , почти нет, поэтому информации крайне мало, да пробежали тигуаны максимум 2000 км. А машинку надо брать.

Вот гражданин Голованов из АвтоРевю говорит, что европейский авто должен быть только с дизелем. Он считает, что бензиновые моторы у европейских автопроизводителей получаются хуже и лучше выбирать дизель.
Лично я считаю, что редактор АвтоРевю в этом вопросе что-то понимает. Я бы смотрел у БМВ и VAG только на такие варианты. А новые форсированные бензиновые двигатели ВАГ... Да, на новое поколение может отзывов и не много, но на старое (особенно в момент выхода) сколько негатива? Они же жрали масло что свинья помои. На том же Тигуане первого поколения.
... Но Вы безусловно можете рискнуть и возможно выиграете.