Печка, обогрев салона (радиатор,промывка, вентилятор и т.п)

Цитата:

не стоял салонный фильтр

Incogn1to писал(а):

Но посторонний звук насторожил, что это было?

Эдуард86 писал(а):

Я у себя так пару раз делал, но потом всё равно моторчик сменил.

LeXa330 писал(а):

Эдик, а от чего поставил моторчик, говорят от короллы подходит?

Эдуард86 писал(а):

LeXa330 писал(а):

Эдик, а от чего поставил моторчик, говорят от короллы подходит?

От RX350, но фишка не подходит, надо колхозть.
Есть Sat ST-87103-48040 недорого, говорят не плохой, хотя сама фирма, тот же фебест.

ospratur писал(а):

делают поляки фирма Polcar
clublex.ru/p3774505
Есть 2 разъема. Тот что подошел мне на рэкс 350 - не подходит для 330

nggu писал(а):

ospratur писал(а):

делают поляки фирма Polcar
clublex.ru/p3774505
Есть 2 разъема. Тот что подошел мне на рэкс 350 - не подходит для 330

Тоже озаботился поиском вентилятора на замену.

Смотрел sat - разъем не подошёл (хотя по виду похож и похож на разъём 8196nu1, который совсем пропал из продажи).

По вин номеру у меня бъётся 87103-48040 (гибрид 6го года).

С 7го года начали ставить 87103-48060 (как будто взаимозаменяем с 48040).

Оно же вроде на 300ом и других европейских версиях и американских гибридах.


На 330/350 вроде 87103-0E010 стоит (до 6го года, америка). Получается 8061nu1 для него? (и, возможно, более дешёвый 8137nu1).

На 330/350(америка) после 6го - 87103-08080 (типа 8196nu1?).

У тебя на 350ом по вину какой вентилятор бъётся? 87103-08080?

ospratur писал(а):

Polcar 8196NU1 подошел мне. Если нет в ЕМЕКСЕ - закажи в самом Полкар в Москве

Боюсь, что не подойдёт мне 8196, как и sat.

Мой разъём похож по форме, но он уже и шире. Нужно ещё проводку тогда искать.

Это разъём 87103-48040:


А вот разъём 8196nu1 (он же у 87103-48060, он же у ST87103-48040 почему-то):


8061nu1 и 8137nu1 вроде одинаковый разъём имеют (как у 87103-0E010). И совсем не такой как нужен мне:



У 87103-08080 вообще "изврат", судя по ебэю:

Разъём не симметричный.


Радует, что у всех этих вариаций одинакове реле управления двигателем:
TOYOTA 87165-13010.

Поэтому разница только проводке, штекере, который идёт к вентилятору.

nggu писал(а):

ospratur писал(а):

Polcar 8196NU1 подошел мне. Если нет в ЕМЕКСЕ - закажи в самом Полкар в Москве

Боюсь, что не подойдёт мне 8196, как и sat.

Мой разъём похож по форме, но он уже и шире. Нужно ещё проводку тогда искать.

барс027 писал(а):

а никто не пробовал ремонтировать этот моторчик ?

барс027 писал(а):

Извиняюсь за глупый вопрос: а никто не пробовал ремонтировать этот моторчик ?
Что обычно ломается в электродвигателе ? Щётки, подшипник, и т.д. если не самому, то может спросить кто стартёры/генераторы чинит, не думаю что это будет сложнее, или вопрос экономии.
Просто даже качественная запчасть (допустим подшипник (образно)), будет стоить в разы дешевле, и поменяв его в случае проблемы, это лучше (долговечней) чем купить NO name вентилятор в сборе.
Личное Имхо и вопрос, на Лексаре не сталкивался, на других машинах видел что ремонтируют, может здесь так же ?

Fredberg писал(а):

На климате выставляю 29°, а он дует чуть тёплым. Почитал, что датчик это пылью забивается и поэтому не верно считывает температуру.

Цитата:

Но даже замена подшипников и коллектора с щётками не гарантия, что шуметь не будет. А делать потом балансировку на правильном оборудовании... дешевле аналоги раз в пару-тройку лет менять.

ZAK_ZAK писал(а):

пришлось аккуратно сделать вертикальную прорезь в удерживающей его пробке

Kelewra писал(а):

Как снять пластик каторый под бородой-ручкой переключения передач

alpeisov писал(а):

Судя по отсутствию аналогичных тем значит только у меня не дует.

Sem. писал(а):

Бюджет:
Новый радиатор печки – 1530 руб.
Б/у радиатор печки от Премио – 500 руб.
Антифриз 10 л – 1080 руб.
Потраченное время – 3 дня (отсутствие опыта смены радиаторов печки )
Бензин, смазку, герметик и прочие прелести не учитываем, ибо нефиг!
Итого: 3110 руб. Очень даже бюджетно.
Предполётные испытания показали, что течь отсутствует, полётные испытание подтвердили отсутствие течи и комфортные условия в салоне автомобиля.
P.S. будут вопросы пишите…

Sem. писал(а):

Не совсем понятно где проблема!

Да всё понятно, нужно отщёлкунуть оба передних порога, затем пластик снизу у водителя (болт/саморез), тогда откроется ещё два самореза для этой центровой панели. Тоже самое со стороны пассажира, снимаем бардачок (снизу два болта, сверху 2 самореза), и так же откручиваем два самореза центральной консоли, только тогда она снимется. На форуме где то было наглядно с фотками, не помню в какой теме. Сам снимал, когда делал шумоизоляцию, т.е. ковёр на фиг.

барс027 писал(а):

Да всё понятно, нужно отщёлкунуть оба передних порога, затем пластик снизу у водителя (болт/саморез), тогда откроется ещё два самореза для этой центровой панели. Тоже самое со стороны пассажира, снимаем бардачок (снизу два болта, сверху 2 самореза), и так же откручиваем два самореза центральной консоли, только тогда она снимется

Я думал это уже сделано...