Модификация отличается от стандартной спортивными тормозными механизмами Brembo по кругу (четырехпоршневые Brembo впереди, двухпоршневые сзади), спортивными амортизаторами Sachs, боди-китом от TRD и шинами Michelin Pilot Sport. Согласно заявлениям Toyota модификации дают TRD Edition значительное преимущество перед стандартной версией, особенно на треке.
Двигатель тот же, что и на стандартной GT86 на рынке США, то есть мощностью 205 лс (в Европе мощность GT - 197 лс). На новой модификации установлена выхлопная система, доработанная TRD. Влияние на скорость неизвестно, но звук выхлопа более мясистый.
По первым отзывам, публика сочла, что TRD Special Edition очень похожа на другую спецверсию - Club Series Blue Edition GT86 для британского рынка, о выходе которой Toyota объявила два месяца назад.
Автомобиль штатно оснащен шинами Pilot Sport 4 типоразмера 215/40R18, призванными улучшить управляемость как на треке, так и на дороге.
В рамках спецсерии будет выпущено всего 1418 автомобилей. Все цвета, доступные для стандартной версии, будут доступны и для TRD Special Edition, плюс один новый цвет - Neptune. Отделка интерьера - сочетание красного и черного. В составе стандартного набора опций входят передние сиденья с подогревом, двухзонный кондиционер, система бесключевого доступа, и, увы, только шестиступенчатая АКПП, не лучший выбор для TRD Edition.
Модификация доступна на рынке США по предварительному заказу по цене от 32 420 долларов.