Короче зажали гибридный ЛХ
-
-
Box
-
Хищный
-
HOOLI
-
барс027
-
CARS
-
markii
-
Redneck®
-
sanik7
-
Les_nik
-
kolbert
-
dahnik
-
ArSeN-64
-
97rus
-
Legion777
-
Gordey-
-
waka41
-
Anonymous
-
alx
-
Jussi
-
Леонид
-
Модераторы: Ярослав Левашов, Новости CLR
Короче зажали гибридный ЛХ
dahnik писал(а): в прошлом месяце auto bild пытался определить, что лучшее бензин или гибрид ( брали 2 тойоты auris для теста ) и ясного окончательного ответа не дали... что-то у бензинки лучше, что-то у гибрида... т.е. хрен редьки не слаще, это к тому что дизеля зажали...
это немецкий журнал что-ли?
_________________
Заглох и поехал;
F*ck fuel economy;
Купи гибрид спаси траву!Вам зачем дизеля с нашей соляркой? Небо коптить через год-два эксплуатации? Когда с Японии приходит десятилетняя праворулька с девственно "чистым" дизельным мотором и менее чем через год ей приходит баста.. смысл? 
К тому же у нас например, солярка дороже 92-го рубля на полтора, нормальный такой "отход" процессов перегонки, стоящий дороже продукта
А в лесу надо вот на таком ползать
_________________
"Аэродинамика - это для тех, кто не умеет строить мощные моторы" - Энцо Феррари
Уважаемый Марк Темплин..... со слезами на глазах... узнаю, что даже наше "убожество" в лице АВТОВАЗа.... комплектует теперь свои авто предпусковым подогревателем.
К сожалению Весна покинула столицу нашей Родины.... может обиделась?! и как бы мягко говоря, с вожделением молимся на доблестных инженеров, маркетологов и фиг знает кого еще! Чтоб они вытащили свои э.... "пятые точки" с солнечной какой ни будь Калифорнии или Японии.... и все таки собрались духом и воткнули в Ваши или наши авто, под Вашим "брендом" такой нужный девайс как предпусковой подогреватель!!!
Садясь утром в -10 -30 в промороженный на сквозь авто, да бы выполнить отцовский долг и отвезти сына в школу и счищая снег который задубел за ночь на стеклах.... (Зачем нам лобовое с подогревом?!?! а так же форсунки и жидкость в бачке омывателя лобового с подогревом?! и теплые задние сидения!??!?!?) вспоминаю любимую компанию "НЕ ЗЛЫМ, ТИХИМ СЛОВОМ" и ВАШУ заботу о рядовом Российском потребителе... а так же о членах нашего клуба.... коих если верить счетчику уже более 77 тысяч!
Да с низойдёт Ваш благословенный взгляд в нашу богом забытую страну..... на верных Ваших Паццаков
С Уважением к Вам, пока еще ВАШИ поклонники ваших автомобилей!
link
Последовав по стопам УАЗа с его серией Patriot Arctic, АвтоВАЗ выпустил на рынок Приору в специальном зимнем исполнении. Точнее, речь идёт о новой заводской опции, впервые в истории появившейся на Ладах. Это весьма востребованная вещь в наших условиях — предпусковой подогреватель. В данном случае выбран аппарат Hydronic II немецкой компании Eberspecher. Его можно всего за 17 тысяч рублей докупить к седану в комплектации «норма» (итого получится 384 400 р.). Судя по объявлениям независимых сервисов, это обойдётся в два с лишним раза дешевле, чем купить и установить аналогичный отопитель на стороне.
Сравнить стоимость тольяттинского предложения с ульяновским напрямую сложно, так как в Патриоте предпусковой подогреватель является частью пакета оборудования. Но можно приблизительно вычленить стоимость этого устройства и его установки, учитывая, что внедорожник из «арктической» серии стоит 725 000 рублей, а это на 56 тысяч рублей дороже комплектации Limited. Отличается же «Арктика» от неё помимо подогревателя оригинальными окраской и колёсными дисками. Добавим, что на российском рынке в нижнем ценовом сегменте предпусковой подогреватель как заводскую опцию практически никто и не предлагает. Да и в более дорогих легковушках она встречается далеко не всегда. Особо выделяется тут компания Volvo, на чьих моделях предпусковой обогреватель идёт уже «в базе»._________________
Skype boxcompotru
Box писал(а): все таки собрались духом и воткнули в Ваши или наши авто, под Вашим "брендом" такой нужный девайс как предпусковой подогреватель!!!
Я думаю, что у Лексуса такой опции не будет. Прошу прощения за ОФтоп, тема не про подогреватели, и напишу вкратце.
Кроме Вольво, с завода устанавливаются котлы практически на все Роверы, очень много немцев: Ауди, VW, Мерс и БМВ.
Но причина не в предпусковом нагреве ОЖ перед запуском мотора, а в его прогреве на ходу, т.к. в основной своей массе эти движки сами по себе "холодные". Зимой, в пробках темпер ОЖ сильно падает, и люди сидящие в салоне чувствуют себя мягко говоря "не очень комфортно". Это не отдельные автономные уст-ва, это штатное оборудование авто, оно работает по Кан-шине, видит разные параметры других блоков, и управляется основным ЭБУ автомобиля.
Естесно, если котёл уже стоит в машине, и авто не дешевого сегмента, то владельцу предоставлена возможность запускать его заблаговременно, перед стартом движки зимой, с помощью отдельного брелка или по таймеру с приборки. И что самое важное, котёл сам может управлять печкой салона, и включает её на не заведённом моторе, тем самым и экологи довольны, и салон прогрет, клиент доволен. Есть два момента почему важна работа по Кан-шине:
1. Безопасность. Котёл сам по себе простым языком - это закрытая паяльная лампа, где есть огонь и подача топлива из бака. Очень часто он смонтирован в бампере или под крылом, т.к. под капотом просто физически для него нет места. Не нужно объяснять, какие могут быть последствия при аварии, когда он работает как "догреватель".
Поэтому он сразу вырубается по Кану, если сработает датчик удара подушки безопасности.
2. Электроника в современных авто очень "умная", и есть неприятные моменты когда после прогрева ОЖ простым подогревателем, заводя движку мы наблюдаем "дёрганья" на ХХ, мотор "колбасит", т.к. идёт неправильная подача топливной смеси из-за разных показаний температурных датчиков, внешнего и внутреннего, главные мозги авто входят в "ступор", не понимая что происходит. Есть модели авто, там вобще загорается "Чек" и ошибка "перегрев двигателя". При наличии штатного котла это исключается, главный ЭБУ знает, что на борту стоит котёл, и нет никакого конфликта по электронике.
Box писал(а): Я про выбор! а его нет!!!
Дружище, выбор есть всегда. Даже когда тебя съели, у тебя два выхода.
Если у Лексуса, в основной своей массе нет проблем с прогревом салона, мотор сам прекрасно справляется с этой задачей, то навряд ли производитель будет ставить штатный предпусковой подогрев.
Но никто не запрещает это сделать самостоятельно !
Я тоже люблю свой авто, и машина не на год-два, а живу на ДВ, где поверь, в отличии от Москвы климат гораздо холодней. Зачем нужны эти "холодные" старты для двигателя ? Для меня котёл, это неотъемлемая часть любого авто, где климат ниже 25 градусов, поэтому я самостоятельно поставил подогрев даже на гибрида, и нисколько не жалею об этом._________________
В технике чудес не бывает
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Новости » Новости портала Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
